И зашкаливание температурного датчика говорят о серьёзных неполадках в радиаторе. Зная, сколько стоит поменять этот аппарат, не стоит затрачивать лишние силы на его восстановление. Тем более что ремонт радиаторов автомобилей сравнительно дорог и в большинстве своём нецелесообразен. Ведь даже одна трещина в приборе говорит о скором появлении всё новых и новых неисправностей.
В среднем за замену такого устройства в автосервисе придётся заплатить от 1500 рублей, но даже эти деньги можно сэкономить, проведя установку самостоятельно.
Помимо прибора, от перегрева, в некоторых автомобилях присутствуют также радиатор кондиционирования и радиатор отопителя.
Замена радиатора охлаждающей системы
Следует помнить, что работу можно начинать только при остывшем устройстве. Извлекать прибор нужно с предельной осторожностью, после чего слить с него всю . Она чрезвычайно ядовита, поэтому нельзя оставлять ёмкость с жидкостью в доступном для детей месте. Её утилизация производится только в разрешённых местах и только специализированными учреждениями.
Перед тем как снять механизм, важно убрать все соединительные шланги. Для этого достаточно открыть удерживающие застёжки и дополнительные крепления. Работа по удалению радиатора должна проводиться с предельной аккуратностью, иначе можно лишиться специальных резиновых подушек, на которые производится его установка.
Новый купленный прибор должен идеально совпадать с тем, который изначально стоял в автомобиле. При встраивании нового устройства рекомендуется избегать деформации пластин. Их сгиб может впоследствии привести к нарушению регуляции теплообмена. По окончании работы шланги ставятся на место, зажимы плотно защёлкиваются. Если возникли проблемы с прикреплением шлангов, можно попробовать их смазать теплоносителем. Лёгкое возвращение шлангов в первостепенное положение также стоит воспринять с настороженностью, возможно, потребуется и их замена.
Уже после окончательной установки и надёжной фиксации радиатор заполняется охлаждающей жидкостью. Для этого потребуется приподнять переднюю часть машины . Это поможет избавиться от воздушных пробок во время процесса заливания.
На видео представлена система охлаждения двигателя автомобиля:
Завершив все мероприятия, правильным будет проверить работу устройства в действии. в отсутствии протечек при запущенном двигателе. Если их наличие не будет отмечено, новый радиатор можно считать удачно установленным.
Замена радиатора отопителя
Зная, как заменить , можно избежать многочисленных проблем со смежными рабочими системами.
При выполнении работ от водителя потребуется спокойствие и некоторые навыки, связанные с установкой.
Рабочие инструменты:
- отвёртка крестцового типа;
- несколько хомутов;
- купленный радиатор;
- пинцет.
Выбирая новый радиатор для печки, следует учитывать его год выпуска. Между устройствами нового и старого образца существуют некоторые отличия, способные затруднить процесс установки.
Видео о том, как проходит процесс ремонта автомобильного радиатора:
Замена радиатора печки по пунктам
- Последовательное снятие накладки и её уплотнительной части, откручивание винта крепления.
- Освобождение шлангов и проводов от четырёх верхних фиксаторов и двух хомутов.
- Отсоединение плюсовой клеммы и минусовой проводки .
- Далее, жабо частично отодвигается вперёд.
- Следующий шаг направлен на удаление накладки ветрового стекла, отсоединение клеммы от датчика ОЖ и изъятие шланга, который выполняет роль проводника для достаточно горячего воздуха, поступающего непосредственно из расширительного бачка.
- Отсоединение омывательного шланга, расположенного на ветровом стекле.
- Выкручивание винтов, изъятие , части зажимов вентилятора и корпуса радиатора; накладка также убирается.
- Откручивание фиксирующих фильтр винтов, удаление передней стороны вентилятора.
- Изъятие задней части вентилятора, шлангов, отводящих пар, и шлангов подачи.
- Установка нового прибора. Проводится с сохранением вышеописанных действий, с соблюдением обратной последовательности.
Радиаторы печки нового образца разработаны таким образом, что их установка возможна в нескольких нестандартных местах.
Места крепления радиатора печки нового образца, выпускаемого с 2003 года:
- нижний торец переднего стекла (при помощи специального крепления);
- область, расположенная над выпускным коллектором (при помощи двух гаек);
- левый угол, расположенный близ фильтра (при помощи одного крепления).
Замена радиатора кондиционирования
На видео происходит замена автомобильного радиатора:
Система кондиционирования - очень сложное устройство, отвечающее за создание комфортного . Это особенно актуально в летний период. Однако очень часто с ней связаны некоторые проблемы. При утечке фреона, скорее всего, понадобится замена радиатора кондиционирования.
Схема проведения замены
- Отсоединение передней облицовки прибора. Это можно сделать плотным нажатием на центр каждой из четырёх клипс. Далее, следует отстегнуть шесть защёлок с нижней стороны облицовки.
- Открытие и изъятие разъёма датчика давления.
- Изъятие двух трубок, подходящих к радиатору.
- Освобождение жгута проводов в нижней части устройства.
- Откручивание четырёх винтов, которые закрепляют прибор.
- Извлечение устройства.
- Изъятие и его установка на купленный прибор (при работе с уплотнительным кольцом следует придерживаться особой осторожности).
- Установка нового радиатора кондиционера с соблюдением обратной последовательности.
Автомобильные радиаторы выполняют важную функцию во всех автомобилях, они контролируют температуру многих механизмов, защищают их от повреждений и перегрева. При их износе возможно появление ряда печальных последствий. Избежать их можно только при проведении своевременной замены устройства.
Перегрев двигателя - страшное явление, которое сулит своему владельцу капремонт и серьезные денежные вливания. Для того, чтобы предотвратить перегрев двигателя необходимо регулярно следить за уровнем охлаждающей жидкости, правильной работой термостата, а также состоянием радиатора охлаждения двигателя.
Обнаружив утечку охлаждающей жидкости, или лужи после длительной стоянки - проверьте радиатор двигателя на предмет утечки охлаждающей жидкости. Мокрый след или пробоина в радиаторе - сигнал для немедленного принятия мер. Если трещина или пробой имеет небольшие размеры можно попытаться запаять радиатор охлаждения. Кроме трещин и дыр в радиаторе причиной утечки могут быть нарушения в соединениях или ослабленные хомуты. Если же причина не в хомутах, а ремонт радиатора невозможен или нерентабелен - потребуется замена радиатора.
Как вы будете производить замену - решать вам, вариантов два: доверить выполнение специалистам СТО или произвести ремонт своими руками. Для тех, кто выбрав второй вариант, моя сегодняшняя статья как заменить радиатор ВАЗ 2115 - станет прекрасным руководством и помощником в выполнении данной работы.
Замена радиатора ВАЗ 2115 - детальная инструкция
1. Первым делом необходимо опустошить радиатор, для этого слейте всю охлаждающую жидкость, которая имеется в системе охлаждения двигателя.
2. Проще будет если снять радиатор вместе с электрическим вентилятором (на ВАЗ-2111 кроме всего прочего придется снимать корпус воздушного ).
3. Используя торцовый на «8», открутите две гайки прижимной пластины, после чего снимите ее.
4. Снимите подводящий шланг радиатора с выпускного патрубка, для этого немного отпустите крепежный хомут.
5. Аналогичным образом демонтируйте отводящий шланг радиатора с термостата.
6. Теперь наклоните радиатор в сторону мотора и отпустите хомут пароотводящего шланга радиатора, затем аккуратно снимите его, чтобы не повредить пластмассовый штуцер радиатора.
7. Достаньте радиатор охлаждения вместе с вентилятором, для этого немного наклоните его к двигателю. Если радиатор подлежит ремонту, вентилятор, скорее всего, снимать не потребуется, если же это замена радиатора - снимите вентилятор и установите его на новый радиатор.
8. Чтобы снять электровентилятор используйте ключ на «10», с его помощью открутите два болта крепления и одну гайку.
9. Торцовым на «10» открутите гайку на верхнем креплении электровентилятора к радиатору.
11. Снимите вентилятор охлаждения вместе с кожухом.
Внимание! Перед тем как заменить радиатор убедитесь, что в месте установки имеются две резиновые подушки, именно на них нужно устанавливать радиатор, а в свою очередь нужно установит в отверстия поперечины.
Завершена, все, что осталось это собрать все в обратной последовательности и залить охлаждающую жидкость.
Для выполнения работы необходимы следующие инструменты и материалы:
- ключи и головки на 8 и на 10;
- плоскогубцы;
- отвертка;
- герметик.
Последовательность замены
- Работы выполняются, когда двигатель автомобиля остыл. Снимаем пробку , .
Снимаем пробку с расширительного бачка
. - Демонтируем радиатор вместе с охлаждающим вентилятором, что проще или сначала вентилятор, а затем сам радиатор, что несколько сложнее. Для этого снимаем разъем питания двигателя электровентилятора, снимаем хомуты и отсоединяем все патрубки, подходящий к радиатору.
Демонтаж радиатора охлаждения и его патрубков
- Отворачиваем пластину, фиксирующую радиатор, наклоняем его в сторону двигателя и извлекаем с места установки.
Отворачиваем пластину, фиксирующую радиатор
- Монтаж нового радиатора выполняется в обратном порядке. После установки на место, необходимо залить новый тосол в расширительный бачок, проверить работу двигателя и срабатывание системы охлаждения. Дождаться и проверить, не .
Заливаем тосол в радиатор и расширительный бачок
Снимаем корпус воздушного фильтра
Работа по замене радиатора охлаждения двигателя на автомобиле ВАЗ-2114 – процесс достаточно простой, и, обладая основными слесарными навыками, можно выполнить его самостоятельно.
Обязательные условия – аккуратность и соблюдение инструкции . Система охлаждения двигателя – одна из основных и поэтому требует постоянного внимания и ухода, охлаждающую жидкость необходимо периодически заменять. Уход за системой охлаждения обеспечит долгую жизнь двигателя и удешевит эксплуатацию самого автомобиля.
Основные причины поломки радиатора
Радиатор охлаждения двигателя
Рассмотрим основные причины поломки радиатора на ВАЗ-2114:
- механические повреждения (отскочившие камни или крупный мусор на дороге);
- отложения внутри трубок в виде накипи или ржавчины, грязь;
- повреждения в результате ДТП.
Как не допустить перегрева двигателя?
Чтобы не допустить перегрева двигателя, необходимо постоянно следить за количеством охлаждающей жидкости в расширительном бачке, за и состоянием самого радиатора.
Так выглядит только что установленный новый радиатор охлаждения двигателя. Надо следить, чтобы он был чистым и регулярно его продувать.
Появление следов охлаждающей жидкости на асфальте после кратковременной или продолжительной стоянки, а также мокрые следы на самом радиаторе – это сигнал для проверки радиатора на герметичность и возможно последующей замены.
Перегрев двигателя
Причинами утечки охлаждающей жидкости могут быть мелкие трещины или ослабление соединений. В таких случаях можно выполнить ремонт радиатора даже без его демонтажа. Когда ремонт невозможен, единственный выход – замена.
Подробное видео о замене радиатора охлаждения на ВАЗ-2114
Дорогие друзья, предлагаем вашему вниманию краткий мануал по снятию и замене радиатора на десятке. Таким же образом данная процедура производится на моделях 2111 и 2112. Радиатор подлежит замене в случае течи. Запаивать радиатор дело неблагодарное - проще заменить и забыть на долгое время. Так же рекомендуем в комплексе заменить все хомуты (если у вас заводские) и в идеале все патрубки. Обычно с "возрастом" у радиатора ухудшается и пропускная способность, соответственно охлаждает хуже, поэтому лучше его именно заменить а не паять. Итак, приготовим необходимый инструмент и приступим к работе. Открываем капот и откручиваем сливную пробку радиатора. Откручиваем нижнюю заглушку для слива тосола и в какую либо чистую посудину сливаем старую охлаждайку:
Берем ключик на 13 и подбираемся к сливной пробке на блоке двигателя, откручиваем и ее, сливаем остатки тосола.
Отсоединяем фишку, которая запитывает наш электровентилятор радиатора.
Затем откручиваем два нижних болта крепления электровентилятора с обеих сторон:
Затем подбираемся снизу и откручиваем последний болт крепления электровентилятора.
После чего электровентилятор системы охлаждения больше ничего не держит и мы его изымаем из моторного отсека:
Теперь откручиваем хомуты на патрубках идущих к радиатору. Если у вас еще заводские - придется попотеть, но впоследствии рекомендуется их выкинуть и использовать нормальные, как на фото ниже.
После того как хомуты ослаблены, аккуратно отсоединяем патрубки от радиатора. Оттуда могут стечь остатки тосола, ну да ничего страшного. Аккурато снимаем радиатор, чуть наклонив его в сторону двигателя.
Не потеряйте резиновые подушки, на которые ставится радиатор. Если они задубели или разорваны, при установке нового радиатора замените их. Устанавливать новый радиатор нужно по этой же схеме только в обратном порядке. Не забудьте протянуть все хомуты, в идеале использовать на соединениях с патрубками немного герметика. И еще рекомендация - заменив радиатор на новый, не пожадничайте и разоритесь на новую охлаждающую жидкость. Вот вы и научились самостоятельно снимать и менять радиатор на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Если у вас остались какие либо вопросы - будем рады видеть вас у нас в
ВАЗ 2114 считается одним из самых ярких примеров успеха отечественного автопрома. Эта модель является доработанной версией ВАЗ 2109 и отличается от неё дизайнерским оформлением передней части кузова, обновленными фарами и капотом, оформлением радиаторной решетки, а также пластиковыми молдингами и спойлерами. Однако, как стало известно, автомобиль подвержен поломкам радиатора, может привести к перегреву, а вследствие — и к поломке двигателя.
Замена радиатора охлаждения
Стоит отметить, что радиатор от 2114 подходит и к другим представителям модельного ряда ВАЗ. Как известно, разработки компании ВАЗ – универсальны, поэтому неудивительно, что не только детали системы охлаждения, но и другие запчасти от более ранних и поздних моделей данной марки идеально подойдут и к 2114.
Являясь одной из основных деталей системы охлаждения, находящейся в постоянной работе, радиатору может потребоваться замена, поскольку он засоряется мусором или подвергается механическим повреждениям. Кроме того, замена охлаждающей жидкости должна производиться своевременно, в противном случае, она будет разъедать его изнутри, что, несомненно, приведет к поломке.
Как снять старый?
Перед тем, как будет произведена замена, вне зависимости от производителя транспортного средства, стоит помнить, что процесс демонтажа старого и монтирования нового радиатора должен производиться на холодный двигатель, и ВАЗ 2114 не является тому исключением. Кроме того, перед заменой данной запчасти необходимо отключить аккумулятор и слить охлаждающую жидкость, открутив пробку, расположенную внизу слева.
data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/Zam-radiat_03.jpeg" alt="Извлечение радиатора и его крепления" width="546" height="389" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/Zam-radiat_03..jpeg 300w" sizes="(max-width: 546px) 100vw, 546px">Во избежание получения ожогов, обязательно охладите двигатель, перед тем, как сливать охлаждающую жидкость.
Как закрепить новый
- К новой системе охлаждения подключить вентиляторы и закрутить их гайками.
- После этого аккуратно вставить его на место, надев на него посадочные подушечки, подключить штекер питания к вентилятору.
- Затем нужно закрепить нижний патрубок к термостату, обильно смазав герметиком для исключения возможности протекания, а также закрепить верхний и затянуть хомуты.
- Далее необходимо зафиксировать хомут обратки расширительного бачка, прикрепить экран и закрепить железный хомут.
- После этого следует установить воздуховод и воздушный фильтр, также закрепив хомутом.
Заправка нового радиатора
В конце, в расширительный бачок нового радиатора следует залить «Тосол» или антифриз. В основном, в новую систему охлаждения заливается приблизительно 5-8 литров жидкости для охлаждения двигателя. Залив антифриз, автомобиль необходимо завести и оставить на несколько минут в работающем состоянии для того, чтобы открылся термостат и антифриз ушел в систему охлаждения двигателя. Замена радиатора 2114, как и любой другой модели ВАЗ, должна проводиться в теплом помещении или в летний сезон.
