В этом году Женевский автосалон привлек более 180 экспонентов, которые привезли в Швейцарию свои новинки. Само собой, среди представленных моделей были настоящие «звезды». Что же это за «звезды»?
В сердце Швейцарии полным ходом идет Женевский автосалон 2017. Организаторы выставки обещали, что под крышей Palexpo пройдет почти 150 мировых и европейских премьер. Эта цифра, безусловно, впечатляет, но Motormania решила выбрать 10 самых ярких новинок автошоу, которые выйдут на дороги в ближайшем будущем.
Alpine A110
Компания Renault решила показать, что автомобильные легенды просто так не уходят со сцены. Спустя 40 лет после того, как оригинальный Alpine A110 покинул конвейер, французский автопроизводитель вернул ему жизнь. Возрожденный спорткар был представлен на Женевском автосалоне 2017.
Автомобиль получил 1,8-литровый 250-сильный мотор и 7-скоростную трансмиссию с двойным сцеплением. В сочетании с весом на уровне 1080 кг это позволяет Alpine A110 разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная скорость модели ограничена на отметке 250 км/ч. Позднее Renault может добавить и более мощную 300-сильную версию.
Первые экземпляры Alpine A110 начнут поступать покупателям к концу текущего года.
DS 7 Crossback
Китайские автомобилисты уже имели возможность оценить кроссоверы, предлагаемые под премиум-брендом DS. А вот европейские покупатели такой возможности были лишены. Теперь DS, некогда являвшийся частью Citroen, а в 2015-м получивший самостоятельность, решил исправить ситуацию. На автосалон в Женеве автопроизводитель привез DS 7 Crossback.
Новинка будет запущена в производство до конца текущего года. По выходу на рынок она получит в свое распоряжение 3 бензиновых мотора мощностью от 130 до 230 лошадиных сил, а также пару дизельных агрегатов на 130 и 180 лошадок. Помимо этого, DS предложит для своего европейского SUV’а 300-сильную гибридную установку. Автомобиль будет оснащаться 6-скоростной «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом».
Ожидается, что на DS 7 Crossback интерес бренда к кроссоверам не иссякнет. В настоящее время автопроизводитель возможность выпуска еще двух кроссоверов. Однако пока ни один из них не получил «зеленый свет» официально.
Honda Civic Type R
Honda решила привлечь внимание посетителей женевской выставки при помощи «горячего хэтчбека». И, следует заметить, что новому Civic Type R подобное описание подходит как нельзя лучше. Автомобиль настолько эффектен и грозен внешне, что вполне мог бы украсить собой очередную часть «форсижиады».
Да и характер у него под стать дизайну. Автомобиль оснащается 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью 320 лошадиных сил, что на 10 лошадок больше, чем у прошлого Civic Type R. Пока Honda не говорит, как быстро автомобиль будет брать планку в 100 км/ч. Однако ожидается, что у него на это будет уходить меньше чем 5,7 секунды, которые нужны уходящей модели.
С новым Civic Type R Хонда будет штурмовать не только кошельки покупателей (начиная с лета текущего года), но и рекорды Нюрбургринга. Японский автопроизводитель рассчитывает, что новинка сумеет отобрать титул рекордсмена у Volkswagen Golf Clubsport S и преодолеть круг меньше чем за 7 минут 49 секунд.
Kia Picanto
Стенд Kia на Женевском автосалоне 2017 украсил Picanto нового поколения. С переходом к новой генерации компактный хэтчбек стал выглядеть немного агрессивнее. Более того, корейский автопроизводитель подчеркнул этот факт, добавив в линейку версию GT-Line. От стандартного Kia Picanto она будет отличаться аэродинамическим обвесом и эффектным окрасом.
В линейку моторов войдут бензиновые моторы объемом 1,0 (66 л.с.) и 1,2 (85 л.с.) литра. Позднее к ним примкнет 1,0-литровый 100-сильный мотор.
Ожидается, что в Украине новый Kia Picanto дебютирует в третьем квартале текущего года.
Mercedes- Maybach G650 Landaulet
Вряд ли какой автопроизводитель желает того, чтобы его стенд на крупной выставке оставался незамеченным. Однако Mercedes начисто исключил эту возможность. В Женеву немецкий автопроизводитель привез роскошный внедорожник Mercedes-Maybach G650 Landaulet.
Автомобиль бросается в глаза не только внушительными размерами (его длина составляет 5345 мм, а высота – 2335 мм), но и не самой характерной чертой внедорожников – мягкой складной крышей, предназначенной только для пассажиров второго ряда. Под капотом G650 Landaulet скрывается 6,0-литровый мотор V12 мощностью 630 лошадиных сил.
Новинка поступит в продажу позднее в нынешнем году и послужит лебединой песней для G-Class нынешнего поколения. G650 Landaulet выйдет ограниченным тиражом в 99 экземпляров. Стоимость авто не раскрывается, но вероятно она превысит отметку в 480 тысяч евро.
Mitsubishi Eclipse Cross
Пять лет назад линейку Mitsubishi покинуло спорткупе под названием Eclipse, а теперь японский автопроизводитель решил вернуть имя, пока его не успели хорошенько забыть. Правда, на сей раз его присвоили компактному кроссоверу, премьера которого состоялась на автошоу в Женеве.
Mitsubishi Eclipse Cross и сам не лишен спортивных черт. По крайней мере, если говорить о внешности. Автомобиль на рынок осенью 2017-го года и в иерархии бренда займет место на ступень выше ASX. Для Eclipse Cross будут предложены 1,5-литровый бензиновый и 2,2-литровый дизельный двигатели.
Porsche Panamera Sport Turismo
Со времен первого Cayenne компания Porsche доказывала, что ей по силам создавать не только выдающиеся спорткупе и родстеры. Женевским автосалоном 2017 компания воспользовалась, чтобы подтвердить это в очередной раз. Здесь состоялась премьера нового универсала Panamera.
Автомобиль получил имя Porsche Panamera Sport Turismo, как и концепт 2012-го года, обозначивший намерение немецкого автопроизводителя добавить нотку практичности семейству Панамера. Новинка может похвастаться более просторным, чем у сородичей багажным отделением, объем которого составляет 520 литров при поднятых спинках задних сидений. Кроме того, это первый 5-местный представитель своего семейства (4-местный вариант также будет доступен). Линейка моторов идентична той, что предлагается, для спортивного седана Panamera.
Выход новинки на европейский рынок намечен на октябрь текущего года. Цены на Panamera Sport Turismo в родной Германии будут стартовать с отметки 97,5 тысяч евро.
Range Rover Velar
В 1969 году Land Rover использовал имя Velar для маскировки первых прототипов Range Rover. Теперь это название пригодилось для 4-й модели в линейке бренда, которая займет промежуточную позицию между Evoque и Sport. Британский автопроизводитель утверждает, что Velar вполне способен передвигаться по бездорожью, но скорее создан для езды там, где дороги все же есть. С его помощью бренд надеется привлечь к себе новый тип клиентов, и 40 000 покупателей уже проявили интерес к новинке.
Построен Range Rover Velar на той же платформе, что и Jaguar F-Pace. В линейку моторов 6 двигателей (бензиновых и дизельных), мощность которых будет варьироваться от 180 до 380 л.с. В пару к ним Land Rover предложит 8-ступенчатую АКП. Однако главная «изюминка» Velar будет скрыта в салоне, где расположится новая информационно-развлекательная система Touch Pro Duo, включающая 2 10-дюймовых сенсорных дисплея.
Volkswagen Arteon
«Начало новой эры в дизайне». Именно так нескромно описал внешность нового Arteon главный дизайнер Volkswagen Клаус Бишофф. Разделят ли его энтузиазм покупатели, покажет время, однако новинка VW, которая займет в линейке место на ступень выше Passat, действительно выглядит весьма спортивно и в то же время не броско. Этакий профессиональный атлет в классическом костюме.
Модель, построенная на базе Passat, придет на смену Volkswagen CC и у него эстафетную палочку до конца текущего года. По выходу на рынок Volkswagen Arteon будет доступен как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами, мощность которых будет варьироваться в пределах 148-276 и 148-236 лошадиных сил соответственно. В напарники будет назначена 6-скоростная МКП, а также 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением.
Volvo XC60
В последнее время Volvo переживает подъем и на текущем Женевском автосалоне 2017 автопроизводитель представил новинку, которая не даст этой тенденции перемениться. В рамках выставки был представлен кроссовер XC60 нового поколения.
Модель приобрела новый фирменный дизайн экстерьера и интерьера, а также стала длиннее (+ 62 мм до 4690 мм) и шире (+12 мм до 1902 мм), но ниже (-14 мм до 1658 мм) предшественницы. В линейку моторов вошел 254-сильный бензиновый агрегат и дизельные двигатели на 190 и 235 лошадок. Кроме того, для Volvo XC60 будет доступна гибридная силовая установка, выдающая на-гора 407 лошадок. Первое время модель будет доступна в исключительно в полноприводном исполнении. Позднее Вольво добавит моноприводные версии, а также расширит линейку двигателей.
Хотя XC60 прошлого поколения присутствует на рынке с 2008 года, кроссовер до сих пор входит в число бестселлеров бренда. Так, в прошлом году Volvo продал более 160 тысяч экземпляров модели. И это при общем объеме продаж бренда в 534 тысячи авто. Очевидно, модернизация только придаст новый импульс продажам автомобиля.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .
Первое Женевское моторшоу состоялось в 1905 году при содействии генерального представителя компании Michelin в Швейцарии Поля Буше, женевского предпринимателя Альберта Вассали и молодого инженера Жюля Межеве, который также являлся владел компанией по производству автомобильных аксессуаров и являлся президентом швейцарской торговой палаты по вопросам автомобильной промышленности. На первой выставке были показаны 59 экспонатов, при этом мероприятие посетили свыше 17 тысяч человек. Второй автосалон также прошел в Женеве в 1906 году, однако третью выставку провели ещё через год в Цюрихе.
После нескольких неудачных попыток, четвёртый автосалон в Швейцарии удалось организовать только в 1923 году, снова в Женеве. Он оказался настолько успешным, что к следующему организаторам пришлось обустроить временное выставочное пространство площадью 8000 кв м. Автомобильная экспозиция и выставка двухколёсных транспортных средств оказались размещенными в разных зданиях, поэтому их соединили новым проходом с арендованными эскалаторами. Автовыставку, которая впервые прошла в статусе международной, посетили 68 тысяч человек, а количество автомобилей в Швейцарии после этого выросло с 33 до 39 тысяч штук. В 1926 году для проведения автосалона был построен выставочный комплекс Palais des Expositions.
В 1934 году Женевский международный автосалон стал одним из главных событий такого рода в мире и к 1939 году в выставке участвовали уже двести компаний. Все экспозиции не помещались в выставочном комплексе, поэтому часть из них разместили во временных залах. Первый автосалон после Второй мировой войны открыл свои двери в 1947 году, но несмотря на сложные времена снова оказался успешным - на площади в 9602 кв м разместились 305 экспонатов. После этого последовали годы стабильного роста популярности мероприятия: в 1948 году выставка собрала 200 тысяч посетителей, в 1960-м - 300 тысяч посетителей, а в 1967 году - свыше полумиллиона зрителей.
В 1981 году рядом с аэропортом был построен один из крупнейших и самых современных на тот момент выставочных комплексов в Европе - Geneva Palexpo. Первым мероприятием в новом выставочном комплексе стала Международная выставка коммерческой техники в январе 1982 года, вслед за которой в марте прошел Международный автосалон.
В 2000 году автосалон в Женеве впервые в истории посетили свыше 700 тысяч человек, а абсолютный рекорд - 747 700 посетителей, был установлен в 2005 году. Швейцария не относится к мировым лидерам в сфере автопрома, поэтому Женевское моторшоу выделяется на фоне автосалонов в Детройте, Франкфурте и Париже более международным характером. На выставке состоялись мировые премьеры таких автомобилей как Mercedes 300 S Ponton, Ford Mondeo, Ford Granada, Audi 80, Audi 100, Audi A8 первого поколения и многих других.
В прошлом году разномастные внедорожные автомобили впервые заняли более четверти европейского рынка. Поэтому на автосалоне в Женеве премьеры подобных машин стали наиболее многочисленными. Одна из самых ярких новинок - кроссовер , который в гамме компании займет место между моделями Evoque и Sport. Вживую Velar действительно выглядит как концепт-кар: свежо, динамично и в то же время узнаваемо. Но мой восторг длился недолго: стоило только взяться за выехавшую дверную ручку. Если на Теслах они выполнены из металла и создают ощущение дорогой вещи, то у Велара ручки пластиковые и очень легковесные. Будто открываешь не Range Rover, а какую-то недорогую малолитражку. Ну хоть ожогов рук от раскаленной на солнце ручки не будет.
Салон, как и у Теслы, красив и наряден только пока включено зажигание. Но если его выключить, то Velar превращается в черную дыру: глянцевая пустота вместо приборов, медиасистемы, центральной консоли и даже кнопок на руле холодит и отталкивает. И везде мозолят глаза отпечатки пальцев. Мечта криминалиста! Зато дверные проемы широкие, сиденья удобные, а за опционную обивку дорогой тканью Kvadrat создателям отдельное спасибо. Это не та «тряпка», которой обшивают салоны Солярисов и Рапидов, а почти велюр - мягкий и очень приятный на ощупь. Продажи Велара в России начнутся осенью, цены уже известны: от 3,9 до 7,2 млн рублей.
По роскоши всех переплюнул кроссовер Bentley Bentayga в самой дорогой : нежнейшая кожа отделки, вставки из орехового дерева, холодильник, а в багажнике - походный набор аристократа, включающий хрустальные бокалы, фарфоровые чашки, приборы и плед. Все это, разумеется, отнюдь не из Икеи. В компании говорят, что если задействовать весь список опций, то цену версии Mulliner можно вплотную приблизить к миллиону евро. Неудивительно, что возле выставочной машины постоянно дежурили охранники, которые вежливо пресекали все попытки простого люда плюхнуться в салон.
А экстремальный и вовсе открывали только для особых гостей. Какой же он огромный: высота - 2235 мм, длина - 5345 мм! В задней части салона - регулируемые кресла от легкового Майбаха S-класса, а шасси с портальными мостами почти такое же, как у армейского Гелендвагена, но с оригинальными пружинами и амортизаторами, рассчитанными на комфорт. По цене Ландоле запросто поспорит с топовой Бентайгой: на табличке рядом с машиной значилась сумма 815 тысяч швейцарских франков, то есть 756 тысяч евро.
Оказался уменьшенной копией модели XC90: одинаковые не только интерьер, шасси и набор силовых агрегатов, но даже список опций. Хотя в итоге получилась красивая и приятная машина. А гибридная топ-версия мощностью 407 л.с. по отдаче оказалась впереди «заряженных» одноклассников немецких марок. Хотя этот показатель доступен, лишь если тяговая батарея заряжена. Впрочем, в России гибридов не будет, а обычные бензиновые и дизельные версии придут к нам только в первом квартале 2018 года.
Формально в одной лиге с новой «шестидесяткой» будет играть паркетник . Во всяком случае, так задумали в концерне PSA. Но познакомиться с новой моделью толком не вышло: единственный экземпляр Кроссбека стоял на подиуме с запертыми дверями и тонированными стеклами. Полный привод - только у гибридной топ-версии пиковой мощностью 304 л.с., остальные довольствуются передними ведущими колесами. Производство «семерок» во Франции начнется осенью, а старт продаж намечен на январь 2018 года. Французы обещают, что DS 7 появится и в России.
Рассекретили еще осенью, а в Женеве состоялась европейская премьера. По сути, перед нами уменьшенный Cherokee с дружелюбным лицом. Увы, по качеству отделочных материалов компактный Jeep не дотягивает до корейских и европейских одноклассников, да и компоновщики поработали так себе: со своим ростом 186 см я разместился на заднем ряду в плотном контакте с потолком. Для Европы предложены три двигателя: бензиновая турбочетверка 1.4 MultiAir2 (140 или 170 л.с.), а также дизели 1.6 (120 л.с.) и 2.0 (140 или 170 л.с.). Но в России предложат атмосферник 2.4 мощностью 150 или 184 л.с. У нас старт продаж ожидается ближе к осени.
Удлиненный с третьим рядом сидений не удивил. Как и у всех семиместных машин такого размера (длина 4,7 м), у него очень скромный багажник, а на галерке сносно разместятся разве что дети. Впрочем, Allspace подойдет и тем, кому нужен огромный багажник: в этом случае за третий ряд можно не доплачивать. В Европе длинные Тигуаны начнут продавать в сентябре, а решение о выходе на российский рынок еще не принято.
У кроссовера Skoda Kodiaq сразу две новые версии, которые, впрочем, отличаются только оснащением и декором. - это сиденья с выраженной боковой поддержкой, отделка «под карбон» и усеченная баранка, а отличается дополнительными накладками на кузове. Интересно, что заявленный дорожный просвет у двух версий одинаковый - 194 мм. Появление таких Кодиаков в России пока под вопросом: для начала в мае должны стартовать продажи базовых кроссоверов.
Попытка сделать паркетники марки более эмоциональными и драйверскими. По размерам новинка находится между моделями ASX и Outlander, технически почти повторяет их, но под капотом - новый бензиновый турбомотор 1.5 мощностью около 160 л.с. Плюс передний дифференциал с электронноуправляемой блокировкой и имитация активного заднего дифференциала с помощью штатных тормозов. В Старом Свете продажи начнутся осенью, а у нас - в следующем году.
Обновленный - это не только измененная внешность, улучшенные сиденья и новая баранка, которая оживила приевшийся интерьер. Подвеска и рулевой механизм настроены заново, а главной новостью стала система ProPilot, с помощью которой кроссовер может самостоятельно держаться в полосе, подруливать, тормозить и разгоняться. Европейские продажи начнутся летом, однако беспилотные технологии будут доступны лишь в следующем году. Увы, сроки начала продаж на нашем рынке еще не определены, а дата российского дебюта системы ProPilot пока и вовсе туманна.
Вот так теперь выглядит , он же Actyon на российском рынке: в Женеве состоялась европейская премьера обновленной версии. Как по мне - раньше было симпатичнее. Не стали лучше и приборы: вместо строгих «оптитронных» шкал появились пестрые указатели в колодцах. Отделочные материалы на прежнем уровне, а симпатию вызвала только новая баранка. Так или иначе, корейцы обещают начать поставки таких машин в Россию до конца весны.
Паркетник изначально не планировали привозить на женевскую выставку, ограничившийсь новым семейством Insignia. Н о в свете покупки Опеля концерном PSA паркетник занял место на стенде. Ведь технически это родственник автомобиля Peugeot 2008. Да-да, в основе лежит не новая модульная платформа EMP2, а старая «тележка» PF1 - равно как и у будущего кроссовера Citroen C-Aircross. Но в целом Crossland понравился: незаурядная внешность, просторный для своих габаритов салон, качественная отделка. Понравится европейцам и французская моторная гамма, которая включает трехцилиндровые бензиновые моторы 1.2 (81, 110 или 130 л.с.) и четырехцилиндровые дизели 1.6 (99 или 120 л.с.). Европейские продажи начнутся летом, но в России автомобили Opel не продаются.
Один из главных конкурентов нового Опеля - , который имеет мало общего с российским Каптюром: европейская машина компактнее, у нее малообъемные турбомоторы и только передний привод. В процессе рестайлинга паркетник обзавелся более качественной отделкой салона и статусными опциями. Продажи начнутся уже весной, но в России такой Captur не появится.
Слегка обновленная пришла в Европу спустя пять месяцев после японского дебюта, хотя видимых изменений немного, а снаружи их нет совсем. У кроссовера иной руль, появились новые опции, а главная обновка - фирменная система : это программная надстройка, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, скорости и действующих на автомобиль ускорений. Продавать CX-3 в России японцы так и не решились.
К кроссоверам тянется и нового поколения, то есть «внедорожная» версия хэтчбека Impreza с увеличенным дорожным просветом и обвесом на кузове. Несмотря на общее сходство с прежней моделью, машина стала крупнее и просторнее, платформа новая, а силовой агрегат модернизирован, хотя это по-прежнему двухлитровый атмосферник в паре с вариатором, то есть выдающейся динамики можно не ждать. Полный привод по традиции есть уже в базовой версии. У российских дилеров автомобили появятся во втором полугодии.
Среди пикапов в Женеве случилась только одна скромная премьера - это , то есть самая внедорожная, богато оснащенная и дорогая версия серийного Фулбека. Она отличается декором на кузове и в салоне, но технических изменений нет.
На знаменитом шоу представлены новинки мирового автопрома - заявлено, что на автосалоне в Женеве представят 900 новых автомобилей. Посетителей ожидается порядка 700 тысяч человек. Традиционно в Женеве на автосалоне можно увидеть самые дорогие и роскошные авто со всего мира.
На автосалоне в Женеве-2017 объявили "автомобиль года в Европе"
Его определяют автожурналисты стран Европы - с 1963 года. В 2017 году автомобилем года стал Peugeot 3008. Для французской марки это очень яркое событие. На втором месте оказался автомобиль Alfa Romeo Giulia, а замыкает тройку лидеров Mercedes-Benz E-class. В 2006 году при очень сильной конкуренции победил Opel Astra.
Мы собрали самые яркие новинки, представленные на автошоу в Женеве-2017
Революционный Volkswagen Arteon показал крупнейший автоконцерн. Модель должна заменить Passat. Но информации по цене пока нет. Очередное творение Volkswagen составит конкуренцию Audi A5 Sportback и BMW 4 Series Grand Turismo. Модель Volkswagen Arteon имеет более спортивный внешний вид по сравнению с Passat.
Одной из важнейших новинок автосалона в Женеве-2017 также стал обновленный седан Skoda Rapid. Внешне и по интерьеру он изменился незначительно, но есть принципиальные новшества. На отечественный рынок обновленный Rapid выйдет летом.
Компания Renault привезла на автосалон в Женеве рестайлинговый Captur и новый концепт-кар. Внешний вид кроссовера изменился. Новый Captur получил другие решетку радиатора, передние и задние фонари, накладки на бамперы. В салоне появился также другой руль.
Kia на автосалоне в Женеве представила третье поколение Picanto: В России автомобиль появится в середине этого года.
Электрокар от Bentley
Глава компании Вольфганг Дюрхаймер объявил в Женеве о том, что марка вступает на путь электрификации и представил родстер Bentley EXP 12 Speed 6e. Создана необычная и весьма эффектная модель для того, чтобы понять, актуальны ли электрокары для клиентов дорогой марки.
RANGE ROVER VELAR
Четвертый представитель семейства Range Rover создан на модульной платформе Jaguar Land Rover (на ней же построен F-Pace). Velar всего на 4,7 см короче Range Rover Sport, но линия крыши здесь проходит на 12 см ближе к земле. При этом автомобиль имеет внушительный дорожный просвет: у базовых версий с пружинной подвеской он составляет 21 см, а на моделях с пневматикой может достигать 25 см.
Создатели Velar избавились от привычных дверных ручек, а салон наводнили тачскринами. Даже на руле переключатели сделаны сенсорными! Два 10-дюймовых экрана на центральной консоли – «лицо» новейшего комплекса Touch Pro Duo.
Новинка будет оснащаться дизельными двигателями мощностью 180, 240 и 300 л.с., и бензиновыми, развивающими 250, 300 и 380 л.с. Все агрегаты штатно укомплектованы 8-ступенчатым автоматом ZF. Полный привод также ставится по умолчанию. Range Rover Velar выйдет на российский рынок осенью по цене от 3 880 000 рублей
CITROEN DS7 CROSSBACK
При длине 4,57 метра флагман бренда DS сопоставим по габаритам с Mazda CX-5, но конкурировать ему придется совсем с другими моделями: BMW X1, Infiniti QX 50 и Lexus NX. И на их фоне французская новинка смотрится очень достойно!
В салоне с отделкой из кожи и алькантары центральное место занимает 12-дюймовый дисплей, который венчает стильный выдвижной хронограф, ниже – оригинальный джойстик 8-ступенчатого автомата, и все это в обрамлении «фирменных» DS-узоров.
У кроссовера также имеются светодиодные фары, система ночного видения, адаптивная подвеска, «сканирующая» дорожное полотно при помощи камер, плюс 300-сильный подзаряжаемый гибридный привод с запасом электрического хода 60 км и всеми ведущими колесами.
Правда гибридная модель выйдет на рынок лишь в 2019 году, а до этого DS 7 Crossback можно будет купить лишь с передним приводом.
VOLVO XC60
По традиции шведского бренда, первое поколение кроссовера XC60, ставшего в свое время пионером внедрения революционной системы автоматического торможения City Safety, прожило долгую и невероятно успешную жизнь, на протяжении девяти лет оставаясь одним из главных бестселлеров своего сегмента. Во многом поэтому, а также в свете общей стилистичской реконструкции имиджа шведских автомобилей, дебют второго поколения XC60 ожидался с повышенным вниманием.
В соответствии с философией Volvo, основной акцент на премьерном показе нового XC60 вновь был сделан на безопасность: революционная система City Safety и система мониторинга «слепых» зон BLIS существенно эволюционировали благодаря новой функции автоматического подруливания. Появилась система предотвращения выезда на полосу встречного движения. Кроме того, новый XC60 обзавелся опцией полуавтономного вождения Pilot Assist, которая берет на себя функции рулевого управления, разгона и торможения на дорогах с четко различимой разметкой на скорости до 130 км/ч.
Расширилась и моторная линейка модели. Помимо топовой гибридной силовой установки T8 Twin Engine мощностью 407 л. с., позволяющей шведскому кроссоверу разгоняться до сотни всего за 5,3 с, новые XC60 будут доступны с двумя дизельными двигателями: D4 мощностью 190 л. с. и D5 с технологией PowerPulse мощностью 235 л. с., а также парой бензиновых моторов: T5 мощностью 254 л. с. и 320-сильным T6 с турбо-механическим нагнетателем и 400 Нм крутящего момента.
VOLKSWAGEN ARTEON
Новинка на 17,5 см длиннее обычного «Пассата», а ее линия крыши опущена на 1,5 см. Модель имеет внушительный багажный отсек объёмом в 563 литра, но, самое главное – крышка багажника здесь поднимается вместе с задним стеклом!
Volkswagen Arteon также отличает «премиальная» отделка и богатое оснащение, куда войдут легкосплавные диски диаметром до 20 дюймов и новая медиасистема Discover Pro с 9,2-дюймовым дисплеем. Разделенные решеткой радиатора светодиодные фары входят в набор базового оборудования.
Производитель также оснастил модель новейшими системами помощи водителю, которая в случае утраты контроля за машиной сама перестроится из быстрого левого в медленный правый ряд. В перечне силовых агрегатов – бензиновые и дизельные моторы мощностью от 150 до 280 л.с.
PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO
Немцы из Porsche достаточно долго запрягали с оглядкой на Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, но, надеемся, быстро поедут. Представленная в Женеве Panamera Sport Turismo получилась лаконичной и красивой.
В основе – привычная и понятная всем конструкция с разными типами двигателей и комплектаций, но новый кузов смешивает все рамки и расширяет ареал его обитания. Багажник располагает объёмом более 500 литров, а при желании вы можете его увеличить до 1550, сложив спинки задних сидений, и, скажем, перевезти разом все комплекты клюшек для гольфа ваших друзей или со всеми прелестями легендарной марки доставить любимых собак до места назначения. Главное, не забудьте покрепче привязать груз, а животных по мере возможности пристегнуть.
Если серьезно, то в практическую составляющую удобства можно занести и тот факт, что более ровная линия крыши и крутой наклон стекла пятой двери добавили салонного комфорта пассажирам увеличением пространства над головой, а багажнику – полезного пространства.
SUBARU XV
Новинка взяла все самое лучшее от своей городской сестры, хэтчбека Impreza, и, приподнявшись над землей, готова во всеоружии встретить грязь и снег.
Благодаря использованию модульной платформы Subaru Global Platform (SGP), кузов стал жестче, а центр тяжести на 5 мм ниже. Машина обрела меньшую склонность к кренам и бонусом получила снижение уровня вибраций и шумов в салоне.
Визуально прочтение дизайна популярной у нас модели в новой версии получилось свежим и достаточно лаконичным. Основные фамильные черты сохранены и добавлено хитросплетение плавности и одновременно резкости линий.
Продажи в России и Европе стартуют во второй половине 2017 года. В гамме оппозитных двигателей можно найти как бензиновые, так и дизельный агрегаты, однако российским покупателям дизельная версия будет не доступна.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
Eclipse Cross – абсолютно новый для бренда компактный SUV, выполненный в элегантной стилистике кузова купе, который дополнит линейку компактных SUV, куда входит ASX. При той-же колесной базе в 2670 мм, Eclipse Cross на 110 мм длинее, на 35 мм шире и на 60 мм выше Mitsubishi ASX.
Eclipse Cross получил электронно-управляемую систему полного привода MMC Super All-Wheel Control, включающую в себя фирменную подсистему управления разворачивающим моментом с выборочным подтормаживанием колес, для поддержания курсовой устойчивости.
На первых порах Eclipse Cross будет предлагаться в двух моторно-трансмиссионных вариациях. В первой новый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра агрегатируется с вариатором c 8-ю фиксированными передачами и возможностью ручного управления. Во второй - турбодизель Common Rail объемом 2,2 литра предлагается в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ожидается, что Eclipse Cross появится на европейском рынке осенью этого года.
MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE & CABRIOLET
Главными новинками штутгартского бренда на 87-м Женевском международном автосалоне стали представители Е-класса: E 300 Coupé и полноприводный кабриолет E 400 4MATIC Cabriolet.
Пропорции и линии кузова обоих автомобилей в целом схожи. Однако наибольший интерес вызывает со складной крышей. Колесная база E 400 4MATIC Cabriolet на 15 см больше, чем у кабриолета C-класса, кроме того кабриолет Mercedes впервые в истории марки обзавелся полным приводом.
Тканевая крыша со стеклом убирается в багажник за 20 секунд, причем сделать это можно на ходу – на скорости до 50 км/ч. При этом объем полезного пространства в багажнике сокращается совсем незначительно: с 385 до 310 л. Заявленный расход топлива варьируется от 8,3 до 6,4 л.
FORD FIESTA ST
Культовая проспортивная малолитражка обзавелась новым трехцилиндровым 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 200 л.с. c крутящим моментом в 290 Нм. Благодаря новой технологии Ford по деактивации цилиндра, впервые нашедшей применение на трехцилиндровом моторе, этот двигатель сочетает в себе топовый уровень мощности и экономичности. Трёхцилиндровая конструкция двигателя также дает возможность получать высокий крутящий момент при низких оборотах, что позволяет новой Fiesta ST разгоняться до 100 км/ч за 6,7 с.
Помимо революционного мотора, в комплектации новой Fiesta ST появилась трехпозиционная система выбора режимов вождения Selectable Drive Modes, позволяющая регулировать параметры двигателя, чувствительность рулевого управления, систем стабилизации и даже звук выхлопа.
Наряду с новой Fiesta ST экспозиция Ford на автосалоне в Женеве знакомит посетителей с пятью десятилетиями выступлений автомобилей Ford в автоспорте. Что не случайно: в этом году бренд отмечает полувековой юбилей создания самого успешного гоночного двигателя всех времен – легендарного Ford Cosworth DFV, на счету которого 155 побед и 12 чемпионских титулов в Формуле-1.
SKODA RAPID FL
По сравнению с «Октавией», внешность которой кардинально изменили новый дизайн фар, обновление «Рапида» прошло гораздо спокойнее. Фары здесь также новые – в них появился опциональный биксеноновый блок с полосками светодиодных огней, но по форме они остались прежними. Задняя оптика также сохранила форму, получив светодиодные «скобы» и тонированные рассеиватели.
В салоне изменились накладки на дверях, дефлекторы обдува, блок кондиционера и приборная панель.
В списке опций – два USB-разъема для задних пассажиров и современные медиасистемы Swing и Amundsen, которые «дружат» со смартфонами. При этом перечень моторов и трансмиссий не изменился.
У нас новинка Skoda появится к лету и будет стоить дороже предшественницы. Цена вырастет в том числе за счет системы ЭРА-ГЛОНАСС, котороя входит в оснащение всех рестайлинговых Rapid, предназначенных для российского рынка.
DACIA LOGAN MCV STEPWAY
Румынский «внедорожный» универсал не только выглядит симпатичнее Lada Largus Cross, и имеет более комфортабельный салон с современной медиасистемой, но еще и превосходит российского родственника по проходимости и вместительности.
Дорожный просвет новинки увеличен относительно обычного Logan MCV на 5 см и достигает почти 17,5 см – на полсантиметра больше, чем у отечественного «Кросса». Багажник у Dacia – объемом 573 литра, против 560 литров у Lada.
К слову, если в России продается всего один Stepway, на базе Sandero, то европейским покупателям теперь предлагается аж четыре румынских «внедорожника»! Помимо хетчбэка и универсала такими версиями обзавелся «каблучок» Dokker и минивен Lodgy.
