9.06.2017

Многие автолюбители спрашивают как уменьшить расход топлива на автомобиле. В условиях постоянно дорожающего бензина, контроль и уменьшение трат на него, для многих становится очень актуальной проблемой, ведь эти расходы составляют, обычно, большую часть расходов на автомобиль. Может показаться что эффективного метода не существует, с другой стороны информации по данной проблеме много, предлагаются разные пути для достижения эффекта — от корректировки навыков вождения до применения технических приспособлений. Часть из них, естественно, не дает никакой экономии, но успешно используется различными компаниями для продажи своей продукции или продвижения услуг. Мы рассмотрим из них только те, которые действительно работают, эффект от них обязательно будет, пусть небольшой, но, если их использовать в комплексе, снижение расхода будет и, в большинстве случаев, значительное.

Стиль вождения и использование дополнительного оборудования

Так как расход топлива машины зависит от ее поведения на дороге, а водитель управляет этим поведением, то он может напрямую влиять на эту величину в процессе движения. Поэтому один водитель, передвигаясь на авто в условиях города может сжигать за месяц бензина, к примеру, на три тысячи рублей, а другой на таком же точно авто, в этих же условиях — на пять. В этой связи, существуют конкретные рекомендации по управлению машиной.

Первое и самое основное — плавные разгоны и торможения. Если у вас в машине бортовой компьютер показывает моментальный расход топлива, попробуйте вывести эту информацию на дисплей и активно разогнаться в течение нескольких секунд. Цифры могут быть внушительными, если при равномерном движении, например, на четвертой передаче, у седана с двигателем 1.6 компьютер показывает 6-7 литров на сотню, то во время активного расхода цифра может увеличиваться до 20 литров. Если таких разгонов много бензин будет уходить быстрее чем мог бы на 20,30, и более процентов.

Следующая рекомендация касается скорости движения. Всем известно что высокая скорость, требует повышения оборотов двигателя, а чем выше обороты, тем выше расход. Плюс сопротивление воздуха, которое существенно возрастает на высоких скоростях. Особенно это актуально в жаркую погоду, когда в воздухе содержится меньше кислорода, и для обеспечения необходимой мощности двигателю приходится загонять больше смеси в цилиндры. Поэтому, если у вас кончается топливо, а до заправки еще далеко, вряд ли стоит ехать со скоростью существенно больше 100 км/ч, так доехать шансов будет гораздо больше.

Правильное вождение — залог экономичности

Еще одним важным условием для снижения расхода бензина является поддержание нормальных оборотов двигателя. То есть крутящего момента всегда должно быть достаточно для необходимого разгона, но не больше. Нельзя душить мотор, то есть ехать на слишком низких оборотах, когда ему тяжело. В таких условиях не только увеличивается потребление топлива, но и повышается его износ.

Поддержание нормальных оборотов на практике означает своевременное и правильное переключение передач. Обычно, в условиях спокойной езды на большинстве автомобилей, нужно держать обороты в пределах 2000-3000 тысяч. Это, естественно, относится к машинам с МКПП.

Если говорить о дополнительном оборудовании, которое имеется в современных машинах, то оно так же способно влиять на экономию топлива. К таким устройствам относятся, в основном, печка или климатическая установка, и приборы освещения. Не секрет, что при езде со включенным кондиционером, громкой музыкой, противотуманными фарами и так далее, расходуется больше горючего. Но вряд ли ради незначительной экономии бензина стоит отказываться от включения кондиционера в жару. Здесь речь идет скорее о том, что дополнительное оборудование нужно использовать по мере надобности.

Техническое состояние авто

Техническое состояние машины — один из главных факторов, влияющих на расход топлива. Причем причин его увеличения, при наличии технических проблем, больше чем кажется. Многие из них, от неисправности топливного оборудования, до спущенных шин и перетянутого тросика ручника, могут быть причиной существенного увеличения прожорливости машины.
Если вы заметили что ваш автомобиль расходует значительно больше горючего, чем заявлено в его технических характеристикам — это повод обратиться на СТО и провести диагностику с помощью профессионалов.

Еще одной распространенной причиной завышенного расхода является низкое давление в шинах. При сниженном давлении возрастает сопротивление качению колес, что отрицательно сказывается на количестве потребляемого топлива. Проверять давление в шинах желательно не реже одного раза в месяц, при сезонной смене шин, а также при больших перепадах температуры. При этом давление должно соответствовать рекомендованным цифрам, в зависимости от загруженности автомобиля. Перекачивать шины не рекомендуется. Слишком высокое давление становится причиной повышенного износа подвески и ухудшения сцепления с дорогой.

Спущенные шины — +10 к расходу!

Другими причинами могут быть:

Загрязнение топливного и воздушного фильтров
Подклинивание тормозной системы
Неисправность ступичных подшипников
Нарушение развала схождения

Помимо перечисленных причин, есть и другие, касающиеся временного изменения характеристик машины например езда на не прогретом двигателе и перегрузка автомобиля.

Вообще тюнинг и экономичность автомобиля вещи, обычно, не слишком совместимые. Но не лишним будет знать какие мероприятия, связанные с тюнингом существенно повлияют на расход топлива.

Если говорить о повышении мощности двигателя и скоростных характеристик машины, то это в любом случае отрицательно влияет на экономичность. Причем расход может увеличиваться до бесконечности. Как правило, тюнеры которые идут на доработки двигателя и топливной системы об этом прекрасно осведомлены и не считают большой проблемой. Но есть несколько видов доработок, которые используются многими водителями на своих машинах, и с ними не все так однозначно.

К таким доработкам относится, например, установка колес большего размера. Такие колеса имеют больший вес и увеличенное сопротивление качению. Поэтому автомобиль с ними потребляет больше топлива.

Большие колеса могут круто повлиять на внешний вид автомобиля и расход бензина

Отдельно стоит рассмотреть такую процедуру, как чип-тюнинг. Она приобрела немалую популярность у владельцев машин в России из-за своей относительной простоты, невысокой цены и отсутствия вмешательства в техническую часть авто.

Чип-тюнинг — замена стандартного программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ) двигателем на тюнинговое. ЭБУ управляет подачей топлива в цилиндры, моментом зажигания и другими параметрами. Изменив их с помощью чип-тюнинга можно добиться существенного изменения характеристик мотора. После установки тюнингового ПО (прошивки), обычно возрастает мощность и крутящий момент, расширяется диапазон момента, устраняются провалы в газу, уменьшается и полностью устраняется турбо-яма. Еще одним плюсом чип-тюнинга может стать более эффективное сжигание топлива, вследствие чего снижается и потребление топлива. Обычно экономия бывает в пределах нескольких процентов, в зависимости от модели автомобиля и его двигателя. Эффект от прошивки более всего ощущается на дизельных и турбированных авто, на машинах с атмосферным бензиновым мотором эффект меньше хотя бывает очень даже ощутим.

Причина большого расхода топлива в автомобиле

– это одна из наиболее частых распространённых проблем, с которой автомобилисты обращаются в станции сервисного обслуживания. Будь то небольшая малолитражка либо мощный «прожорливый» внедорожник, на практике автовладелец может приблизительно сориентироваться, когда возникнет необходимость следующей заправки. Однако случается и так, что бензин начинает расходоваться заметно быстрее, приводя в недоумение автовладельца. Большой расход топлива может происходить по многим причинам, и зачастую к увеличению потребления могут приводить сразу несколько факторов.

Чаще всего увеличение эта проблема вызвана неполадками в электронной системе управления двигателем, а именно – с неправильной работой датчиков, определяющих оптимальное соотношение в воздушно-топливной смеси.

Большой расход топлива нередко возникает вследствие отклонения давления в топливной системе. В большинстве случаев в системе наблюдается пониженное давление, и на то существует ряд причин: например, засорился фильтр тонкой очистки или фильтр бензонасоса, вышел из строя топливный насос. Мощность силового агрегата в таких ситуациях понижается, а на автомобилях с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) возрастает время работы на высоких оборотах, с чем, соответственно, связан большой расход топлива. В ситуации, когда давление в системе наоборот повышено, состав воздушно-топливной смеси нарушается в сторону переобогащения, что приводит к аналогичному результату.
Грязные форсунки двигателя – нередкий фактор, провоцирующий большой расход топлива, когда нарушается нормальное образование воздушно-топливной смеси и начинает снижаться КПД мотора. Инжекторы следует прочищать уже при первых признаках засорения: неудачные попытки зажигания, неровная работа двигателя в нейтральном режиме и сбои в работе при нажатии на газ.
Разрушение каталитического реактора (катализатора) – ещё одна причина большого расхода топлива и снижения мощности мотора. Разрушенный катализатор начинает приводить к переобогащению смеси, а это в свою очередь перегревает катализатор и ещё больше выводит его из строя. В результате мощность заметно снижается, бензин расходуется быстрее. К разрушению катализатора могут привести забитые форсунки, некачественный бензин или дизтопливо (ДТ), проблемы в работе системы управления двигателем или пришедшие в негодность свечи зажигания.
Большой расход топлива может вызвать слишком низкая или высокая температура мотора. Вообще, оптимальная температура находится в пределах от 98 до 104 °С. Перегрев приводит к обеднению смеси из-за быстрого испарения горючего вещества, мощность снижается, горючее быстрее расходуется. Непрогретый двигатель также вызывает большой расход топлива (переобогащённая смесь в таком случае необходима для прогрева двигателя внутреннего сгорания). Причиной некорректной рабочей температуры чаще всего является неисправный термостат.
Среди прочих возможных причин, почему расход топлива большой , — износ сцепления, износ шин, неисправные тормоза, неправильный выбор смазочных масел и манера вождения автомобилиста.

Узнайте как решается данная проблема в мире с помощью современных технологий, которые позволяют снизить расход топлива и Посмотрите

Большой расход топлива проблема многих водителей. Вне зависимости от марки автомобиля он может потреблять гораздо больше положенного. Такое явления неприятно любому автомобилисту, так как на запчасти и постоянное техническое обслуживание уходят немалые деньги, а к ним прибавляются ещё и непредвиденные траты.

Причины большого расхода бензина очень разнообразны. Но в любом случае их надо определить. Лучше потратить пару часов, чем переплачивать заправкам ежедневно. Представленный ниже материал поможет понять, почему машина «кушает» неприлично много.

Причины

Чтобы начать бороться с проблемой большого расхода, необходимо установить истинную причину возникновения «болезни». Может показаться банальным, но перед проверкой стоит внимательно осмотреть всю топливную систему от бака до карбюратора или инжектора. Достаточное количество автомобилистов, уже на этом этапе, решает свою проблему.

Даже маленькая протечка способна за день спустить пару литров, не говоря уже о нарушении норм безопасности эксплуатации транспортного средства. Конечно, не все, но основные причины большого расхода топлива представлены ниже:

Износ системы сцепления увеличивает потребление горючего на 10—15%.
Износ газораспределительного механизма или неправильно выставленные зазоры клапанов — до 25%.
Неисправность кривошипно-шатунной системы — 10—15%
Неправильно выставленное зажигание — каждое смещение на 1 градус способно вызвать рост расхода топлива на 1—2%.
Неправильные зазоры, перебои или заводской брак свечей — 10—15%.
Изношенность ЦПГ, падение компрессии на одну единицу забирает около 15% топлива.
Плохой развал-схождение — 5—10%.
Использование воздушного фильтра без замены после 5 000 километров — 5—10%.
Неисправности в системе питания или плохая её настройка — 20—50%
Недостаточная температура антифриза — 10—20%.
Низкое шинное давление — на 0,5—0,7 кг/см 2 по плюс 9—12% топлива на 100 км.
Плохой накат колёс (причин может быть много) — до 20%.
Частая езда ночью, то есть использование света прибавляет к заявленному расходу до 10%.
Игнорирование прогрева мотора и езда на холодную — до 30%.
Большой расход топлива может возникнуть из-за его низкого качество, в среднем, плюс 5—10%.
Лишний груз — на каждые 100—150 кг приходится надбавка к и так большому расходу топлива 10—15%.
Стиль вождения — до 40%.
Окружающие условия (встречный ветер, жара и т. п.) — 10—15%.
Плохое качество дорожного покрытия, к примеру: слабое сцепление колёс с дорог — 10—15%.
Дефорсированный мотор (низкая степень сжатия) — 10—20%.

Важно! Выше перечислены далеко не все причины, влияющие на большой расход топлива, и все они достаточно относительные. Так как в каждом индивидуальном случае должна учитываться масса авто, его марка, манера езды, состояние узлов и много других факторов.

Стоит отметить, что езда по городу (в смешанном режиме) и по трассе сильно различаются по количеству требуемого топлива. Все тесты, проводимые конкретно по определённой марке автопроизводителем, проходят в идеальных условиях, и надеяться на такой же результат — глупо. Всегда будет надбавка, конечно, чем она меньше, тем лучше. Но и помимо неё зачастую накидывается ещё 5—7 литров сверху, вот тогда становится уже не по себе. Чтобы определить реальный расход нужно осуществить следующие действия:

Находим место старта (назовём это так). Хорошая дорога где-нибудь в не загруженном машинами месте.
Заранее заправьтесь (практически под отказ) и подготовьте бензин в канистре. Залейте полный бак, прям «под горловину».
Покатайтесь по городу 10—15 километров в обычной для вас манере и вернитесь на точку старта.
Перелейте в мерную ёмкость бензин, и снова, но уже из неё, долейте топливо «под горловину». Запомните, сколько вы залили.
Теперь проводим стандартные математические расчёты и получаем расход топлива.

Сделав такие манипуляции, у вас получится узнать: «откуда стоит плясать» и насколько большой расход бензина у вашего агрегата. Если расход на 1-4 литра больше заявленного, то можно считать это нормой, но если ещё больше - надо искать причину, вызвавшую перерасход.

Устранение проблем, вызывающих перерасход бензина

Предположим: диагностика проведена и причина «недуга» выявлена. Можно приступить к устранению неполадки самому, если опыт имеется, или можно отправиться на СТО. Ниже представлен процесс решения основных проблем большого расхода топлива на разных двигателях:

Проблемы со сцеплением. Полная замена, так как ремонту в 95% случаях не подлежит.
Проблемы с зажиганием рабочей смеси. В случае подобных проблем лучше съездить в автосервис, там при помощи специальных приборов выставят новые, теперь уже правильные, углы зажигания. Это позволит избежать в будущем большого расхода топлива.
Зазор свечей. Решить проблему можно собственноручно. Для этого необходимы специальные щупы и знание правильных зазоров для вашего двигателя. После этого большой расход топлива станет меньше.
Недостаточная температура антифриза. Причин может быть несколько зачастую это разгерметизация системы. Чтобы устранить проблему проведите полную диагностику.
Низкий уровень компрессии. Тут требуется замена некоторых составляющих ЦПГ (кольца, пальцы, поршни и т. д.).
Кривошипно-шатунная система. Замена подшипников.
Газораспределение. На СТО проведут диагностику и заменят всё необходимое. Это позволит уменьшить большой расход топлива.
Развал-схождение. На СТО со специальным оборудованием выставят правильный угол колёс.
Шины. Просто следите за тем, чтобы в них было нормальное давление.
Воздушный фильтр. Диагностика и замена некоторых узлов этой системы должна проводиться каждые 5—7 тысяч километров.
Термостат. Замена или чистка позволяет уменьшить большой расход топлива.
Электронная система. Последние 10—15 лет практически все автомобили регулируют рабочую смесь при помощи электроприборов. Но мало кто знает, что они могут начать работать некорректно. Если у вас именно такой случай, дайте проверить машину профессиональным электрикам.
Проблемы с инжектором. Главная причина большого расхода топлива на инжекторе — его неисправность. Квалифицированный специалист сможет всё наладить и вернуть приемлемый расход.

Универсального решения нет, поэтому вам поможет только диагностика и терпение. Но, честно сказать, результат того стоит.

Важно! Никогда не используйте якобы «волшебные» присадки в бензин для мотора, направленные на снижение расхода топлива. Единственное, что они делают — укорачивают срок службы двигателя.

Перерасход на дизельном двигателе

Отдельное внимание хочется уделить дизельным двигателям. Они, по конструкции, мало чем отличаются от бензиновых. Поэтому большинство причин большого расхода топлива совпадают. Но в силу своей специфичности, они имеют так называемые типичные проблемы.

Большой расход топлива на дизельном двигателе возникает по следующим причинам:

Плохое состояние фильтров. Чтобы это проверить, а затем устранить: необходимо демонтировать воздушный, топливный и масляный фильтры. Внимательно осмотрите их, если есть малейшие нарекания — лучше заменить.
Неправильно подобранное масло. Подбирайте масло только то, которое рекомендовано производителем авто, на дизельных моторах это очень важно, иначе будет большой расход топлива.
Наличие турбины. Многие просто недоумевают, почему дизель «съедает» так много ДТ, хотя все неполадки исправлены — элементарная турбина. С ней в среднем на 20—30% топлива будет тратиться больше.

К типичным проблемам с большим расходом на дизеле также можно отнести слабо накаченные колёса, загрязнение инжектора, слабый прогрев мотора и проблемы с электрикой, но все они описаны выше, поэтому в данном разделе выделены не были.

Как снизить расход

В конце статьи дадим советы по снижению расхода топлива. Соблюдая их, вы сможете снизить расход, на пару литров точно. Для этого выполняйте следующее:

Лишний тюнинг, увеличивающий площадь авто, нарушает правильный аэродинамический баланс, поэтому снизьте его до минимума.
Используйте электроприборы только тогда, когда это реально нужно, иначе вы собственноручно увеличите расход топлива.
Всегда прогревайте машину должным образом.
Не используйте агрессивный стиль вождения.
Двигайтесь равномерно, без постоянных ускорений и торможений.
Следите за давлением в колёсах.
Используйте только качественное масло, оно сильно влияет на расход топлива.
Замените шины с низким сопротивлением, если у вас такие, на шины с большим сопротивлением.

Наш сайт представил вам подробную информацию о большом расходе, что-то подчеркнув из неё, вы сможете сэкономить деньги. Надеемся, теперь вас не будет мучить вопрос: «Почему такой большой расход топлива?» Удачи на дорогах!

Большой расход топлива является одной из самой распространенных жалоб огромного числа автолюбителей, пользующихся разными марками транспортных средств. В условиях постоянно повышающихся цен на бензин и другие типы топлива эта проблема напрямую касается семейного бюджета и составляет главную статью трат на обслуживание автомобиля.

1 Почему увеличивается потребление бензина?

Причины большого расхода топлива, как правило, могут заключаться в нескольких основных факторах. На первый план выступают различные нарушения работы двигателя технического характера – именно неправильное функционирование «сердца машины» ведет к увеличению затрат на топливо. Также нередко основой для такого явления может быть избыточная нагрузка со стороны дополнительных компонентов транспортного средства – многие водители со стажем знают, что включение автокондиционера влечет за собой большой расход топлива. Другим распространенным фактором, который может приводить к избыточному потреблению бензина, является неправильная манера вождения машины.

Среди проблем технического характера, которые приводят к увеличению затрат на топливо, наиболее распространены следующие:

Нарушение работы электронной системы управления двигателя;

Некорректная работа инжекторов;

Засорение фильтров – как воздушных, так и топливных;

- «Скачущее» давление в топливной системе;

Неправильная работа автоматической коробки передач;

Нарушения в работе радиаторной системы, ведущие к перегреву двигателя.

2 Плохая работа ЭСУ и инжекторов

Большинство современных автомобилей снабжены датчиками, которые контролируют ряд ключевых процессов в работе двигателя машины. Все они подсоединяются к электронной системе управления (ЭСУ), которая и регулирует расход топлива и другие моменты. Ее некорректная работа или нарушение работы датчиков приводит, так или иначе, к нарушению образования топливной смеси перед ее подачей в цилиндры двигателя. Неправильно составленная топливная смесь приводит к падению мощности и повышенному потреблению топлива. Поэтому при такой проблеме следует произвести полную диагностику двигателя для нахождения различных скрытых неполадок.

Инжектор является одним из главных компонентов правильной работы «сердца автомобиля». Поэтому следить за его состоянием необходимо особенно тщательно – регулярно очищать от грязи и сажи и проводить профилактический осмотр. Загрязнение на инжекторах приводит к некорректному сгоранию смеси в цилиндре, следствием чего является большой расход топлива. Помимо этого, плохая работа этого компонента двигателя ведет к ухудшению динамических качеств автомобиля и перегрузкам при переключении передач. Последний фактор также способствует увеличению потребления бензина.

3 Проблемы с фильтрами

Засорение фильтров является настоящим бичом автомобилистов, особенно в засушливой, пыльной местности. Плохая проходимость воздушного фильтра запускает целый каскад проблем, которые в совокупности снижают эффективность двигателя и повышают расход топлива. Низкое количество кислорода в воздухе снижает эффективность сгорания смеси, что является причиной перегрузки всех систем автомобиля, а это приводит к большой проблеме. Кроме того, в таких условиях начинаются проблемы с работой датчиков, что ведет к неправильной интерпретации данных электронной системой управления. Это также не способствует экономичности двигателя.

4 Причина «прожорливости» машины – давление топлива и некорректная работа АКПП

Оптимальная работа машины зависит от уровня давления в ее топливной системе. Если оно имеет тенденцию к повышению или уменьшению, то это за счет разных механизмов становится причиной неадекватного расхода топлива. При повышенном давлении при впрыске смеси она обогащается дополнительным объемом бензина, что приводит к его большой потери. В случае пониженного давления за счет работы датчиков ЭСУ происходит более длительная работа двигателя на повышенных оборотах (для компенсации мощности), что также проявляется большим потреблением топлива.

Работа автоматической коробки передач во многом имеет решающее значение на расход бензина и другие характеристики автомобиля. Поэтому при некорректной работе АКПП первым признаками выступают часто необоснованный «рев» двигателя (что свидетельствует о его перегрузке) и последующее за ним увеличение потребления бензина. Исходя из этого, при первых же признаках неисправностей в работе АКПП с большой вероятностью следует обратиться в сервисный центр для диагностики.

5 Как влияет на потребление топлива перегрев двигателя?

Почему радиатор автомобиля охлаждает двигатель? Какие причины могут быть? Казалось бы, какое он имеет отношение к топливной системе? Оказывается, большое – он сохраняет нормальную рабочую температуру цилиндров (90-100 градусов). При больших значениях температуры возникает обеднение смеси топливом за счет его быстрого испарения. Это приводит к «порочному кругу» – детонационное сгорание горячей смеси приводит к еще большему разогреву двигателя.

При этом нарушается работа датчиков ЭСУ, изменяется давление в топливной системе, что и является причиной большого расхода бензина при поездке. Поэтому следует внимательно проверять все узлы охлаждения автомобиля – проходимость радиатора для жидкости, работу вентилятора. Ведь проблема с этим компонентом двигателя ведет не только к большим затратам на топливо, но и к износу большинства узлов машины.

6 Стоит ли экономить на кондиционере в машине?

Ни для кого не секрет, что топливо в автомобиле – большой источник энергии не только для движения, но и для работы ряда дополнительных компонентов. Самым расточительным из них считается кондиционер, на который обычно и списывают все дополнительные затраты на бензин. В летнее время расход бензина увеличился? Это нормально. Однако доля потребления энергии этим средством зависит в первую очередь от режима работы двигателя.

Например, в условиях длительного холостого хода автомобиля (что наиболее часто бывает при городских поездках в час пик) примерно 10-20 % расхода топлива действительно уходит на кондиционер. Но при стабильной работе двигателя на средних и высоких оборотах, как при поездке по шоссе, доля кондиционера в общей затрате не превышает и пары процентов.

7 Правильное вождение – залог экономии топлива

Нередко большой расход топлива является следствием неопытности водителя. Или если водитель любит «подрифтовать», часто идет на обгон, то затем не следует удивляться, что расход топлива увеличился. Если целью вождения автомобиля не является большой расход бензина, то можно научиться экономить и за рулем своей машины.

В первую очередь, следует взять за привычку как можно быстрее (в зависимости от обстоятельств) переходить на высшую передачу – именно переходные моменты поглощают больше всего топлива, и получается увеличенный расход. Также в ряде случаев значительную часть пути перед остановкой можно проходить по инерции – машина имеет значительную массу, поэтому может проехать в таком режиме достаточно большое расстояние. Все эти меры с легкостью устранят причины больших затрат на бензин.

X Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:

СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Экономить топливо способен каждый автовладелец. Главное - соблюдать определенные правила. Прежде всего стоит выявить основные причины большого Существует множество факторов, которые способны повлиять на этот показатель. После выявления проблемы можно отыскать ее решение.

Первое правило экономии

В некоторых случаях очень возникает из-за своеобразного стиля вождения. Это не смертельно, и при желании его можно изменить. В таком случае стоит соблюдать нехитрое правило: чем тише едешь, тем дальше будешь. Примерно на 10% при быстром разгоне и резком торможении. Подобное явление часто можно наблюдать на светофорах. Впрочем, быстрый старт всегда повышает расход горючего. Ведь в подобном режиме в цилиндры подается больше топлива.

Чтобы значительно сократить затраты, необходимо научиться равномерной езде. В таких ситуациях стоит избегать резкого перестраивания на другие полосы. Также стоит избегать лишних движений и ускорений. Перед красным сигналом светофора можно заблаговременно убрать ногу с газа. В итоге автомобиль будет двигаться накатом. В результате подобных действий не потребуется интенсивное торможение. Помимо этого, следует учитывать ситуацию на дороге. На длинных спусках стоит использовать торможение двигателем, а вот в длинной пробке его и вовсе можно заглушить.

Экономный режим

Если у вас большой расход топлива, то стоит воспользоваться экономным режимом. Такая функция предусмотрена во многих транспортных средствах с автоматической коробкой передач. Если же подобного режима у вас нет, то можно перевести селектор в положение, которое соответствует зимней программе. Конечно, здесь имеются свои особенности. В таком положении автоматика будет включать высшие программы значительно раньше. Помимо этого, стоит помнить, что при включении экономного режима наблюдается снижение мощности двигателя. Этот факт устроит далеко не каждого водителя.

Давление в шинах

Большой расход топлива может стать следствием неправильного Поэтому стоит регулярно проверять данный показатель. Недостаточное давление в колесах транспортного средства способно увеличить сопротивление качению. В итоге это негативно отражается на устойчивости и управляемости, а также наносит вред покрышкам. Снизить расход топлива можно, слегка перекачав шины. Маленькая хитрость - залог экономии.

Помимо этого, снизить расход горючего позволяют современные шины, которые обладают достаточно низким сопротивлением качению. Их еще называют энергосберегающими.

Дополнительные аксессуары

Сегодня сложно представить себе автомобиль без дополнительных устройств, которые не только улучшают качество и комфорт езды, но и потребляют электроэнергию. В итоге появляется большой расход топлива. Среди таких аксессуаров стоит выделить кондиционер. Его использование обойдется автовладельцу в 0,8 литра топлива примерно на 100 километров.

Помимо этого, новые правила ПДД предусматривают передвижение транспортных средств в дневное время с включенными фарами. А это еще одна причина большого расхода топлива. Однако выход из положения всегда есть. Можно использовать специальные ходовые светодиодные огни. Они потребляют значительно меньше мощности. К тому же их срок службы намного больше, чем у обычных лампочек.

Прогревание двигателя

Почему большой расход топлива возникает в холодное время года? Подобное явление может быть при постоянном прогревании двигателя после холодного старта до рабочей температуры. При возможности следует трогаться как можно раньше. Ведь при нагрузках мотор прогревается значительно быстрее, чем при холостом ходе. Если нужно сэкономить на горючем, то стоит сократить прогрев двигателя до вполне приемлемого времени, а не прогревать механизм в течение получаса.

Аэродинамика

Все, что хоть как-то мешает аэродинамике, способно увеличить расход топлива. Среди подобных изделий стоит выделить широкопрофильную резину, эксплуатация которой не предусмотрена производителями транспортных средств. Также не стоит устанавливать какие-либо аксессуары на капот и декоративные спойлеры. Стоит отметить, что большой расход топлива может быть вызван даже багажником на крыше транспортного средства. Если подобным аксессуаром вы не пользуетесь, то лучше снять его.

Класс автомобиля и объем двигателя

Это еще несколько факторов, которые влияют на расход топлива. Помимо этого, на данный показатель влияет еще и качество топлива, и АКПП. Не стоит ожидать малого расхода горючего от транспортного средства, обладающего внушительными размерами, например от джипа. Также следует учитывать и некоторые климатические факторы. Например, в зимний период требуются прогрев двигателя и использование печки. Из-за этого происходит большой расход топлива. «ВАЗ» нередко страдает именно из-за сильных морозов. Также не стоит забывать, что аудиосистема, фары и кондиционер - это те аксессуары, работа которых снижает в какой-то степени мощность мотора. В итоге повышается потребление транспортным средством горючего.

Перевоз грузов

При перевозке большого груза также возникает большой расход топлива. Например, каждые лишние 100 килограмм увеличивают расход примерно на 10%, загруженный багажник, который расположен на крыше - на 40%, пустой - только на 5%, прицеп - на 60%. Поэтому, если планируете перевозить крупные грузы, учтите, что больших затрат на топливо не избежать.

Причины большого расхода топлива. Как решить проблему?

Существуют причины большого расхода топлива, которые можно устранить самостоятельно. Главное - правильно установить источник проблемы. Вот основные факторы:

Норма расхода топлива

Минтранс РФ опубликовало в 2008 году рекомендации относительно Стоит отметить, что данные показатели зависит от марки и классификации транспортного средства. Однако при желании можно все рассчитать. Итак, какая будет норма расхода топлива? Минтранс РФ привел формулу, благодаря которой можно определить данный показатель.

Для легковых транспортных средств норму расхода топлива можно рассчитать следующим образом:

Q н = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где Q н является нормативным расходом горючего.

Hs представляет собой базовую норму затрат топлива на определенный пробег транспортного средства.

D - это поправочный коэффициент к норме в процентах.

S - пробег транспортного средства в километрах.

В заключение

Если у вашего автомобиля большой расход топлива, что делать? Проблемы подобного плана заключаются не только в неправильной работе транспортного средства. Возможно, проблема возникает из-за использования дополнительных аксессуаров и устройств, а также из-за стиля вождения. Соблюдение нехитрых правил позволит значительно сэкономить на горючем. К тому же не стоит забывать о нормах расхода топлива. При желании этот показатель можно рассчитать самостоятельно.