Здравствуйте!
По техническому регламенту масло в автоматической коробке передач Mazda 3 должно меняться каждые 60 000 км пробега. В зависимости от условий эксплуатации этот период можно сократить или увеличить.
Масло лучше заливать оригинальное — MAZDA 0000-77-112E01, «ATF M-V». Для замены своими руками потребуется 5 литров, а при аппаратной замене — 7-10 литров.
Заменить своими руками не так уж и сложно. Нужно заехать на смотровую яму или подъемник, иметь масло, масляный фильтр, специальные ключи для откручивания гаек поддона и сливной пробки.
1) заезжаем на яму
2) откручиваем сливную пробку, подставив тару для жидкости.
3) Ждем пока сольется масло, но это еще не все, так как в картере осталось масло. Откручиваем болты поддона, снимаем его, чистим.
4) Меняем фильтр АКПП, устанавливаем поддон на место, закручиваем сливную пробку.
5) Заливаем новое свежее масло в отверстие, которое находится в подкапотном пространстве.
Вся процедура закончена. После замены масла в АКПП многие владельцы отмечают, что коробка начала переключаться более плавно. Да и прослужит она, при своевременной замене жидкости, дольше.
оригинальное масло АКПП Mazda. Фотографии — drive2.ru/users/denil/
С 2003 года Мазду 323 сменило новое поколение седанов, универсалов и хэтчбеков класса С, Mazda 3. С новым поколением автомобиля приходят новые технологии и новые вопросы по обслуживанию. Так было и с Mazda 3. Как заменить масло в АКПП, какое масло лучше лить и нужно ли менять жидкость в автомате в принципе, выясняем прямо сейчас.
Теоретически, производитель допускает эксплуатацию автомата без замены масла на протяжение всего срока службы автомобиля. Исключением может быть только вскрытие коробки для ремонта. Говорит ли это о том, что автомат настолько надёжен, что может перемалывать грязь и стружку? Конечно, нет. Любому производителю выгоднее менять такой дорогой узел, как коробка автомат на Мазде 3, чем заниматься его ремонтом и обслуживанием. Нам, как потребителям, куда выгоднее проявлять заботу о коробке передач и максимально оттянуть её смерть.
Оригинальное масло для АКПП Мазда 3Да, менять масло нужно, и чем чаще, тем лучше. Тем более, что это не вызывает никаких трудностей. Замена масла в АКПП может проводиться по двум направлениям - полная замена или частичная, с чем легко справится даже начинающий водитель. Регламента замены, как такового, нет. Тем не менее, учитывая опыт бывалых владельцев Мазды, есть смысл проводить замену жидкости один раз в 50-70 тысяч пробега. К этому времени масло потихоньку превращается из смазки и охладителя для коробки в жижу, насыщенную грязью, абразивными частичками, а то и стружкой, жидкость полностью теряет свои свойства и начинает медленно убивать коробку. Вывод один - масло в автомате Мазда 3 менять нужно.
Какое масло лить в АКПП Mazda 3
Качество масла можно проконтролировать с помощью щупа и чистой салфетки. Если жидкость полностью потеряла цвет, стала бурой и c явной взвесью, масло нужно менять
Сколько владельцев, столько и мнений. Одни ярые адепты фирменного маздовского масла и готовы переплачивать, только ради соблюдения заводских рекомендаций. Другие поступают более дальновидно и мудро, . Вот что советует лить в АКПП сам производитель:
Рекомендации производителя по применению трансмиссионных масел для АКПП
Виды автоматических коробок Мазда 3
Для того чтобы понять разницу в этих маслах и их применении, кратенько разберёмся, какая коробка автомат стоит на Мазде разных поколений, от этого зависит и тип заливаемого масла:
Ищем замену оригинальному маслу АКПП Мазда
К чему мы это? А к тому, что каждое из рекомендованных производителем масел желательно лить в АКПП определенного поколения. Для первых трёх коробок можно использовать маздовские ATF M-V, конструктивно они почти одинаковые. Если не удаётся найти оригинальное масло, запросто можно использовать жидкости со спецификацией Форда, поскольку это одни и те же агрегаты. Следовательно, можно лить и фордовский Mercon-V, и Dexron IV от General Motors.
Dexron от General Motors
При этом важно учитывать, что смешивать масла ни при каких обстоятельствах нельзя. Во время самостоятельной замены мы не сливаем абсолютно все масло, поэтому свежее неминуемо перемешивается со старым. Иногда это может грозить выпадением осадка, сворачиванием разных типов масел и присадок, как следствие, смертью коробки. Льём только тот тип жидкости, который был залит до этого. Если не знаем, какое масло залито в АКПП, придётся менять ATF полностью.
Четвёртый тип масел, ATF FZ, предназначен только для коробок Скайактив. Это довольно сложный агрегат и подобрать подходящую замену фирменному маслу сложно. К тому же эта коробка очень непроста в ремонте и ошибка в выборе трансмиссионной жидкости может вылиться в хорошую копейку. Плюс фильтр АКПП в Skyactiv-Drive интегрирован в конструкцию коробки и чтобы его заменить, а менять фильтр надо обязательно, приходится разбирать весь агрегат.
Марки и бренды, получившие допуск Мазда
Все перечисленные ниже марки трансмиссионных масел должны нормально уживаться с автоматической коробкой передач Мазда 3, но проверять допуски к конкретной модели АКПП при покупке все равно нужно обязательно.
Повторимся, смешивать жидкости разных производителей крайне нежелательно, разве что в экстренных случаях, когда нужно потихоньку дотянуть до СТО.
Меняем масло в АКПП на Мазда 3
Фильтр обязательно меняется вместе с маслом
Мы уже знаем, что замена масла в АКПП Мазда 3 может проводиться как частично, так и полностью. Ниже приведена технология частичной замены жидкости своими руками. Этот метод хорош тем, что можно заменить масло самостоятельно и без дополнительного оборудования. Плохо то, что не вся ATF выходит из коробки, остаётся около 60% старой жидкости. Для полной замены необходимо специальное оборудование и около 10 литров масла в зависимости от модели коробки.
Существуют много мнений и разногласий на тему нужно ли менять масло в автоматической коробке Мазды 3, или оно меняется только на механике, а также вообще о самом способе замены - менять традиционно частично, или делать на официальном сервисе полную замену жидкости ATF специальным аппаратом. Аппаратная замена масла в АКПП Mazda 3 обойдется намного дороже чем частичная. Ведь мало того что нужно платить за работу сервисменам, так еще и масла нужно в раза больше.
В большинстве случаев, несмотря на то, что новое масло просто смешивается со старым , производится частичная замена масла АКПП Мазда 3, ведь она не только под силу своими руками, но и требует меньшее количество масла.
В данной фотоинструкции вы сможете более-менее наглядно посмотреть на процесс замены масла в АКПП Mazda 3.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в АКПП Мазда 3
Замена масла в коробке-автомат Мазда 3 имеет периодичность в каждые 50-60 тыс. км . Тем не менее существуют несколько признаков того, что пора менять масло в АКПП: потемнения или при появлении характерного запаха, возможные «пинки» коробки.
При частичной замене нужно 4-5 л., а при полной от 7,2 до 12 л. жидкости (в зависимости от самой коробки).
Рекомендуется заливать оригинальное масло ATF M-V , каталожный номер литровой канистры - 000077112E01, средняя цена которой составляет 906 руб. Также иногда выбирают IDEMITSU ATF TYPE-M, которое соответствует оригинальному, но его литровая канистра с артикулом 10113042P стоит около 520 руб.
Оригинальный масляный фильтр АКПП имеет каталожный номер FNC1-21-500A и цену примерно в 2885 руб. В качестве аналога часто покупают фильтр АКПП JS Asakashi JT318K, который идет в комплекте с прокладкой поддона. Он стоит в среднем 1206 руб.
С завода поддон идет на герметике, без прокладки. Поэтому зачастую, при замене масла в АКПП Мазда 3, прокладка не используется - только герметик.
Каталожный номер оригинального герметика Мазда - TB12-27-C00, а ценник находится в районе 466 руб.
Чтобы поменять масло в автоматической коробке на Мазде 3? понадобится купить 5 литровых бутылок оригинальной маздовской жидкости ATF, масляный фильтр коробки и герметик.
Предварительно надо взять тару для слива старой жидкости и пару ключей (чтобы выкрутить сливную пробку и болты поддона по периметру). Сначала выкручиваем пробку, ждем пока сольется, а потом откручиваем и снимаем поддон (осторожно ведь масло еще будет капать).
Обязательно при смене жидкости АТФ в автоматической коробке меняется и фильтр, поэтому чтобы его снять нужно отсоединить разъем.
Двумя руками аккуратно снимаем масляный фильтр АКПП.
Ждем пока масло полностью перестанет капать, и чтобы не терять времени, подготавливаем поддон коробки для установки.
Поддон АКПП нужно хорошенько очистить от старого масла (промыть растворителем) и содрать старый герметик.
Незабываем очистить от железной стружки магнит.
Некоторые счастливые обладатели иногда задумываются, как производится замена масла в АКПП Мазда 3. Производители точной оценки не дают, некоторые утверждают, что масло подлежит замене уже через 100 километров пробега, а некоторые вовсе говорят, что масло в коробке служит весь срок эксплуатации автомобиля. Таким данным доверять не стоит, так как политикой компании предусмотрена продажа и установка новой коробки, в случае поломки старой.
Замена масла в АКПП Мазда 3 своими руками
Автоматическая коробка передач по своей сути напоминает двигатель – как только происходит износ механизмов, начиняется утечка масла. Поэтому стоит очень ответственно подойти к вопросу замены масла. Так нужно или нет? Конечно!
Но как определить, когда должна производиться замена масла в коробке?
Для начала откройте капот. Возьмите уровень, которым проверяется масло в коробке (щуп). Приложите его к белому листу бумаги. Теперь главное:
- если масло нежного розового цвета, то его менять придется еще нескоро;
- если масло серого цвета, то стоит уже насторожиться и запастись специальным инвентарем для его замены;
- если масло коричневого цвета, да и еще с неприятным, ярко выраженным, горелым запахом, то стоит начинать бить тревогу и бежать в ближайший сервис для его замены.
Важно! Не только цвет масла является сигналом для замены. При езде на Mazda 3 если вы заметили толчки при переключении скоростей, то срочно обратитесь в сервис технического обслуживания.
Стоить отметить способы замены:
- полная замена;
- частичная замена.
Полная замена масла в акпп мазда 3 в автосервисе
Полная замена масла должна производиться в специально предназначенных для этого местах – в сервисах. Конечно, если у вас в гараже есть собственная мини-мастерская, то можно попробовать и самостоятельно, но все же рекомендуется проводить данную операцию в сервисе.
Частичная замена масла – способ говорит сам за себя. Масло сливается не полностью, а до половины. Но есть много недостатков при этом:
- старое масло смешивается с новым, поэтому все равно происходит частичное загрязнение;
- из вышесказанного вытекает, что масло при таком способе придется подливать 2-3 раза в год.
При частичной, разовой замене требуется 4-5 литров коробочного масла, а при полной – от 7,3 до 10 литров. Если смотреть со стороны экономии, то полная замена будет стоить дороже, но она выгоднее, т. к. масло поменяете единожды, и в следующий раз только через 50 000 пробега, а при частичной получится, что в конце года зальете 5 литров * 3 раза замены за год = 15 литров масла.
Частичная замена масла в акпп мазда 3
Конечно, здесь стоит вопрос – как часто вы ездите на машине и сколько километров вы проезжаете ежедневно. Для того чтобы проехать 50 000 километров за год, необходимо каждый день ездить примерно по 137 километров.
Поэтому согласно вышесказанному, сделаем вывод: самостоятельно можно поменять масло только при частичной замене. Но на масле экономить не стоит, и лучше съездить и однажды потратить больше, но не тратиться на ремонте автоматической коробки передач.
Как менять масло в коробке автомат
Разберем для начала частичный способ – самый консервативный, т. к. им пользовались еще наши дедушки.
- Сливаем масло до середины, заливаем новое вещество.
- На данном этапе происходит замена фильтра.
Второй метод – полная замена.
Здесь уже чуть сложнее, так как требуется дополнительно оборудование, яма, много усилий.
Производится в ремонтных центрах, да СТО, причем только на тех, где имеется специально предназначенное оборудование.
Рассмотрим три этапа замены.
- На начальном этапе коробка передач промывается специальным жидким веществом.
- Далее меняется непосредственно само масло.
- Завершающим этапом является замена тонкой металлической сетки и подкладки поддона.
Замена масла невозможна без специальных принадлежностей
Нам понадобятся:
- свежее масло. Для нашей машины рекомендуется брать MAZDA ATF M5;
- сетка для очищения трансмиссионного масла для автоматической коробки передач;
- жидкое, очищающее средство;
- специальный герметик;
- жидкость для промывания.
Разберем подробный алгоритм действий при замене
- Снимается коробка с фильтра и крепится устройство для замены масла к охлаждающему краю АКПП. На данном этапе приходится не только заливать свежий продукт, но и промывать, непосредственно, саму коробку.
- Заливается жидкость для промывания. Благодаря этому этапу в коробке исчезнут все ранее отложенные накопления.
- Далее заводим двигатель. Фильтр необходимо вернуть на место, а устройство подсоединить к источнику энергии - аккумулятору. После включения автомобиля требуется еще минут 25 работы, чтобы промывающая жидкость смогла расщепить все накопления. Затем она будет двигаться через установку – за данным процессом вы можете понаблюдать через специальное окно в приборе. Если масло стало розового цвета – процесс завершился.
- При промывке коробки также можно заливать свежее масло. Важно помнить, что при замене масла всегда требуется больше, чем было раньше. Объясняется это тем, что внутри будет происходить процесс диффузии (смешивания). Далее нажимаем в приборе «замена масла», после чего сразу произойдет слив. Как только в коробке окажется чистая, свежая жидкость, можем отключать прибор.
- Отгоняем автомобиль на яму, или ставим на подъемник и снимаем внешнюю защиту двигателя.
- Переходим к замене фильтра коробки. Сливаем масло, которое осталось на поддоне, отворачиваем крепления фильтра, аккуратно отклеивая его от герметика. И, наконец, извлекаем фильтр.
- На этом этапе масляный поддон хорошо промывается числящим средством и обезжиривателем все тщательно обрабатывается.
- Ставится новый фильтр и с помощью герметика поддон возвращается на прежнее место.
- Автомобиль ставится на землю и продолжают доливать свежее масло – столько, сколько потратилось при замене фильтра.
- На завершающем этапе проверяем уровень масла с помощью щупа и регулируем автоматическую коробку передач.
Таким образом, не экономьте на замене масла
Если масло стало коричневого цвета и имеет неприятный запах или коробка стала дергать при переключении скоростей – пора менять масло
Стоит помнить, что при разовой замене требуется 4-5 литров коробочного масла, а при полной – от 7,3 до 10 литров. Если смотреть со стороны экономии, то полная замена будет стоить дороже, но она выгоднее, т. к. масло поменяете единожды, а следующий раз через 50 тыс. км пробега. При частичной получится так: в конце года зальете 5 литров * 3 раза замены за год = 15 литров масла.
Полная замена масла осуществляется, как правило, в специально предназначенных для этого местах – в сервисах. Но если у вас в гараже есть собственная мини-мастерская, то можно и попробовать самостоятельно, но все же рекомендуется проводить данную операцию в сервисе.
Помните, что лучше чуть потратиться на замену масла, чем хорошо «влететь» с ремонтом коробки в автосервисе, который выльется в весьма кругленькую сумму. Тем более что возникшие проблемы с коробкой автомат могут повлечь за собой массу других неисправностей. Если масло стало коричневого цвета и имеет неприятный запах или коробка стала дергать при переключении скоростей – пора обращаться в сервис. Не увлекайтесь рекламами про масла, а запомните - масло в коробку лучше заливать именно то, которое рекомендует ваш производитель.
Практически любой владелец автомобиля с АКПП знает, что одним из важнейших аспектов правильной и долгой работы машины является своевременная замена масла. Как правило, замена масла в АКПП Мазда 3 должна проводиться раз в 40 - 50 тысяч километров пробега. Некоторые, особо грамотные автолюбители производят замену масла своими руками. На сегодняшний день в интернете много полезной литературы и обучающего видео. Единственным минусом в этом случае является потеря времени. Кроме этого, всегда есть риск допустить ошибку, что приведет к серьезной поломке АКПП. Для того чтобы избежать подобных неприятностей лучше всего обратиться за помощью к специалистам.
Стоимость замены масла в коробке автомат Mazda 3
Работа по замена масла от 1400 до 2000 руб., в зависимости от того будем ли менять фильтр АКПП или нет. Трансмиссионное масло - 700 руб. за 1л., фильтр АКПП - 800 руб., прокладка поддона - 400 руб.
Цены указаны ориентировочные, точную стоимость уточняйте по телефону.
Важной особенностью нашей работы является наличие хорошо оборудованных помещений, грамотные специалисты и современное оборудование. Еще одним плюсом является наша ценовая политика. Так, замена масла в АКПП Мазда 3 - цена от 1400 до 2000 рублей. В формировании конечной цены многое зависит от фронта работ. Для постоянных клиентов предусмотрены выгодные скидки и акции.
Какой метод замены масла в АКПП лучше?
Обратившись в наш спецсервис по ремонту трансмиссий, вы гарантированно получите весь спектр услуг по техническому обслуживанию, замене масла и диагностике АКПП. Наши специалисты смогут быстро и качественно залить масло в коробку автомат Мазда 3 1.6. При этом мы используем метод частичной замены, что позволяет уберечь трансмиссию от серьезных нагрузок и повреждений. Кроме этого, у нас можно купить трансмиссионное масло Mazda 3, фильтры и другие расходники. В других сервисах применяют метод полной замены, который предполагает использование специального оборудования. В этом случае масло и системы выгоняется под давлением, что может нанести вред АКПП. Именно поэтому мы не используем эту методологию.
