Если игра GTA уже затерта вами до дыр, а страсть к гонкам не утихает, попробуйте свои силы в игре Midnight Club Los Angeles в версии для ПК – вы точно не будете разочарованы!
Вам предстоит продемонстрировать мастерство искусного гонщика, уходить от врагов и успешно скрываться от неутомимой полиции, попутно выводя из строя двигатели оппонентов. Ваша цель – быть первым, и вы обязательно ее добьетесь!
Существует ли ПК версия Midnight Club Los Angeles?
Midnight Club Los Angeles это действительно прорыв в гоночных играх на открытой местности.
Существует ли легендарная игра на ПК?
Она была разработана студией Rockstar и издана в 2008 году для консолей PlayStation 3 и Xbox 360. Это четвертая и, возможно, последняя часть игрового сериала Midnight Club.
Смогут ли игроки наслаждаться Midnight Club Los Angeles на ПК?
Да, на сегодняшний день это вполне возможно, главное, чтобы ваш ПК обладал всеми необходимыми характеристиками для этого.
Смогут ли любители персональных компьютеров поиграть в данную игру?
И тогда вы без затруднений сможете погрузиться в чудесный и захватывающий мир гонок.
Midnight Club: Los Angeles системные требования
Чтобы играть в Midnight Club Los Angeles на ПК, ваша система должна быть оснащена следующими характеристиками:
- ОС: Windows 7/8 / 8.1/ 10;
- Графическая карта: AMD Radeon 3870 или выше; NVIDIA GeForce 8800 GT или выше;
- Рам: 4 ГБ или больше;
- Процессор: AMD Athlon X2 2,8 ГГц или выше; Intel Core 2 Duo 2,4 ГГц или выше;
- Свободное место на жестком диске: 5 ГБ.
Немного об игре
Из названия понятно, что события происходят в Лос-Анджелесе, по улицам которого можно свободно передвигаться. Игрок может использовать для гонок автомобили и мотоциклы, которые возможно тюнинговать. Еще в Midnight Club Los Angeles присутствуют полицейские погони и штрафы при задержании, которые необходимо оплачивать, а размер их зависит от того, сколько будет длиться погоня и какой будет нанесен ущерб.
В игре присутствует свободное перемещение по городу
Но, как и в любой игре, не обошлось и без недостатков: игра очень сложна, а для прохождения некоторых гонок можно потратить целые часы и сотни раз переигрывать заново. Но это не так страшно, так как переигрывать гонки все же интересно, ведь маршрут может быть любой. Главное — как можно быстрей прибыть к финишу.
Сюжет
Игра начинается с того, что главный герой прибывает в Лос-Анджелес с восточного побережья и звонит Буку, который является чемпионом уличных гонок в Лос-Анджелесе. Бук предлагает ему на выбор один из трех автомобилей: Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Scirocco и Nissan 240SX.
Сюжет игры разворачивается в Лос-Анджелесе
После прохождения нескольких миссий, нашему герою звонит Кэрол – бизнесмен, который изъявил желание помочь новичку. У Кэрола в распоряжении две крупнейшие автомастерские, и одну из них он любезно предоставит для пользования в качестве стоянки. В автоцентрах можно тюнинговать, модифицировать и прокачивать автомобили. Через какое-то время герой встретится с лучшим гонщиком города – Энни. Это Кэрол его подослал, чтобы заманить нашего героя поработать у него на доставке машин клиентам.
Игровой процес
В отличии от других гоночных игр, эта игра предлагает большое содержание и главное ее достоинство – настоящий, живой город. Высокий уровень реализма, который не встретишь в других играх, дает четкая детализация дорог, растительности и домов.
Игрок может участвовать в гоночных состязаниях или уходить от полиции, которая может появиться во время гонок. Гонки содержат разные уровни сложности: легкий (зеленый), средний (желтый), трудный (оранжевый), тяжелый (красный). Чем сложнее уровень, тем больше игрок получит денег и репутации за победу. При помощи редактора можно создавать уникальные маршруты для соревнований. Так же в режиме аркады возможно выбрать какой будет тип заезда, количество кругов и соперников.
Все автомобили в игре тщательно и детально проработаны, вплоть до салона. Модели, лицензированные от известных мировых производителей, таких как Buick, Chevrolet, Mercedes-Benz, Range Rover, Audi и других. Так же есть разделение на классы: седаны, маслкары, суперкары, лоурайдеры, SUV и мотоциклы.
Игра предлагает большое содержание и настоящий, живой город
Все транспортные средства игрок может улучшать при помощи тюнинга и стайлинга: заменять детали кузова и салона, обновлять запчасти двигателя и ходовой части. Во время гонок автомобили могут получать повреждения, и транспортное средство может выйти из строя, если заполнится шкала повреждений. Если вы хотите новый автомобиль или мотоцикл, их можно купить, либо же выиграть в гонках.
Кроме обычных средств управления, есть еще четыре специальные функции. Чтобы замедлять время и делать крутые повороты, используйте Zone, а для получения большей мощности и возможности сильнее наносить урон – Agro Roar поможет запустить волну, которая сметет все с вашего пути, а EMP с помощью электромагнитного импульса отключит все двигатели в окружающих машинах.
Так что, если ваш компьютер отвечает всем необходимым требованиям, смело скачивайте и загружайте игру Midnight Club: Los Angeles. А после отправляйтесь в невероятно реалистичный город Лос-Анджелес и наслаждайтесь его красотами, участвуйте в гонках и уходите от погонь. Надеемся, что эта великолепная игра доставит вам колоссальное удовольствие.
Жанр: аркадный автосимулятор
Платформы: Xbox 360, PlayStation 3
Разработчик: Rockstar San Diego
Издатель: Rockstar Games
Похожие игры: серия Midnight Club, серия Need for Speed, Street Racing Syndicate, серия Juiced
Серия Midnight Club всегда оставалась в тени своего главного конкурента - линейки Need for Speed. И это при том, что Еlectronic Аrts копировала идеи из МС - и умудрялась на этом зарабатывать. Но в этот раз у EA что-то не заладилось с самого начала: Undercover можно смело назвать самой слабой игрой в серии. У Rockstar же появился отличный шанс наверстать упущенное. Как результат - титул главной гоночной аркады сезона. Но на деле оказалось, что Midnight Club: Los Angeles не намного лучше Undercover.
Почти Undercover
Действие нового MC разворачивается в Лос-Анджелесе. Нам доступен целый город, который якобы очень похож на реальный. Насчет степени сходства мы точно сказать не можем, но то, что мегаполис выглядит естественнее вымышленного нагромождения коробок из Undercover, - факт. На улицах появились пешеходы, плюс большое количество трафика против пустынных хайвеев из последней NFS. Смена дня и ночи также присутствует. Впрочем, разница между временами суток минимальная: на дорогах становится меньше автомобилей, пешеходы почти пропадают, но на геймплей это вообще никак не влияет. В тайтле есть сюжет, который, правда, недалеко ушел в плане оригинальности от любого другого гоночного проекта. Главный герой прибывает в названный выше город и решает начать карьеру уличного гонщика. В начале нам дается определенная сумма наличных, на которую мы и покупаем свое первое транспортное средство. Последних в игре довольно много, и все они лицензированные. Начнете с какого-нибудь Volkswagen Golf ’88, зато к концу игры вы наверняка разживетесь чем-то вроде Audi R8. Автопарк включает в себя и довольно редкие автомобили, но некоторые из них явно ошиблись адресом: что пятидверные седаны делают в рейсинге?..
Физика машин в игре весьма странная. С одной стороны, она более правдивая, чем в Undercover, но с другой - настоящим реализмом тут и не пахнет. Переднеприводные автомобили натурально вкапываются при старте, а заднеприводные, наоборот, поднимаются. Турбированные же «жеребцы» резко дергает при переключении передач, как и должно быть в жизни, но на этом весь реализм заканчивается. Процесс езды тоже неоднозначен. Машина как будто не чувствуется, особенно если злоупотреблять видом из салонов. Последние в игре неплохо проработаны (даже руки главного героя хорошо прорисованы), однако с этим связан забавный баг: часто случается так, что руль прокручивается, а руки персонажа все равно остаются неподвижными. Но в остальном вид из салона довольно удобный, просто пользоваться им в аркадных гонках мы не привыкли.
Тюнинг в игре, естественно, присутствует - без него уличные гонки трудно представить. Различных деталей в проекте огромное количество, так что в гараже можно провести несколько часов, просто подбирая бамперы или «юбки». Запчастей здесь гораздо больше, чем в Undercover, что особенно касается декоративных экземпляров. Жаль только, что Rockstar не догадались добавить Autosculpt из NFS. Штука в целом бесполезная, но с ней было бы все-таки интереснее.
Кузов поношенный, весь перекошенный…
Разработчики гоночных игр наконец-то начинают осознавать, для чего создается открытый мир. В MC: LA вы не встретите совершенно неуместных железобетонных заграждений на поворотах - во время заезда можно свернуть туда, куда посчитаете нужным. Процесс гонки довольно странный. Для начала нам ясно дают понять, что соревнования будут непростыми. Пройти первые этапы не то что бы очень уж трудно, но по сравнению с Undercover, где каждое испытание проходилось чуть ли не с закрытыми глазами, непривычно. И вот тут выясняется, что высокая сложность пошла игре на пользу. ИИ соперников практически не совершает ошибок, что поначалу выглядит настоящим издевательством. Автомобили идеально вписываются в повороты, ловко объезжают трафик и почти ни во что не врезаются. И вдруг появляются необычные нюансы. Если у вас закончилось нитро (оно тут, разумеется, есть), то единственный способ добыть его во время гонки - попасть в так называемый «воздушный мешок» автомобиля, который находится перед вами. Пробыв там некоторое время, вы сможете воспользоваться ускорением, однако этот прием доступен только несколько секунд после того как вы отъедете от соперника. Таким образом, набрать несколько порций нитро и сберечь его для финального рывка не получится. Более того, провисеть на хвосте оппонента - тоже задача не из простых: его машина постоянно увиливает от вас и всячески норовит разбить ваш автомобиль о какую-нибудь стену покрепче.
Кстати, о повреждениях. Они практически отсутствуют. Разумеется, виной всему лицензирование всех машин, но другие разработчики все равно умудряются сделать реалистичную модель повреждения авто, несмотря на лицензии. Здесь же, ударившись во что-нибудь на скорости 150 миль в час, вы увидите разве что слегка погнутые крылья и бампер да треснутое стекло. Чтобы полностью разбить «железного коня», нужно несколько раз врезаться в стену на полной скорости. А после того, как вы умудритесь довести индикатор ущерба до критической отметки, ваша машина полностью восстановится. За это с вас даже не возьмут виртуальных денег.
Полиции место в игре тоже нашлось - но, по правде говоря, от нее ни холодно, ни жарко. Во время гонок копы почти не доставляют хлопот, а наткнуться на них крайне сложно. Если уж так случилось, то лучший способ уладить конфликт - заплатить штраф, не устраивая получасовые погони, как это было в Most Wanted. Плата за нарушение, как и в любой другой гоночной игре, грабительская: $480 за превышение скорости на 20 км/ч - явно перебор.
С графикой тоже не все гладко. Движок игре достался от GTA IV, и, судя по всему, менять его Rockstar не собирается. Проблемы с визуальной составляющей ровно те же, что и у четвертой части GTA: убогая анимация и слабая детализация окружающего пространства. Модели автомобилей и то выполнены на достаточно среднем уровне, что для рейсингов вообще недопустимо. Анимация пешеходов оставляет желать и желать, зато движения главного персонажа сделаны неплохо.
На безрыбье и рак - рыба, как гласит известная поговорка. Она идеально описывает ситуацию с Midnight Club: Los Angeles. В проекте нет ничего нового, но игра способна доставить удовольствие. Rockstar давно пора или придумать что-нибудь действительно необычное в жанре, или распрощаться с гоночными проектами. Если бы Undercover не провалился, то про MC: LA и вовсе никто бы не вспомнил. Но в свете малого количества более-менее интересных аркадных гонок попробовать все-таки стоит. Вдруг понравится.
Радости:
Множество лицензированных автомобилей
Большое количество деталей тюнинга
Высокая сложность
Оригинальная задумка с нитро
Гадости:
Невменяемая полиция
Странная физика машин
Убогая анимация пешеходов
Сюжета практически нет
Оценка: 7.0
Вывод:
Неплохой рейсинг, в котором нет ничего нового. Серии нужна встряска наподобие той, что сейчас проворачивает ЕА со своей NFS.
Обзор написан по PlayStation 3-версии проекта
Диск предоставлен интернет-магазином www.belconsole.shop.by
Станислав Иванейко
Поначалу казалось, что выпускать Midnight Club: Los Angeles
едва ли не в одно время c NFS: Undercover
просто неразумно, даже глупо со стороны Rockstar. На деле же возник серьезный спор,
а кто кому тут конкурент? Ведь на этот раз гоночная игра от создателей GTA
выглядит лучше ну просто по всем статьям.
Ервое и самое запоминающееся в Midnight Club: Los Angeles
– это огромный потрясающий город. Причем не какой-то там выдуманный, а самый настоящий Лос-Анджелес. В принципе, эту игру даже не обязательно проходить, побеждать в гонках и заниматься прочей ерундой. Можно купить машину и просто ездить, глазеть по сторонам, читать вывески, смотреть на магазины, поражаться количеству трафика и деловито снующим по своим делам пешеходам. Как же, оказывается, надоели города без прохожих. Да здравствует
жизнь! В новой Midnight Club
город дышит жизнью – люди спешат по делам, машины куда-то едут, самолеты летают, а солнце заходит и восходит. Разработчики сделали все, чтобы Лос-Анджелес выглядел как можно более реалистичным, и это относится не только к отличным текстурам и моделированию. Великолепно передана смена времени суток, различные погодные условия и, конечно, неоднократно уже упоминавшиеся, люди. Сразу огорчим геймеров-садистов: задавить никого не удастся, даже если пешеход не успеет отпрыгнуть,
автомобиль не причинит ему вреда. И это правильно – гонка должна оставаться гонкой.
Надписи на городских указателях, кстати, совершенно совпадают с теми, что есть в настоящем Лос-Анджелесе. Когда побываете в «Городе ангелов», можете смело ориентироваться по нимРазработчики сделали отличную модель не только главному персонажу, но и всем прочим гонщикам в игре. Всегда приятно соревноваться с человеком, а не с бездушным куском железа на колесах
Когда налюбуетесь – сто раз посмотрите на эффект перелета камеры с «карты города» к самой вашей машине, узнаете, каков закат на пляже и полночь, полная огней, в самом сердце мегаполиса, – обратите внимание и на саму игру. Сюжет тут, может, и простоват, зато не глуп и не надуман. Вы молодой человек, который приехал в Лос-Анджелес в поисках гонок, денег и хороших соперников. По ходу карьеры вам предстоит познакомиться с множеством новых людей, от владельца местной автомастерской до пижонов
с Беверли-Хиллз. Кататься наперегонки доведется с кучей различных персонажей, и все это в обрамлении очень качественных заставок на движке – никакого CG, только скрипты. И что самое удивительное, игре это только на пользу: все выдержано в едином стиле, при этом и модели персонажей, и их анимация радуют детализацией и реалистичностью. Жаль только, собственного персонажа игроку не позволяют создать самостоятельно, нет также никаких магазинов одежды или еще чего-нибудь в этом духе. После Test
Drive Unlimited
и прочих «сюжетных гонок» такой минимализм слегка расстраивает. Но ненадолго – стоит добраться до гаража, и думать о каких-то там людях уже вовсе не хочется, уж больно хороши здесь автомобили.
В Midnight Club: Los Angeles
более сорока средств передвижения, и каждое можно тюнинговать на свой вкус. Причем не просто обвесить спойлерами, юбками и колесными дисками, но и выбрать отделку салона, руль, сидение – даже поставить дополнительные приборы, вроде большого тахометра. И это еще не все, например к Nissan 280ZX позволяется не только приделать диски-двадцатки, но и поставить откидывающиеся наверх «ламбо-двери». В общем, в плане визуального тюнинга новач Midnight
Club
чудо как хороша. Особенно – учитывая то, с каким тщанием здесь сделаны все автомобили. Может, их не так и много, зато из каждого можно соорудить ровно такой, какой понравится именно вам. А ведь здесь еще и отличная система винилов, которые после нанесения на автомобиль смотрятся не дешевыми детскими наклейками, а как настоящая дорогая аэрография.
Снаружи машины выглядят не хуже чем изнутри – причем, как видите, даже Lamborghini можно подвергнуть небольшому стайлингуГлавный герой, в отличие от персонажей большинства гонок, весьма человечен и даже за рулем вовсе не похож на манекен для краштестов
И, конечно же, помимо визуального украшения машины, проапгрейдить можно и технические характеристики. Тюнинговать позволено все – от двигателя до подвески и покрышек. Жаль лишь, что сам тюнинг «поуровневый». То есть вы не можете сами указать игре, мол, хочу расточку блока цилиндров, новые электронные «мозги» и улучшенную систему зажигания, – это оставьте симуляторам, вроде Forza
Motorsport
. Здесь же все просто, понятно и доступно: улучшили двигатель на один уровень – выросли заранее заданные характеристики авто.
И, раз уж зашла речь о симуляторах и аркадах, рассмотрим физическую модель игры. О, она весьма хороша! Даже, быть может, одна из лучших среди аркадных гонок, ведь машины, в отличие от последней NFS
, не ездят «по рельсам» – они требуют нажатия на тормоз в поворотах и игры с педалью газа, если вы хотите подрифтить, а также весьма болезненно переживают столкновения. Никаких вам читерских поворотов об трафик и стены домов, каждое столкновение не только замедляет вас, но и калечит
машину. Тут есть модель повреждения, условная, но есть: каждое ваше столкновение заполняет специальную шкалу, и если вы будете слишком много или слишком сильно врезаться, у вас есть шанс убить машину совсем. При этом до самой последней минуты поведение машины ничуть не изменяется, как бы сильно ее ни били – в этом аркадная гонка всегда остается аркадной.
Гонять в новый Midnight Club очень приятно. Машины весьма отзывчиво реагируют на повороты руля и нажатия педалей, причем каждая старается показать свой характер – какие-то лучше разгоняются, какие-то лучше держатся в поворотах. Но выигрывает здесь чаще всего не тот, у кого тачка лучше, а тот, кто хорошо ориентируется на местности.
Полиция – редкий гость в Midnight Club. Зато если уж копы к вам привязались, оторваться будет ой как нелегко. Зачастую проще заплатить штраф, чем двадцать минут удирать от синих мундиров
Детализация кокпитов просто отменная. Причем, в отличие от Test Drive Unlimited, их можно еще и перекрашивать. А также менять сидения, рули и даже ставить дополнительные приборы
Как и в прошлый раз, все гонки проходят в открытом городе. Есть как заезды по чекпойнтам, так и гонки из точки в точку, где вы сами вольны выбирать маршрут. Вот тут-то и начинаются главные трудности: приходится не только следить за дорогой, но и постоянно посматривать на карту, стараясь одновременно не пропустить один поворот и спланировать следующий. И для многих такой подход (вспоминаем вызвавшую множество споров Burnout
Paradise
) может оказаться как достоинством, так и недостатком игры. Если вы привыкли к Need for Speed
, где вас запирают на трассе железобетонными бортами, о которые можно сколько угодно биться в бесполезных попытках вырваться за пределы проложенного маршрута, открытый город покажется непонятным, сложным и совсем недружелюбным. Особенно при учете того, что количество трафика на дороге то и дело бьет все рекорды Burnout
(за что вы не раз проклянете разработчиков). С другой стороны, когда
привыкаешь к этому, начинаешь получать ни с чем не сравнимое удовольствие от лавирования в трафике по собственноручно выбранному маршруту. И вдруг понимаешь, что такая система открывает куда больше возможностей. Особенно это чувствуется в онлайне, где всегда в фаворе мастерство вождения и реакция гонщика – ведь мало заучить маршрут, нужно еще уметь правильно им воспользоваться.
И вот здесь, наверное, возникает главная беда Midnight Club: Los Angeles
– сложность одиночной кампании. AI здесь не просто напористый, он очень недружелюбный и дьявольски сложный для неподготовленного игрока. Помните расслабленных соперников из Undercover
? Местные стритрейсеры – их полная противоположность, они постоянно
висят у вас на хвосте, никогда не прощают ошибок и почти не допускают их сами. Гонки в игре делятся по сложности от «зеленых», самых простых, до «красных» – безнадежно сложных. Так вот даже в «зеленых» каждое столкновение с трафиком может обернуться для вас проигрышем в заезде. Причем если вы врезались на огромной скорости в машину, стоящую на обочине, вас прокрутит на месте раз пять, а потом вы еще будете пару секунд разворачиваться в нужном направлении. AI
же в подобных ситуациях умудряется настолько быстро вернуться на трассу, что невольно поражаешься его наглости и незаурядным водительским способностям. В общем, победа в каждой гонке здесь дается с огромным трудом и нервов вы потратите немало.
Если оторвать взгляд от сверкающего кузова мустанга, на заднем плане можно увидеть шагающего в одних трусах по улице мужчину. Неподалеку от пляжа это вполне обыденное зрелищеХоть ночные заезды и очень красивы, необычайно радует тот факт, что постоянно смотреть на неоновые вывески и слепящие фары встречных машин не придется – утро, день, вечер и ночь автоматически сменяют друг друга
Впрочем, игра подкидывает по мере прохождения пару любопытных трюков, дающих определенное преимущество над соперниками. Помимо обычного нитроса, дающего моментальное ускорение, можно пользоваться слипстримом, который ничуть не хуже того же нитроса, только для его активации нужно повисеть пару секунд за соперником. Но главная козырная карта – спецспособности. После пары часов игры вам обязательно предложат оборудовать вашу машину хитрыми приборами, позволяющими или замедлять время, чтобы увереннее маневрировать
в экстренной ситуации, или, например, испускать заряд электромагнитных волн, которые глушат моторы находящихся поблизости машин. Пользуясь этими приемчиками, вы можете своевременно сбивать спесь со рвущихся вперед соперников. Это могло бы показаться нечестным в другой игре, но по отношению к местному AI – лишь уравнивает шансы на победу.
Одна из главных радостей для всех виртуальных автомобилистов: в новом Midnight Club
есть вид из кабины – и какой вид! Реалистично воссозданные кокпиты, отличная тряска камеры и божественная анимация руления. Наш персонаж не просто поворачивает руль чуть вправо и чуть влево да переключает передачи, а как заправский таксист перехватывает руль, делая по несколько оборотов, – выглядит это просто обалденно. Прибавьте возможность менять расцветку салона и устанавливать понравившиеся рули и приборы,
и вы получите один из самых классных видов из кабины, которые существуют сейчас в гонках. Конечно, это еще не Gran Turismo 5
, но уже и не картонные кокпиты из Import Tuner Challenge
и уж точно не летающие по дороге приборы из Need for Speed
. А ведь здесь еще и классная анимация самого пилота, если смотреть на него со стороны. Герой весьма правдоподобен за рулем, а уж как здорово выпендриваются перед стартом гонки противники – любо-дорого!
Помимо машин найдутся здесь и мотоциклы. В гонке по плотному трафику им просто нет равных. Жаль, что мотостолкновения выглядят зачастую весьма удручающе
Продолжение известной гоночной серии от RockStar
, теперь на PS
3 и Xbox360
История Midnight Club тянется с далекого 2000 года, когда первая игра серии вышла на PS 2 и GBA . Игра понравилась геймерам, так как в те времена тема стрит-рейсинга только набирала обороты. В последствии вышли Midnight Club 2 на PS 2, Xbox и PC и Midnight club 3 DUB Edition (c remix версией) на PSP , Xbox и PS 2. Ну и наконец вышла игра Midnight Club L .A ., которая с пометкой remix перекочевала на PSP , а старшая версия, о которой пойдет сегодня речь вышла на PS 3 и Xbox 360
Сюжет
Сюжетом игра явно не блистает, он в принципе стандартный. Простой парень из провинции приезжает в Los Angeles , чтобы заработать денег и славы. И начиная с самой старой тахомы, идет по пути на вершину. Сюжетные вставки сделаны на внутриигровом движке, и не несут в себе ничего, кроме как информативных диалогов.
Графика
Мне довелось увидеть PS 3 версию игры, однако я думаю по графическому исполнению от версии Xbox она ничем не отличается. Итак, что нам на этот раз предлагают рокстары? Огромный город, с кучей зданий и интерактивных объектов, реалистичный трафик и модели автомобилей, ну а так же всяческие вкусности вроде блюра и спецэффектов. Игра работает в разрешении 720р, однако это не является серьезным минусом – в 1080р игра выглядела бы гораздо хуже. Связано это с огромной нагрузкой на вычислительные мощности консоли. Весь город у вас в кармане. Вы можете проехать его не увидев ни одной подгрузки. И каждое здание будет выглядеть шикарно. Отражения на небоскребах, блики солнца в лужах и светлые пятна от фонарей на автомобилях выглядят достойно nextgen консолей. Модели автомобилей выполнены хорошо, но не идеально. Отразится это в основном на деталях – в некоторых местах видно плоские текстуры, когда как можно было сделать полную прорисовку. Тем не менее, вид у машин довольно живой и реалистичный. Вы можете выбрать вид как сзади, так и с бампера или из салона. В салоне вы увидите всю панель приборов и внутренний интерьер машины. Можно правым стиком повернуть голову и рассмотреть каждую деталь. Так же в минусах остались тени от элементов транспортных средств. Несложно заметить, как пятно под спойлером приобретает угловатый вид. Хотя в целом графика в игре неплохая, PS 3 держит 50-60 FPS без проседаний.
Геймплей
Стрит рейсинг. Стильный, пафосный и ураганный. В принципе, на этом описание геймплея можно закончить. Тем не менее, попробую немного рассказать об особенностях игры. В самом начале игры, вам предстоит выбрать между 3мя автомобилями для гонок. Впоследствии, в вашем гараже будет доступно до 50 автомобилей, разных марок и классов. Классов всего 7- мотоциклы, тюнер, muscle, экзотика, лоурайдер, джип, полицейские машины. На чем катаешься - на то и получаешь апгрейды. В основном все апгрейды производительности машины зарабатываются за счет очков репутации. Однако визуальные апгрейды становятся доступны после некоторого времени, проведенном за рулем автомобиля. В Midnight Club L .A . вы будете только и делать, что разъезжать по всему городу, выполнять различные задания и побеждать соперников. Весь сторилайн разбит на миссии, которые вы можете посмотреть, выбрать нужную и направиться к месту действия. Однако отличить, какая миссия основная, а какая побочная – невозможно. Поэтому в середине игры я надолго застрял на побочных миссиях, не понимая, почему не открывается продолжение сюжета. Ну да ладно. Вернемся к гонкам. В принципе вас ждут стандартные стрит-рейсинг гонки. С одной только особенностью – трасса ограничена только контрольными точками. Выбор пути остается за вами. Конечно, в большинстве случаев путь только один, но есть различные задания, когда вы сами решите куда ехать. С другой стороны – карта всегда под рукой. Смотрите и выбирайте путь сами. Так же система точек таит в себе одну неприятную особенность – проехав на приличном расстоянии от точки, вам ее просто не засчитают. И не важно, в правильном ли вы направлении продолжаете движение или нет. Так же точки, которые представлены дымовыми шашками различного цвета, частенько закрывают обзор, поэтому проехав точку, вы неожиданно видите, как навстречу летит другой автомобиль. С другой стороны – такая система гораздо реалистичнее той же Need For Speed , с ее «виртуальными стенами». Геймплей в лучшем случае затянет вас на 10-15 часов. В игре присутствует онлайн режим, но мне опробовать его не удалось, хотя стоило бы. Так же в PSN доступны парочка DLC для этой игры, и некоторые из них бесплатны. Например дополнение South Central откроет вам еще один огромный район Лос-Анжелеса, несколько новых машин и заданий. За другие же дополнения - уникальные наборы автомобилей, придется платить денежку.
Platforms:
,
Release Date:
10/20/2008
Genres:
Racing
Developer:
Rockstar San Diego
Publisher:
Rockstar Games
Чего ждет рядовой гражданин, покупая видеоигру про стритрейсинг? Реалистичного управления? Головокружительного сюжета? Вряд ли… Скорее всего он просто хочет почувствовать себя водилой-суперменом за рулем блестящей как алмаз ломборджини, выполняя умопомрачительные управляемые заносы на скорости под 200 километров в час, дабы враги кусали локти, дабы вокруг крутились тучи полуголых телок (пусть и виртуальных) и чтобы тюнинговали авто исключительно группа чернокожих гэнгста-рэперов со стразами на всех частях тела. Именно этот верный тезис поняли Rockstar San Diego и четко эксплуатируют его в своей серии Midnight Club. Новая часть Midnight Club: LA (далее MC) увидела мир в конце 2008 года.
В ней вам предлагается вжиться в роль безымянного парня жаждущего славы уличного гонщика в Лос-Анджелесе. Все банально и предсказуемо, к счастью сюжет, в принципе-то, на этом заканчивается и можно переходить к делу. А именно к геймплею, а он в MC, без шуток, просто чумовой. Как только вы чуть-чуть жмете на педаль газа, становится ясно, о чем эта игра - она о скорости. О бешеной скорости. В MC поначалу вы не поверите своим глазам, спидометр показывает 70 км.ч. а ощущения будто ваш альтер эго готов обгонять взлетающий самолет. Дома и трафик проскакивают мимо, вы юлите на автостраде меж тяжеловозов, успеваете пролететь на красный свет перед автобусом, заезжаете на узкую улочку, врубаете нитрос, подскакиваете на кем-то сооруженном трамплине…
Никакого реализма нет и в помине, MC - стопроцентная аркада. Повернуть на максимальной скорости не сложнее чем на обычной, модель повреждений отсутствует (битые ветровые стекла не в счет). Однако, несмотря на это, каждое транспортное средство отличается от другого по техническим характеристикам, ощущается вес автомобиля. Можно честно признать - Rockstar нашли нужный баланс, чтобы аркада оставалась аркадой, но при том не становилась откровенно казуальным проектом. Играть, а главное, выигрывать в Midnight Club чертовски тяжело. Виноват в этом главным образом трафик … вот он зараза, крайне реалистичный, то есть насыщенный. Ехать сквозь такие импровизированные лабиринты из машин очень трудно, а ведь еще надо следить и за соперниками и за дорогой к финишу. Ведь в MC нету готовых трасс. Вам дается стартовая точка и ряд чекпоинтов до финиша. Каким путем вы будете достигать чекпоинтов - ваше личное дело, и если вы не дай бог выбрали неправильный, длинный путь, пиши пропало, ваши оппоненты незамедлительно этим воспользуются.
Не забыли разработчики о фирменных фантастических фишках серии MC, таких как замедление времени или возможности создавать мини землетрясение, разбрасывающие по углам все объекты рядом с вами. Кому-то это покажется перебором, но могу заверить, без этих спец. способностей пройти игру практически нереально.
В свободное от заездов время появляется шанс свободно кататься по городу ангелов. Что-что, а делать города-песочницы, Rockstar умеют, как никто другой. Не стал исключением и новый MC. Лос-Анджелес смотрится просто отлично, ночь плавно сменяет день, и яркие лучи солнца уступают место неоновым рекламам, тачки блестят, прохожие обильно заполоняют улицы и площади, (задавить их, кстати, невозможно, прыткие людишки отскакивают от любой едущей на них машины) в общем, настоящий рай. Настроение могут лишь испортить текстуры, подзагружающиеся медленнее, чем вы едете и частота кадров в секунду, временами незначительно падающая.
Со звуком все в полном порядке - вас ожидает громадный саундтрек с более чем 90 композиций различных жанров. А о диком реве моторов и упоминать-то будет лишне, недостатков в этой сфере нету.
Вердикт таков - Лучшая гоночная аркада про уличные гонки в этом году. Тачки, солнце, скорость.
Финальная оценка - 8.5
