Я знаю, что пройти хорошие курсы автоэлектрика - большая проблема. Поэтому задался целью: из неподготовленного, как говорят, «нулевого» человека создать мастера-автоэлектрика, умеющего сделать все самые массовые виды работ.

Создавая программу курса, я долго думал о том, что нужно дать для этого ученику, каким навыкам обучить. Подглядывал за мастерами-автоэлектриками на сервисе: какие работы им приходится делать наиболее часто, на каких автомобилях, каковы самые массовые дефекты. И хотя в прошлом я тоже автоэлектрик, обучение пришлось обдумывать практически заново.

После длительных размышлений я составил план.

Любые курсы диагноста-электрика начинаются с базовых понятий: проводники и диэлектрики, напряжения и токи, сопротивление и проводимость.

Затем, учиться на автоэлектрика невозможно без умения читать электрические схемы. Оцените, насколько доступно рассказано о схемах в видеокурсе:

Я считаю, что обучение на курсах автоэлектрика в первую очередь должно создавать у ученика главное понятие: любому ремонту предшествует диагностика. Поэтому в курсе показано, как выполнить разборку, дефектовку и сборку самых главных элементов: стартера и генератора.

А как же аккумулятор? Само собой, вы увидите, как его проверить, обслужить и сделать зарядку. Вот еще один фрагмент курса «Автоэлектрик с нуля». Здесь я рассказываю о схеме работы стартера:

Курсы автоэлектрика диагноста

Обучение автоэлектриков-диагностов не будет полным без работы с измерительными приборами. Такие приборы бывают двух типов: цифровые и аналоговые. Оба типа наглядно показаны в одном из фильмов курса.

Напоследок самое интересное: три фильма сняты на самом настоящем автосервисе. Мы так их и назвали - «Будни автоэлектрика». В них я не только показываю реальные машины клиентов, но и делюсь некоторыми секретами, профессиональными фишками.

Конечно, вам интересно увидеть список фильмов видеокурса. Пожалуйста:

1. Базовые понятия электричества. Часть 1

2. Базовые понятия электричества. Часть 2

3. Элементы электрических цепей. Часть 1

4. Элементы электрических цепей. Часть 2

5. Конструируем электрические цепи. Часть 1

6. Конструируем электрические цепи. Часть 2

7. Чтение электросхем

8. Работа с измерительными приборами

9. Баланс энергии в электрооборудовании автомобиля

10. Аккумуляторные батареи: принцип работы, конструкция, параметры

11. Аккумуляторные батареи: диагностика и обслуживание

12. Конструкция, диагностика и ремонт автомобильных генераторов

13. Конструкция, разборка, дефектовка и сборка автомобильных электродвигателей

14. Работа с электропроводкой. Часть 1

15. Работа с электропроводкой. Часть 2

16. На реальном автосервисе. Часть 1

17. На реальном автосервисе. Часть 2

18. На реальном автосервисе. Часть 3

19. На реальном автосервисе. Часть 4

20. Бонус: вольтметр своими руками

Если сложить длительность всех фильмов курса, то получится 12 с половиной часов. Это очень немало, и потрудиться вам придется серьезно.

Предвижу вопрос: обучение на автоэлектрика онлайн - реально ли это? Может быть, поискать очные курсы автоэлектрика-диагноста?

Смею вас уверить: это более чем реально. Наш курс позволит вам усвоить большой объем информации. Непонятные моменты можно просматривать многократно. Учиться можно в любое удобное время. Можно прямо на сервисе в свободные часы!

Стоимость курса 4900 рублей. Курс не имеет дисковой версии, все материалы размещены на платформе "Прометей". Доступ возможен с любого устройства: компьютера, планшета, смартфона.

Изучать наш курс можно одному, а можно и показать коллегам. Жду ваших отзывов и желаю легкого обучения!

Ваш Алексей Пахомов

Скачать бесплатно книгу: "Автомобильный электрик"

Данное учебное пособие разработано в соответствии с Государственным образовательным стандартом начального профессионального образования РФ и рассчитано на учащихся профессиональных училищ и лицеев по специальности «Слесарь по ремонту автомобилей».

Рассматривается устройство, техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей и их электронных систем. Даны сведения о видах, причинах возникновения, способах обнаружения и устранения типичных неисправностей, приборов и систем электрооборудования автомобилей. Предварительно изложены разделы курса «Электротехника и электроника». Предлагаемые контрольные задания и инструктивные указания к проведению практических работ призваны улучшить степень усвоения учащимися излагаемого материала.

Учебное пособие может быть также использовано практикующими автомобильными электриками.

ВВЕДЕНИЕ
Применение электрической энергии на автомобиле
Ряд функций, необходимых для нормальной работы автомобилей, осуществляется только с помощью электрической энергии. К их числу относится воспламенение рабочей смеси в карбюраторных двигателях, пуск двигателя, освещение дороги перед автомобилем и пространства внутри кузова, сигнализация об изменении направления движения, торможении и др., приведение в действие контрольно-измерительных приборов и различной дополнительной аппаратуры. Количество электрической энергии для аппаратуры на автомобилях постоянно увеличивается. Для питания всех электрических приборов и аппаратуры необходимы источники электрической энергии. Весь комплекс электрических приборов и аппаратуры, включая источники тока, образует в совокупности систему электрооборудования автомобиля. В соответствии с назначением все электрооборудование автомобиля может быть представлено источниками тока, обеспечивающими электроэнергией все потребители тока. К потребителям тока относятся такие системы:

Зажигания (карбюраторные двигатели), служащие для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах;

Пуска, обеспечивающие проворачивание коленчатого вала и перемещение поршней во время пуска двигателя, чтобы осуществить пуск в цилиндры горючей смеси и ее сжатие для осуществления первых рабочих ходов;

Освещения и сигнализации, служащие для освещения дороги и обозначения габаритов автомобиля при движении в темное время суток, для сигнализации о маневрах, проводимых автомобилем, а также контрольно-измерительные приборы и дополнительная аппаратура. Все большее распространение получают на автомобилях различные электронные приборы, используемые как непосредственно в системе электрооборудования, так и в качестве самостоятельных систем, управляющих отдельными механизмами автомобиля (регулирование подачи топлива при его впрыскивании, антиблокировочные системы в тормозном приводе и др.).

Непрерывное расширение применения электрической энергии в автомобиле требует обеспечения такой профессиональной подготовки специалистов, при которой они будут располагать системой знаний, умений и навыков в электрооборудовании автомобиля.

Электротехника с основами электроники
Электрическая энергия
Источники тока
Магнетизм и электромагнетизм
Электрическая цепь
Трансформаторы
Электрические машины переменного и постоянного тока
Электронные приборы
Электрооборудование автомобилей
Источники тока и реле-регуляторы
Контактная система зажигания
Контактно-транзисторная и бесконтактнотранзисторная системы зажигания
Электронная (инжекторная) система впрыска топлива
Электрический пуск двигателя и контрольно-измерительные приборы
Приборы освещения, световой и звуковой сигнализации
Электродвигатели приводов вспомогательного оборудования
Общие схемы электрооборудования автомобилей
Ремонт и техническое обслуживание приборов электрооборудования
Неисправности и техническое обслуживание аккумуляторной батареи
Техническое обслуживание системы зажигания
Ремонт и техническое обслуживание генератора и реле-регулятора
Ремонт и техническое обслуживание стартера
Обслуживание приборов освещения и контрольно-измерительных приборов

Предлагаемый курс «Автоэлектрик» является базовым и предназначен для начинающих специалистов, а также для практикующих автоэлектриков, желающих систематизировать свои практические знания.

Основные задачи курсов автоэлектриков в нашем учебном центре:

• вспомнить основные физические законы электричества и магнетизма, лежащие в основе автомобильного электрического оборудования;
• получить базовые знания в области теории цепей;
• познакомиться с конструкцией и основными принципами работы датчиков и исполнительных элементов, применяемых в автомобилях;
• ознакомиться с основными измерительными приборами, применяющимися при ремонте электрических цепей автомобиля;
• своить основные правила оформления и чтения электрических чертежей согласно ЕСКД и Европейских стандартов;
• закрепить полученные знания на практических занятиях.

В процессе обучения на курсах автоэлектрика изучается общее устройства автомобиля и место электроники в каждом из узлов. В современных автомобилях объем блоков управления, датчики и исполнительные механизмы может доходить до 70-80%. Изучаются общие принципы работы электрооборудования автомобиля.

Даётся введение в электронные системы управления двигателем, трансмиссией и подвеской, рассматриваются методы и приёмы диагностирования неисправностей электрооборудования и способы их устранения.

Закрепление знаний и навыков, полученных на теоретической части, осуществляется на практических занятиях.

Полученные теоретические знания и практические навыки позволят слушателю перейти к самостоятельному изучению электрооборудованию конкретной модели автомобиля.

Программа обучения Курсы автоэлектриков

1. Введение

1.1. Основы электротехники и электроники.

1.2. Основные монтажные материалы.

1.3. Введение в технологию пайки.

1.4. Методы и средства измерения электрических величин.

2. Составление и чтение электрических схем. Особенности электрических схем автомобиля.

3. Система электроснабжения автомобиля.

3.1. Генератор.

3.2. Аккумуляторная батарея (АБ).

3.3. Параллельная работа ГУ и АБ на автомобиле.

4. Система пуска двигателя (автомобиля).

4.1. Электростартерные установки.

4.2. Электрические схемы систем электростартерного пуска.

4.3. Стартер автомобиля.

5. Общие принципы работы автомобильных двигателей внутреннего сгорания.

5.1. Порядок работы цилиндров. Такты.

5.2. Процессы, протекающие в цилиндрах двигателя.

5.3. Нарушения в рабочем цикле двигателя.

5.4. Управление смесеобразованием и топливоподачей в бензиновых двигателях.

6. Понятие системы электронного управления двигателем.

6.1. Электронные блоки управления (ЭБУ) двигателем. Алгоритмы управления.

6.2. Датчики, входящие в электронную систему управления двигателем; разновидности, принцип работы, предназначения, методы проверки:

6.3. Система управления топливоподачей.

6.4. Устройство и принципы работы систем впрыска топлива в бензиновых двигателях. Основные элементы системы, их предназначение и принцип действия.

6.5. Системы зажигания.

6.6. Исполнительные элементы.

7. Приемы и методы диагностики двигателя

7.1. Применение сканера для диагностики системы управления двигателем и его систем.

7.2. Диагностика системы управления двигателя при помощи осциллографа.

8. Практикум по основам пайки.

9. Практикум по датчикам.

10. Практикум по работе со справочно-информационным системам (в компьютерном классе).

11. Методика проведения компьютерной диагностики двигателя с приме-нением мультимарочного сканера на примере Gutmann mega macs 55

12 Методика проведения компьютерной диагностики двигателя с применением осциллографа и мультиметра.

13 Практикум на стенде по диагностике системы управления двигателем с применением сканера.

14 Практикум на стенде по диагностике системы управления двигателем с применением осциллографа и мультиметра.

Основы автоэлектрики для начинающих – где искать неполадки?

Автоэлектрика, можно сказать, по праву занимает ведущую позицию в авто, так как очень много элементов конструкции относится к данной категории, поэтому поломки в системе встречаются довольно часто. Чаще всего они возникают из-за некачественных контактов, кроме того, жгуты подвергаются естественному износу, в результате чего перетираются. Нередко встречаются дефекты в датчиках, что приводит к их неправильному функционированию.

Негативное влияние на монтажные блоки, электрические цепи и лампочки оказывает пыль, грязь и влага. Часто встречаются и «непропаи» в контактах. Очень важно следить за состояниями датчиков, особенно тех, которые отвечают за правильную работу мотора.

Ведь если они будут давать неверные показания, или же не давать их вовсе, то и правильная работа двигателя окажется под сомнением, что приведет к его скорому выходу из строя.

Чем «умнее» блок управления, тем меньше мы можем ему помочь в случае поломки, поэтому периодически проходите диагностику этого механизма на СТО.

Основы автоэлектрики для начинающих не так уж и сложны, зная и придерживаясь их, можно не только выявить простейшие неисправности, но и продлить жизнь некоторых элементов. Так, если необходима замена предохранителей, то осуществить ее вполне реально, используя дубликаты точно такого же номинала. Очень распространенной ошибкой является то, что при установке аккумулятора путают полюса, поэтому нужно быть внимательным даже с такой, казалось бы, простейшей задачей. Дабы не вышел раньше времени из строя генератор, не нужно «прикуривать» авто, когда за окном минусовая температура.

Покупайте всегда только лишь качественные детали, это является гарантом правильной работы как их по отдельности, так и всей системы в целом. Так, например, если вы купили тонкий провод и присоединили его к мощному усилителю, вполне возможно, что первый расплавится, и это послужит причиной нежелательного замыкания. Устанавливая противотуманные фары, приобретите еще дополнительно новые предохранители и реле.

Обязательно обращайте внимание на работу доски приборов, она должна светиться при запуске. Потом, уже при работающем движке, на ней не должны загораться индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях.

Если во время движения в салоне появился запах гари, то немедленно остановитесь, снимите клеммы с аккумулятора и вызывайте эвакуатор, так как дальнейшее движение может быть опасно для жизни. Все это элементарные правила, с которыми может справиться и гуманитарий, а если же какое-то явление вызывает у вас замешательство, то лучше обратитесь за консультацией к автоэлектрику.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с массой, которая выполняет функцию второго провода.Схема электрооборудования автомобиля представлена в разделе 10.

Каждый автомобиль имеет в конструкции электрические цепи, которые питают те или иные электроустройства. Шевроле Нива не является исключением и также напичкана электроникой. Периодически электрические устройства дают сбои, которые требуют устранения. Первы

Исправный и заряженный аккумулятор необходим для того, чтобы при любых погодных условиях обеспечить старт двигателю автомобиля. Если раньше, в случае разряда АКБ, машину можно было завести с «кривого ключа», то сейчас этот номер не пройдет, такой автомоби

Болезнь десятки - частые проблемы с печкой и одной из них является не правильная работа блока САУО. Наверняка сами сталкивались или встречали в интернете о проблемах, когда не работает N-я скорость печки ВАЗ 2110. Рассмотрим, каким образом можно отремонти

Добрый день. Сегодня к нам приехала Лада Приора. На приборной панели загорелись лампы, которые сообщают нам о том, что генератор не заряжает аккумулятор. Было решено проверить генератор. Открыв капот, мы заметили, что ремень генератора был порван. Мы реши

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе Лада Калина. Приехала она к нам с проблемами в работе электрики. После скачка электричество перестали работать прикуриватель, щетки стеклоочистителя и фары. Не спешите лезть в механические проблемы. Сначала стоит п

Добрый день. Сегодня у нас в сервисе ВАЗ 2109. Привезли его к нам не своим ходом. Автомобиль перестал заводится. Стартер не крутит. Подсоединили тестер к аккумулятору и увидели отсутствие зарядки на нем. Было решено проверить генератор. В данной статье мы

Добрый день. Сегодня у нас в гостях ВАЗ 2109. Приехал он к нам с проблема с заводом автомобиля. Приходиться заводить его с толкача. С ключа ничего не происходит. Было решено заменить его. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить ста