Оценок - 7 , средний балл: 3.9 ()

Инструкция по эксплуатации Pandora, модель DXL 2500

Фрагмент инструкции

При этом базовый блок может быть либо установлен на автомобиль, либо программироваться «на столе». Программа считывает текущие настройки и позволяет их изменять. В случае, если базовый блок еще не установлен на автомобиль, питание его во время программирования будет осуществлено по интерфейсному кабелю (в случае программирования по радиоканалу необходимо обеспечить питание модуля). К базовому блоку системы необходимо подключить, в этом случае, кнопку «VALET» и двухцветный индикатор состояния для набора PIN-кода входа в режим программирования. Для осуществления данной операции необходим модуль программирования RMP-01 (RMP-02) и интерфейсный кабель. Модуль вместе с управляющей программой и интерфейсным кабелем поставляется отдельно. Подготовка включает следующие этапы: подключить модуль в свободное USB гнездо компьютера; система обнаружит устройство и предложит установить драйвер (если ПО устанавливается впервые); установить программное обеспечение, прилагаемое в комплекте (если оно еще не установлено); перезагрузить компьютер (если программное обеспечение установлено впервые); подключите базовый блок автосигнализации интерфейсным кабелем к модулю RMP-01. войдите в режим программирования настроек путем ввода PIN-кода; далее необходимо следовать инструкции программного обеспечения. Системные требования для работы с модулем RMP-01: USB-модуль RMP-01 (RMP-02) операционная система WINDOWS 98/ME/2000/XP; процессор не ниже P-I; оперативная память не менее 128 Mb; место на жестком диске не менее 50 Mb; Для программирования по радиоканалу, помимо модуля программирования RMP-01 (RMP-02), необходим специальный RF-модуль программирования. Все необходимые для программирования по интерфейсному кабелю и по радиоканалу устройства также выпускаются одним набором - «RMP-RF». ТАБЛИЦА ОБШИХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ НАСТРОЕК СИСТЕМЫ (Меню программирования 1) При выключенном зажигании набрать РШ-код, индикатор системы выдаст серию зеленых и красных вспышек. Заводские установки системы отмечены серым фоном. Наименование Уровень и подуровень Индикатор уровня Красный (запрещено) Зеленый (разрешено) Запись брелоков в память системы I-1 Поочередная запись брелоков (до четырех) См. описание Занесение секретного кода I-2 Ввод нового секретного PIN-юэда См. описание I-3.1 Настройка предупредительного уровня датчика удара См. описание I-3.2 Настройка тревожного уровня датчика удара См. описание I-3.3 Настройка тревожного уровня датчика движения См. описание Настройка датчиков I-3.4 Отключать доп. датчик при работающем двигателе Запрещено Разрешено I-3.5 Отключать доп. датчик при открытии багажника Запрещено Разрешено I-З.б Отключать доп. датчик во время работы радиоканала Запрещено Разрешено I-3.7 Задержка включения шок-сенсора при постановке на охрану Запрещено Разрешено I-3.8 Задержка включения дополнительного датчика при постановке на охрану Запрещено Разрешено I-3.9 Время задержки включения шок-сенсора и доп. датчика (G.. .2 мин.) 15сек. I-4.1 Включение иммобилайзера после снятия с охраны через 25 сек. Запрещено Разрешено I-4.2 Включение иммобилайзера сразу после снятия с охраны Запрещено Разрешено I-4.3 Перепостановка на охрану Запрещено Разрешено I-4.4 Автоматическая постановка на охрану Запрещено Разрешено I-4.5 Блокировать автоматическую (пассивную, задержанную) постановку, если открыты двери или багажник Запрещено Разрешено Иммобилайзер и общие настройки I-4.6 Служебные сигналы сирены (постановка, снятие и т.д.) Запрещено Разрешено I-4.7 Сигналы сирены при срабатывании предварительного уровня датчика Запрещено Разрешено I-4.8 Сигналы сирены при панике и тревоге Запрещено Разрешено I-4.9 Световая сигнализация при панике и тревоге Запрещено Разрешено I-4.1G Заблокировать ввод PIN-юэда Запрещено Разрешено I-4.11 Деактивация иммобилайзера только ключем iButton Запрещено Разрешено I-4.12 Запись ключей iButton (до четырех ключей) См. описание I-5.1 Полярность концевика багажника Отрицательная Положительная I-5.2 Полярность концевика капота Отрицательная Положительная I-5.3 Тип концевого выключателя дверей НР НЗ I-5.4 Включение задержки опроса концевиков дверей Запрещено Разрешено Концевые I-5.5 Полярность датчика масла, лампы зарядки Отрицательная Положительная датчики I-5.6 Полярность концевика нейтрали, ручного тормоза Отрицательная Положительная I-5.7 Порог срабатывания датчика масла, лампы зарядки 2.5V 5V I-5.8 Повышенная чувствительность входа тахометра Запрещено Разрешено I-5.9 Отключать контроль концевиков при отпирании багажника Запрещено Разрешено I-5.1G Время задержки опроса концевиков дверей (G.2 мин.) 15сек. Блокировки I-6.1 Канал, назначаемый как реле блокировки (см. п. 6.9.. .6.12) CH1 Запрещено Разрешено I-6.2 CH2 Запрещено Разрешено I-б.З CH3 Запрещено Разрешено I-6.4 CH4 Запрещено Разрешено I-6.5 R1 Запрещено Разрешено I-б.б R2 Запрещено Разрешено I-6.7 R3 Запрещено Разрешено I-6.8 R4 З...

Инструкция по монтажу Pandora DXL 2500

БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
Блокировки двигателя в системе Pandora DXL 2500 можно осуществлять тремя способами :
1. При помощи встроенного реле «поддержки зажигания и блокировки», ток до 20А, управляемого по логике таймерного канала №8 (R3). Причем способ подключения данного реле может быть выбран п.II-7.10 меню программирования, как с разрывом штатных проводов замка зажигания, так и параллельно (в этом случае, подключение не является блокировкой и служит лишь для обеспечения режимов управления зажигания, соответственно необходима организация
блокировки одним из ниже описанных способов).
2. При помощи обычных автомобильных внешних реле с управлением от таймерных каналов (CH1-CH4, R1-R4) и программированием их на управление реле блокировки (заводская установка CH4).
3. При помощи кодовых реле BM-103M, управляемых динамическим кодом по одному проводу. Возможно подключение к таймерному каналу (CH2-CH4) (заводская установка CH4). Увеличивая количество блокировок и применяя различные способы организации блокировки, можно добиться очень высокой противоугонной стойкости системы. Рекомендуется организовывать не менее двух блокировок с различной логикой работы. Для максимального уровня противоугонной стойкости используйте возможность подключения однопроводного кодового реле скрытой блокировки с динамическим кодом BM-102/103/103M (приобретается отдельно). Преимущества данного способа блокировки заключаются в том, что даже при обнаружении базового блока системы, скрытое реле невозможно включить простой подачей питания или замыканием провода на массу. Реле имеет небольшие габаритные размеры и может быть замаскировано в жгуте электропроводки. Подключение реле производится следующим образом:
1. Зачистить концы проводов, выходящие из реле.
2. Подключить один из «Черных» проводов, выходящих из реле к выводу таймерного канала (по умолчанию - CH4), второй подсоединить на провод штатной проводки автомобиля, где при включенном зажигании появляется «+12В», полярность «Черных» проводов реле не важна. Необходимо убедиться, что на выбранном для подключения проводе «+12В» питание не пропадает во время движения.
ПРИМЕЧАНИЕ: в модифицированном реле BM-103M провод подключаемый к «+12В» красного цвета.
3. Разорвать блокируемую цепь автомобиля, подсоединить в разрыв два «Серых» провода от реле блокировки (блокировка НР).
4. Замкнуть «Зеленый» провод «Обучение», выходящий из реле, также на вывод таймерного канала (по умолчанию - CH4).
5. В режиме «снято с охраны» два раза включить зажигание с паузой не менее 2 сек. При втором включении зажигания, если обучение прошло удачно, реле должно включится. Если не включилось, то выключить и включить зажигание еще раз.
6. Выключить зажигание.
7. Отсоединить «Зеленый» провод и надежно изолировать его. Включить зажигание – реле должно включиться.
8. Замаскировать реле в жгуте проводки изоляционной лентой.
Чаще всего блокировки устанавливаются на следующие цепи автомобиля:
цепи зажигания;
цепи стартера;
электрические цепи бензонасоса;
цепи датчиков двигателя;
цепи инжектора;
бензонасос, посредством установки дополнительного электромеханического клапана (в комплект не входит).
Типовые схемы реализации блокировок двигателя приведены далее, но необходимо помнить, что блокировки, имеющие высокую стойкость к взлому, получаются только с применением нестандартного подхода. Необходимо учитывать, что способ блокировки не должен создавать проблем во время
движения автомобиля и снижать управляемость. При несоблюдении данного требования, в случае создания аварийных ситуаций, производитель ответственности не несет. Для питания кодовых реле блокировки следует выбирать такие цепи автомобиля, в которых во время движения не пропадает напряжение +12В, даже временно. Более подробно методы подключения реле BM-103M описаны в прилагаемом к нему руководстве по монтажу.

В двусторонней автосигнализации Pandora DXL-2500 с автозапуском применён самый совершенный диалог авторизации команд:

• персональный ключ шифрования 80 бит;
• высокая городская дальность, модуляция QFSK;
• 8 независимых каналов радиосвязи;
• комплектуется пейджерным брелоком с элементом питания AAA;
• индикация состояния 12 независимых зон охраны, в том числе дополнительного датчика;
• непревзойдённая гибкость настроек и возможность реализации любых сервисных функций, благодаря наличию 10 независимых настраиваемых таймерных каналов;
• дополнительный 3-х кнопочный диалоговый брелок, поддерживающий все команды управления, в том числе возможность дистанционного запуска двигателя;
• имеет встроенный двухуровневый, адаптивный датчик удара / наклона / движения;
• поддерживает возможность построения сложной охранной системы с использованием дополнительных устройств.

Комплектация автосигнализации Pandora DXL 2500

Pandora DXL-2500: брелок D154 LCD, двухсторонний
	Малогабаритный эргономичный двухпроцессорный брелок с ЖКИ. В комплекте 1 пейджерный брелок. Брелок обладает высочайшей информативностью: 80 независимых сегментов ЖКИ, 16 мелодий, виброзвонок, яркие статусные светодиоды увеличенные сервисные пиктограммы видимость сегментов не зависит от угла обзора раздельная индикация датчиков движения, удара, дополнительного датчика Срок работы от одной батареи AAA - 1 год. Габариты 76×35×16 мм.
Pandora DXL-2500: дополнительный брелок двухсторонний R302L
	Дополнительный брелок - двусторонний, диалоговый, так же как и основной брелок. Он похож на брелок модели Pandora RX-175/117 только пластиком, внутри - другая печатная плата, с процессором, обеспечивающим возможность диалогового обмена данными с базовым блоком. Брелок комплектуется литиевым элементом питания.
Pandora DXL-2500: блок управления (основной блок)
Блок управления Pandora DXL-2500" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-base.jpg" align="" border="0">	Уникальный встроенный интеллектуальный цифровой акселерометр выполняет функции датчика движения / наклона / шок-сенсора. Встроенный релейный модуль для реализации функции автоматического и дистанционного запуска двигателя. Разъём релейного модуля встроен в корпус базового блока. Кроме основных разъемов, есть дополнительные разъемы под крышечкой - разъемы для термодатчиков, дополнительных сенсоров, дополнительных реле автозапуска, ключа iButton и т.д. Плата и компоненты защищены от влажности специальным акриловым лаком. Габариты 120×76,5×23 мм.
Pandora DXL-2500: RF-модуль (радиомодуль)
RF-радиомодуль Pandora DXL-2500" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-rf.jpg" align="" border="0">	Обычно модуль крепится на лобовое стекло автомашины. На модуле есть кнопка вызова (поиска) ЖКИ-брелока.
Pandora DXL-2500: набор кабелей
набор кабелей Pandora DXL-2500" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-cabel.jpg" align="" border="0">	В этом компоненте автосигнализации Pandora традиционно являются одними из лучших во всех классах противоугонных автомобильных систем. Используются мягкие луженые провода 18AVG длиной 1.2 м, разъемы Molex с гильзами из пружинной бериллиевой бронзы и стойким к нагреву до 250 ºC корпусом. Изоляция проводов хорошо гнется даже при температурах ниже -40 ºC. 1 - основной кабель для подключения всех охранных зон, указателей поворота, сирены, замка зажигания и т.п. 2 - кабель автозапуска; 3 - кабель для подключения актуаторов дверей; 4 - кабель для подключения дополнительного двухзонного датчика (например датчика объёма и т.п.); 5 - кабель для подключения контактора ключа iButton.
Pandora DXL-2500: термодатчики контроля температуры салона и двигателя
Термодатчики контроля температуры салона и двигателя, Pandora DXL-2500" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-td.jpg" align="" border="0">	Используются при реализации функции автоматического запуска двигателя для активации функции, контроля работы двигателя и остановки при достижении необходимой температуры прогрева двигателя или салона автомобиля. Точность показаний датчиков +/-0.5 °С.
Pandora DXL-2500: кнопка Valet и светодиод-индикатор, с проводами
Pandora DXL-2500 Кнопка Valet и светодиод-индикатор" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-led.jpg" align="" border="0">	В индикаторе состояния (обычно крепится под лобовым стеклом автомашины) используется матовый трехцветный светодиод. Корпус светодиода может крепиться на двусторонний скотч, но установщик может при желании разобрать этот корпус и крепить светодиод традиционным способом, "через отверстие". Для кнопки Valet используется стандартный герметичный микровыключатель, в пластиковом корпусе. Для удобства установки и эксплуатации провода очень мягкие, двухцветные, с "кембриками".
Pandora DXL-2500: монтажный набор
Pandora DXL-2500 Монтажный набор" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-mn.jpg" align="" border="0">	В набор входят необходимые для упрощения установки аксессуары - винты, стяжки, конечные выключатели, провода с разъемами, граунд-терминаторы.
Pandora DXL-2500: документация и упаковка
Pandora DXL-2500 Документация и упаковка" src="/insertfiles/protection/pandora/pandora-dxl-doc.jpg" align="" border="0">	Документация: инструкции по монтажу и эксплуатации, с отметкой об индивидуальном номере изделия; памятка - краткая инструкция по эксплуатации. Провода, основной блок, монтажный набор упакованы в zip-пакетики.

Pandora DXL 2500 является первой системой в этой линейке, представленная ещё в 2008 году на выставке MIMS. Система разрабатывалась на основе популярной системы Pandora DeLuxe 2000, и сохранила все её преимущества. Кроме того в этой автосигнализации был уменьшен основной блок системы.

Также отличием системы Pandora DXL 2500 от Deluxe соратников является совершенно новый брелок с двусторонней связью и жидкокристаллическим дисплеем. В брелоке использован новый тип питания (батарейка формата «ААА»). Кроме того в брелоке появилась возможность управлять громкостью сигналов и множество других доработок.

Датчики температуры салона и двигателя теперь подключаются раздельно, для чего под крышечкой с оригинальным механизмом фиксации установлен дополнительный коннектор. Pandora DXL 2500 имеет девять независимых таймерных каналов, против пяти у Pandora DeLuxe. Система программирования таймерных каналов расширила свои возможности, став более гибкой, что не может не порадовать профессионалов-установщиков, занимающихся сложными инсталляциями. Существенно изменена система питания, и применён новый экономичный контроллер, что в сумме дало экономию в сравнении с базовым блоком Pandora DeLuxe не менее 5мА.

Комплектация:

• Основной блок системы
• RF-модуль с кабелем
• Два брелока (с ЖК-дисплеем и без трехкнопочный)
• Чехол для брелока
• Комплект проводов
• Датчик температуры салона
• Датчик температуры двигателя
• Светодиодный индикатор
• Кабель с кнопкой «VALET»
• Дополнительные разъемы
• Концевой выключатель
• Инструкции по эксплуатации и монтажу
• Пластиковая карта с PIN-кодами

Программы и инструкции для Pandora DXL 2500

• Руководство по монтажу.pdf
• прошивка v 2.497 от 2010.04.28.zip
• Полное руководство по эксплуатации.pdf
• Краткое руководство по эксплуатации.pdf

Вопросы и ответы по Pandora DXL 2500

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Часто задаваемые вопросы и полезные статьи:

• Что будет с гарантией на мой автомобиль?
• Зачем разбирать штатный ключ для подключения автозапуска?
• Будет ли бесключевой обход средствами Pandora, Pandora CLONE?
• Сколько денег уходит в месяц на GSM-связь с сигнализацией?
• В чем отличие между различными охранными системами Pandora?