Единственный в своем роде автомобиль - так можно сказать почти про любой концепт, кастомный аппарат или модификацию, созданную по спецзаказу. Мы выбрали из всего многообразия подобных проектов самые интересные - те, которые можно назвать полноценными и по сути самостоятельными моделями от известных производителей. При этом макеты и прототипы, жизнь которых прошла на выставочных стендах и в музеях, мы оставили в стороне. Речь пойдет о машинах, про которые известно, что они создавались как полноценные автомобили для реальной эксплуатации. Большинство из моделей, вошедших в нашу семерку, сразу разрабатывались под конкретных частных заказчиков, но есть и пара исключений.
Abarth 1500 Biposto Bertone
Что это:
произведение искусства студии Bertone и одна из самых прославленных работ фирмы Abarth
Дизайнер:
Франко Скальоне
Год постройки:
1952
Сколько стоит:
$296 500 - аукцион Christie"s, 2003 г. (эта сумма была заплачена за неотреставрированный автомобиль)
В середине прошлого века итальянская дизайнерская школа и студия Bertone приобретают культовый статус. Тогда же компания Abarth решает, что ей не стоит ограничиваться выпуском автокомпонентов, и превращается в производителя автомобилей. За основу решено брать фиатовскую начинку, и это свяжет две компании на много лет вперед. А в плане внешности Abarth решает удивить всех и заказывает разработку кузовов нескольким дизайнерским студиям. В результате на свет появилась целая группа уникальных и мелкосерийных машин, самая знаменитая из которых Abarth 1500 Biposto, стиль которой создан в ателье Bertone.
Автомобиль произвел фурор на Туринском автосалоне 1952 года: посетившие выставку руководители марки Packard сразу же его приобрели и отвезли в Детройт. Предполагалось, что американские дизайнеры будут его использовать как источник вдохновения.
Дизайнерскому шедевру не суждено было навсегда остаться в запасниках. Уже в 1953 году автомобиль обрел нового владельца, который справедливо рассудил, что такую эффектную машину грешно прятать от публики, и он стал на авто ездить.
Abarth 1500 Biposto эксплуатировался Смитом целых 20 (!) лет, прежде чем тот не поставил его на постоянное хранение. В 2003 году автомобиль был продан с аукциона Christie"s, затем прошел скрупулезную реставрацию. В 2010 году Abarth 1500 Biposto предстал перед публикой на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, и получил там престижную награду Gran Turismo Trophy.
Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe (#0402AM)
Что это:
итальянский ответ немецкому «Крылу чайки»
Дизайнер:
Серджио Скальетти
Год постройки:
1955
Сколько стоит:
н/д
Перед нами первая в череде многих прославленных работ знаменитого дизайнера Серджио Скальетти, выполненная для марки Ferrari. Что еще добавляет проекту ценности - автомобиль строили по спецзаказу кинорежиссера Роберто Росселлини. В 1954 году тот приобрел бывший в эксплуатации гоночный спайдер Ferrari 375 MM c 300-сильным V12, стал его эксплуатировать как обычную дорожную машину и в результате разбил переднюю часть о дерево. Тогда ему пришло в голову переделать автомобиль в купе, и он отправил разбитую машину на завод Ferrari.
Прежний кузов, созданный ателье Pininfarina, полностью отправился в утиль. В Carrozzeria Scaglietti был изготовлен абсолютно новый кузов-купе, выполненный целиком из алюминия. Идея проекта была не только в том, чтобы изменить внешность и нахлобучить на открытую машину крышу. По задумке заказчика, гоночную машину требовалось превратить в престижное дорожное купе. Легенда гласит, что сам Энцо Феррари был впечатлен тем, что вышло в итоге - актуальнейший для своего времени автомобиль, бросающий вызов мерседесовскому «Крылу чайки». Дорожная версия Mercedes 300 SL появилась в 1954 году, и Скальетти явно находился под впечатлением от нее. Но если немцы выпустили 1400 купе 300 SL, то работа Скальетти такая одна.
Хотя на базе спайдера Ferrari 355 MM было создано еще несколько штучных купе с другим дизайном. И одно из них тоже заказывал Роберто Росселлини (автомобиль на шасси #0456AM), однако не стоит путать этот автомобиль с произведением Скальетти. Кузов для #0456AM создавался не Скальетти, а «Пининфариной». Эта машина примечательна тем, что Росселлини ее заказывал в подарок для своей супруги - актрисы Ингрид Бергман. Неофициально проект называется «Bergman Coupe» или «Dono d"amore» («подарок любви»). Правда, подарок так и не дошел до Ингрид Бергман, и в дальнейшем это купе не так прославилось, как работа Скальетти.
Сегодня Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe принадлежит к числу самых титулованных раритетов: автомобиль регулярно завоевывает призы на выставках автомобильной элиты. Последняя победа - титул «Best of Show», заработанный на Конкурсе элегантности Пеббл-Бич в 2014 году. Впервые за много лет это звание получила послевоенная модель (чаще ценятся более старые раритеты).
Американская пресса утверждает, что владельцем раритета с 1995 года является экс-президент Microsoft Джон Ширли, но сколько ему пришлось отдать за автомобиль, неизвестно.
Ferrari P4/5 by Pininfarina
Что это:
уникальный кузов с начинкой от Ferrari Enzo - специально для нью-йоркского магната
Дизайнер:
Джейсон Кастриота
Год постройки:
2006
Сколько стоит:
$4 млн (такую сумму отдал заказчик в 2006 году)
В середине «нулевых» в дизайн-студии Pininfarina решили развивать побочный вид бизнеса - разработку и производство штучных суперкаров по заказам коллекционеров. Самым ярким проектом стала модель на основе Ferrari Enzo. Все началось с того, что итальянцы в 2005 году предложили идею создания такой машины американскому магнату фондового рынка и коллекционеру Джеймсу Гликкенхаусу. Клиенту идея понравилась, и он приобрел последний выпущенный экземпляр Enzo, чтобы сразу отправить его на глубокую переделку. Если Enzo разошелся по миру тиражом 400 экземпляров, то таких машин, как Ferrari P4/5, не выпускали ни до, ни после.
Фишка исходной модели - рубленые угловатые формы, ну а P4/5 весь состоит из волнообразных линий. При этом машина не превратилась в обмылок, как это часто бывает. Тут каждая округлость призвана возбуждать. Особенно необычно смотрится куполообразные лобовое стекло и крыша. И по названию проекта можно угадать, что дизайнеры вдохновлялись классической Ferrari 330 P4 образца 1967 года.
Для проекта P4/5 разработали более 200 уникальных деталей, но все они относятся к дизайну. Двигатель, шасси и трансмиссию не трогали.
Кто-то, вероятно, скажет: как только поднялась рука так безжалостно перекроить Enzo Ferrari?! Однако дизайнеры Pininfarina имели на то моральное право. Кузов серийного Enzo - это тоже их работа, а тут они стремились переплюнуть сами себя. И даже фирма Ferrari дала свое благословение этому проекту, разрешив официально именовать его Ferrari P4/5 by Pininfarina. В 2006 году этот автомобиль стал главной звездой Конкурса элегантности в Пеббл Бич.
Джеймсу Гликкенхаусу этого показалось мало, и в дальнейшем он продолжил вкладывать деньги в постройку уникальных машин, а в 2014 году основал новую марку суперкаров SCG (Scuderia Cameron Glickenhaus). Первая модель под этим брендом была на следующий год в Женеве.
Jaguar XJ13
Что это:
самый красивый гоночный автомобиль, никогда не участвовавший в гонках
Дизайнер:
Малкольм Сейер
Год постройки:
1966
Сколько стоит:
$15 000 000 (часто фигурирующая в прессе цифра)
Maybach Exelero
Что это:
суперкар для скоростных испытаний покрышек, полюбившийся американским рэперам
Дизайнер:
Фредрик Бурхарт
Год постройки:
2005
Сколько стоит:
$8 млн (за такую цену рэпер Бёрдман намеревался приобрести этот автомобиль в 2011 году)
Автомобиль получил странноватый дизайн отчасти потому, что к проектированию были привлечены студенты Политехнического колледжа города Пфорцхайма. Их работы выбирали на конкурсной основе, и победил проект 24-летнего Фредрика Бурхарта. Интереснее всего Exelero смотрится в профиль: сдвинутая назад кабина, вытянутая массивная носовая часть и большие свесы отдаленно напоминают стиль скоростных машин 30-х годов. Но дизайном все не ограничилось.
Проект стал совместной работой Maybach и шинной марки Fulda. Они не только задались целью создать экстравагантный шоу-кар, но и решали любопытную техническую задачу. Exelero еще на этапе проектирования был ориентирован на испытания покрышек в экстремальных режимах - за 350 км/ч. Почему для этого разработали отдельную модель, а не использовали, скажем, Mercedes SLR, который выпускался в те годы? Дело в том, что Exelero заметно мощнее, а вдобавок - в полтора раза тяжелее. Эта модель предъявляет самые жесткие требования к скоростным шинам. На итальянском автодроме Нардо уникальное купе разогналось до 351,45 км/ч.
За основу взят седан Maybach 57, который в серийной версии имел под капотом 5,5-литровый V12 с двумя турбинами, развивавший 558 л.с. Его мощность увеличили до 700 л.с. На разгон до 100 км/ч Exelero тратит 4,4 с, что, конечно, не так впечатляет, как результаты многих других суперкаров, но стоит вспомнить, что по снаряженной массе Exelero сравним с крупными внедорожниками - 2,6 т. Столь большой вес объясняется размерами купе: его длина почти 6 м.
Пятерка самых уникальных автомобилей, существующих в единственном экземпляре. Смотрите технические характеристики этих автомобилей и немного их истории создания.
Содержание статьи:
Уникальные автомобили привлекают не только тем, что единственные в мире, но и техническими характеристиками. Как правило, это мощные и заряженные современные или прошлого века. В статье наведен список ТОП-5 автомобилей, которые существуют в единственном экземпляре на весь мир. Чаще всего такие машины заказывают шейхи из АОЭ. Чтоб понять, в чем их уникальность, рассмотрим более детально технические характеристики и описание.
Первый в списке Nissan Patrol GTR
Нечем особо не выделяется внешне, но совершенно уникальный внутри, именно так можно говорить о заряженном внедорожнике Nissan Patrol GTR. Вся уникальность состоит в начинке под капотом и ходовой части, она в прямом смысле содрана со спорткара Nissan GTR.
Под капотом установлен двигатель, объемом 4,1 л., который способен выдать 1900 лошадиных сил. Именно из-за того, что все начинка взята из Nissan GTR и сделан автомобиль по специальному заказу, по мощности – это самый сильный внедорожник в мире. Уникальный внедорожник был сделан в Японии на заводе Nissan и специальным рейсом переправлен заказчику.
Второе место занимает Giant Spider
Достаточно интересный образец и действительно уникальный автомобиль в своем роде. Хозяином данного эксклюзивного автомобиля является марокканский шейх Хамеда Бин Хамдана Аль Нахаяну. В основе лежит последняя модель Jeep Wrangler, но с виду о нем нечего не напоминает, весь кузов выполнен в стиле 30-ых годов прошлого, ХХ-го столетия. В качестве рамы, была использована основа от Ford F550. Что качается решетки радиатора и фар, то они позаимствованы вообще от грузовика. Под капотом спрятан V8 двигатель, мощностью 400 лошадиных сил. Это действительно уникальный экземпляр, который негде больше не увидеть.
Buchmann W100 600 – третье место в ТОП-5
Ретро автомобиль, по изготовлению и внешнему виду. По заказу короля Саудовской Аравии, уникальный автомобиль изготовили в 1980 году, цену на данный экземпляр составила 350000 немецких марок. До наших дней добрался только один, но на момент заказа – это была партия из 9 машин. Основой для Buchmann W100 600 послужил Mercedes-Benz W100. Все остальное было взято от Mercedes-Benz 600 Pullman, отсюда и название уникальной машины. Под капотом такой классики спрятан V12, объемом 6 л.
Четвертое место отвели Lotec C1000
Единственный экземпляр уникального автомобиля Lotec C1000 был создан в 1995 году, по заказу арабского шейха. На то время это был самый быстрый и уникальный автомобиль на планете. Судя с названия, можно догадаться, что под капотом такого уникального спорткара расположено 1000 л.с., а буква С в названии расшифровывается - карбон.
Основой для данного автомобиля послужил Lotec Mercedes-Benz, далее автомобиль модернизировали, пока он не устроил покупателя. Благодаря использованию карбона, вес значительно облегчился. Уникальность этого автомобиля в том, что он первым в истории производства машин перешагнул предел в 1000 лошадок. Максимальная скорость 431 км/час, а до первой сотни может разогнаться за 2,8 секунды. Сегодня этот уникальный автомобиль выставлен на аукцион по цене 3,4 миллиона долларов.
Пятое место в ТОП-5 – McLaren X-1
Последнее место в рейтинге ТОП-5 самых уникальных автомобилей в единственном экземпляре занимает спорткар McLaren X-1, выпущен был в 2012 году. По сей день неизвестно кто является владельцем данного уникального автомобиля. В качестве основы для автомобиля McLaren X-1 был взят уже известный McLaren MP412C. Стоимость такого удовольствия обошлась в 6 миллионов долларов. Предположительно, что за такую сумму его купил один из арабских шейхов. Никаких данных о технических характеристиках негде нет, так же как и не встречали данный уникальный автомобиль на дорогах мира.
Говорить об уникальности машины можно тогда, когда он остался или выпущен в единственном экземпляре на весь мир. Зачастую такие автомобили покупают богатые коллекционеры и не пользуются ими вовсе.
Автомобили, созданные в единственном экземпляре - это не только концепты, построенные для демонстрации на различных авто-шоу. Часто богатые и состоятельные люди заказывают у автоконцернов эксклюзивные версии известных моделей, либо сами автокомпании выпускают такие в честь памятных дат. Я расскажу Вам о 15 таких автомобилях, цена на некоторые из которых поражает воображение.
Пожалуй, один из самых роскошных и дорогих суперкаров в мире. Построенное в 2005 году на базе лимузина Maybach 57, спорткупе было сделано совместно с немецким производителем шин Fulda ради демонстрации нового поколения высокоскоростных покрышек компании. В 2011 году автомобиль был куплен за 8 миллионов долларов американским рэпером Брайаном Уильямсом.
2. McLaren X-1.
Эта модель сделана по спецзаказу тайного покупателя из Ближнего Востока. Все пожелания будущего клиента обошлись в 7 миллионов долларов.
3. Rolls-Royce Hyperion.
Это эксклюзивное авто заказал коллекционер Роланд Холл. Этот Rolls-Royce был сделан в 2008 году и представляет из себя кабриолет, чья внешность навеяна образами моделей, выпускаемых кузовным ателье Rollers в 1930-х годах. Дизайном занималось легендарное ателье Pininfarina.
4. Ferrari F12 Berlinetta TRS.
Собранный по заказу клиента, чьё имя не разглашается. Заказчик попросил Ferrari сделать особенную, открытую версию купе F12 Berlinetta. По неофициальной информации, стоимость этой уникальной машины составила более $4 миллионов долларов.
5. Porsche 911 Panamericana.
Автомобиль был подарен на день рождения директору компании Porsche Ферри Порше в 1989 году. Примечательно, что его дизайн разрабатывал Харм Лагаай, тот самый, который несколько лет спустя подарил миру легендарный Porsche Boxster.
6. Ford GT90.
Концепт, показанный в 1995 году на автосалоне в Детройте, позиционировался производителем как «самый могучий суперкар в мире». Действительно, 12-цилиндровый агрегат автомобиля с четырьмя турбинами выдавал 720 лошадиных сил, а заявленная скорость GT90 составляла около 407 километров в час. К слову, практически такой же скоростной показатель имел Bugatti Veyron, который появился только через 10 лет после концепта «Форда».
7. Cadillac Cien.
Был разработан и собран специально в честь 100-летнего юбилея компании, т.е. в 2002 году. Как и подобает юбиляру, Cien был оснащен самыми последними на тот момент технологиями. Он имел комплекс спутниковой коммуникации, систему голосового управления, ассистент парковки и систему ночного видения, которая могла проецировать изображение дороги на лобовое стекло. Хотя, всё это никак не пригождается ему в жизни, поскольку автомобиль стоит в музее компании.
8. BMW Gran Coupe Pininfarina Lusso.
По названию не трудно догадаться, какие именно компании приложили руку к созданию этого автомобиля. Четырехместный интерьер купе отражает, как говорят создатели, слияние современной элегантности и уверенной динамики. Он отделан дорогой кожей и древесиной каури.
9. Peugeot Onyx.
Оригинальные французы построили суперкар с «каменным» названием из необычных для такого дела материалов. Помимо уже привычного карбона, в конструкции Peugeot Onyx были использованы медь, войлок и бумага. Французы сразу заявили, что не будут выпускать Onyx серийно, однако дали понять, что примерно так будет выглядеть передняя часть у следующего поколения моделей 308 и 3008.
10. ВАЗ Рапан.
Отечественному автопрому тоже есть чем пополнить список штучных экземпляров автомобилей. ВАЗ Рапан – первый концептуальный российский электромобиль, представленный на парижском автосалоне. Выпущен он был в 1998 году в единственном экземпляре и, к сожалению, не получил даже мелкосерийного продолжения.
11. ЗИС-Спорт.
Родстер ЗИС-Спорт построили на шасси ЗИС-101 в 1939 году, тоже в одном экземпляре. Шестилитровый двигатель мощностью в 141 лошадиную силу позволял разгоняться до 162 километров в час. Автомобиль получил одобрение Сталина, однако после войны
единственный экземпляр ЗИС-Спорт бесследно исчез.
12. Dartz PROMBRON AS1936 Monaco Red Diamond Edition.
Этот автомобиль делался под заказ в единственном экземпляре на базе Т-98 Комбат, имеет эксклюзивную отделку. Броневик был куплен за 1.6 млн. долл., и это самая высокая цена, заплаченная за внедорожник. Разгоняется этот монстр до скорости 312 км/ч, а сто км набирает за 5.2 сек. Имеет 6 литровый двигатель с 552 лошадками.
13. Mercedes-Benz GWA 300 SLC.
Неизвестный богач из Восточной Европы решил побаловать себя этим эксклюзивным Мерседесом. Его идея состояла в том, чтобы из легендарного Mercedes-Benz 300 SC 1955 года сделать современный родстер на базе SLS AMG. В итоге получился уникальный монстр Gullwing America, цена которого держится в строгом секрете. Мерседес снабдили движком V8 на 571 л.с., максимальная скорость 315 км/ч, а разгон до ста километров занимает 3,8 секунды.
14. Sbarro GT1.
Является единственным в своем роде. Он был собран в честь победы команды Mercedes в гоночной серии Ле Ман в 1999 году. Автомобиль оснащён V8 двигателем объемом 7,4 литра и мощностью 450 лошадиных сил.
15. Lamborghini Egoista.
Был представлен в 2013 году на праздновании 50-летнего юбилея компании Lamborghini. Главная особенность состоит в том, что салон, а точнее “кабина пилота”, рассчитана лишь на одного человека. Внешний облик, как и интерьер Egoista, перекликается с военной авиацией. В движение автомобиль приводит мотор V10 объемом 5,2 литра. В конструкции спорткара широко используется углеволокно, за счет чего масса автомобиля составляет всего около одной тонны.
Мир живой природы очень разнообразен, и на сегодняшний день известны животные, которые были найдены только в одном экземпляре. Ученые ведут тщательную работу, чтобы понять, особенности их жизни.
Плачевная статистика показывает, что с лица Земли регулярно исчезают целые виды животных. В большей степени в этой ужасной тенденции виноват человек, но и природа приложила свою руку. Ученые регулярно организовывают экспедиции и проводят исследования, чтобы следить за популяцией животных. В мире есть представители фауны, которые были обнаружены только в единственном экземпляре, но биологи не теряют надежды найти их собратьев. Давайте познакомимся с этими редкими животными.
1. Козодой
В Эфиопии проезжающий автомобиль сбил птицу, которая была неизвестна науке. Чтобы ее изучить, ученым пришлось исследовать крыло, взятое из практически разложившегося тела. Был сделан вывод, что птица не достигла половой зрелости, и было непонятно, самец это или самка. Поскольку правительство не следит за территорией национального парка Бейл, там произошел серьезный пожар, и был нанесен серьезный урон экосистеме территории, где обитали птицы. Орнитологи до сих пор не теряют надежды обнаружить и другие экземпляры козодоев.
2. Китайский речной дельфин
Единственным местом обитания этого млекопитающего была река Янцзы в Китае. Об образе жизни этих дельфинов практически ничего неизвестно, а открыли животное в 1918 году. Его сразу внесли в список самых редких млекопитающих на Земле. До 1920 года численность этих животных оценивалась от трех до пяти тысяч особей. Стремительная индустриализация Китая стала причиной вымирания речных дельфинов, так, с 2006 года этот вид был официально объявлен исчезнувшим. В 2007 году один из жителей снял на видео крупное белое животное в реке, которое было признано последним речным дельфином.
3. Гигантский новозеландский геккон
Единственный экземпляр этой ящерицы был найден в начале XIX-го века. Его нашли случайно и назвали в честь руководителя экспедиции герпетолога Алена Делькура. Новый геккон был признан самым крупным в мире. Его хранят в Марсельском музее естествознания. Подробных записей об этом животном найдено не было, и ученым пришлось классифицировать находку, исследуя образец 200-летней давности. Удивительным было то, что гигантский геккон был очень похож на мифическую ящерицу, персонажа фольклора маори. Люди верили, что встреча с ней предрекает смерть.
4. Китайская исполинская саламандра
Огромное земноводное в длину достигает 1,8 м, а ее вес составляет 30-70 кг, оно является самым крупным на Земле в своем классе. Животное подвергается опасности исчезновения из-за загрязнений окружающей среды и целенаправленного уничтожения. Встретить исполинскую саламандру можно только в китайском террариуме.
5. Проехидна Аттенборо
Это самый маленький вид ехидн, который обнаружен на сегодняшний день. По поводу этого животного ученые не могут с точностью сказать, что они не существуют, поскольку в 2007 году были найдены их норы и следы, но при этом единственный экземпляр этого животного был обнаружен в 1961 году, и сейчас он находится в Музее естественной истории в городе Лейден. Ученые не оставляют надежды обнаружить других представителей проехидн.
6. Двухцветный лобстер
Окрас этих ракообразных может быть разным, и в природе встречаются очень редкие экземпляры, например, синего или белого цвета, но поймать таких лобстеров – большая удача. Рыбак Джеф Эдвардс из штата Мен нашел редкого двухцветного ракообразного, так, одна часть панциря у него была окрашена в оранжевый цвет, а другая – в коричневый. Неизвестно, есть ли в океане еще хотя бы одни такой экземпляр, или это – единственный.
7. Ливерпульский голубь
У этой птицы есть еще одно название – пятнистый зеленый гривистый голубь. Приставку «ливерпульский» он получил благодаря тому, что впервые этот вид был представлен в 1851 году в музее Ливерпуля. Ученые до сих пор не знают о происхождении зеленого голубя. Есть предположение, что они жили на острове в Тихом океане.
8. Светящиеся тараканы
Ученые предполагают, что эти птицы населяли один из островов архипелага Кука. К сожалению, сейчас увидеть скворца невозможно. Единственное, что осталось от последнего найденного экземпляра – кожа, которая выставлена в Музее естественной истории в Лондоне. Согласно существующей информации, буллеров скворец был подстрелен британским натуралистом Эндрю Блоксэма, который передал его музею. В 1970 году было организовано несколько экспедиций на остров, но никаких следов птиц не было обнаружено.
11. Летающая лиса
Во второй половине XIX-го века на острове Леди Джулии Перси были найдены уникальные представители крыланов. До сих пор ученые не сделали единого вывода, когда точно были открыты эти летающие лисы, и каково их происхождение. Выдвигается несколько версий, так, согласно одной из них они родом из островов Луизиады или Соломоновых островов.
12. Сомалийский златокрот и златокрот Брума
Ученые обнаружили 21 вид этих животных, которые имеют отдаленное родство с кротами. Два вида известны исключительно в единственных экземплярах. Часть сомалийского златокрота исследователи обнаружили в желудке охотничьей совы в 1964 году, а златокрот Брума нашли в 50-е года прошлого столетия.
Новые статьи и фотографии в рубрике " ":
Не пропустите интересные новости в фотографиях:
Мебель своими руками из подручных материалов
Шкаф и рабочий стол, два в одном
Единственный в своем роде автомобиль - так можно сказать почти про любой концепт, кастомный аппарат или модификацию, созданную по спецзаказу. Мы выбрали из всего многообразия подобных проектов самые интересные - те, которые можно назвать полноценными и по сути самостоятельными моделями от известных производителей. При этом макеты и прототипы, жизнь которых прошла на выставочных стендах и в музеях, мы оставили в стороне. Речь пойдет о машинах, про которые известно, что они создавались как полноценные автомобили для реальной эксплуатации. Большинство из моделей, вошедших в нашу семерку, сразу разрабатывались под конкретных частных заказчиков, но есть и пара исключений.
— 1 —
Что это:
произведение искусства студии Bertone и одна из самых прославленных работ фирмы Abarth
Дизайнер:
Франко Скальоне
Год постройки:
1952 г.
Сколько стоит:
$296 500
- аукцион Christie’s, 2003 г. (эта сумма была заплачена за неотреставрированный автомобиль)
В середине прошлого века итальянская дизайнерская школа и студия Bertone приобретают культовый статус. Тогда же компания Abarth решает, что ей не стоит ограничиваться выпуском автокомпонентов, и превращается в производителя автомобилей. За основу решено брать фиатовскую начинку, и это свяжет две компании на много лет вперед. А в плане внешности Abarth решает удивить всех и заказывает разработку кузовов нескольким дизайнерским студиям. В результате на свет появилась целая группа уникальных и мелкосерийных машин, самая знаменитая из которых Abarth 1500 Biposto, стиль которой создан в ателье Bertone.
Автомобиль произвел фурор на Туринском автосалоне 1952 года: посетившие выставку руководители марки Packard сразу же его приобрели и отвезли в Детройт. Предполагалось, что американские дизайнеры будут его использовать как источник вдохновения.
Дизайнерскому шедевру не суждено было навсегда остаться в запасниках. Уже в 1953 году автомобиль обрел нового владельца, который справедливо рассудил, что такую эффектную машину грешно прятать от публики, и он стал на авто ездить.
Этим владельцем уникального «Абарта» был американский автожурналист Ричард Смит, причем машина досталась ему бесплатно. История похожа на байку, но ее официально подтверждают в аукционном доме Christie’s, где машина оказалась много лет спустя. Во время визита в штаб-квартиру Packard Смит узнал, что фирма выбирает для себя новый рекламный слоган, и поделился своими соображениями с руководством марки. Какая именно идея понравилась боссам, история умалчивает, но известно, что президент Packard Джеймс Нанс предложил Смиту оплату за креатив, а тот отказался брать деньги. Мол, как штатный сотрудник журнала Fortune, он не имеет права получать «кэш» с героев своих публикаций. Тогда Нанс предложил ему машину. Взять в подарок уникальный автомобиль журналистская этика почему-то позволила…
Abarth 1500 Biposto эксплуатировался Смитом целых 20 (!) лет, прежде чем тот не поставил его на постоянное хранение. В 2003 году автомобиль был продан с аукциона Christie’s, затем прошел скрупулезную реставрацию. В 2010 году Abarth 1500 Biposto предстал перед публикой на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, и получил там престижную награду Gran Turismo Trophy.
