Автомобили сильно подорожают в 2019 году
Увеличение ставки НДС приведет к скачку спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают успеть до очередного роста цен. Эксперты ожидают рост на 7-8% и мертвый январь.
Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на запланированное с начала 2019 г. повышение ставки НДС с 18% до 20% и скорректировал свой прогноз относительно продаж легковых и легких коммерческих автомобилей. По оценке АЕБ, результаты превысят 1,8 млн единиц, что означает 13-процентный рост по сравнению с прошлым годом. Ранее в Комитете прогнозировали, что россияне купят 1,75 млн машин. Теперь же, когда в понимании россиян дальнейший рост цен на автомобили вслед за ставкой НДС стал неизбежен, те, кто планировал совершить дорогую покупку, больше откладывать это решение не будут. Стоит ли торопиться с покупкой - разбирался Autonews.ru.
Участники рынка и ведущие автопроизводители признались, что рост НДС действительно отразится на ценах. Однако уточнили, что это обстоятельство - не главный фактор, который будет влиять на ценообразование.
«Конечно же, автокомпании будут вынуждены отреагировать на рост НДС, - заявил топ-менеджер одного из крупнейших автобрендов. - Но пока главными факторами, влияющими на цены, остаются колебания курса рубля и рост процентных ставок по кредитам».
Представитель еще одной локализованной в России марки заявил, что рост НДС - техническая причина повышения розничных цен на все товары на 2%. «Могут быть и другие причины - результаты производственного года, курс рубля, но база 2% никуда не денется, если только кто-то из компаний не решит платить эту сумму из собственного кармана», - отметил участник рынка.
Машины подорожают на 7-8%
Тем не менее аналитик ГК Алор Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в итоге может привести к подорожанию автомобилей на целых 7-8%. По его оценке, эффект от повышения ставки НДС наиболее полно раскроется уже в феврале-марте 2019 г., когда будут распроданы товарные остатки 2018 г., а новые партии будут закупаться уже с учетом повышенной ставки. Второй раунд повышения, по его мнению, пройдет во втором квартале 2019 г., когда у производителей закончатся запасы компонентов, закупленных по старым ценам.
«Разница между ставками 18% и 20% не столь существенная, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля не должна существенно измениться, - объяснил Антонов. - Технически, негативный эффект для конечного потребителя должен быть практически незаметным, всего +2% к текущей стоимости. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах обязательно воспользуются случаем для очередного раунда повышения цен, поскольку их издержки возрастут. Так, производство автомобиля предполагает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает рост стоимости конечного продукта неизбежным».
Глава АвтоВАЗа: «При определенных событиях нам придется поднять цены»
При этом эксперт уверен, что повышение ставки НДС неизбежно повлияет на стоимость всех категорий автотранспорта, вне зависимости от страны происхождения. «Это налог, который конечный потребитель уплачивает со всей стоимости товара и вне зависимости от того, прошел ли автомобиль всю цепочку производства в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на равную сумму, - рассуждает аналитик. - Но с учетом того, что для локализованных автомобилей цепочка, на протяжении которой будет уплачиваться повышенный НДС, значительно длиннее, нельзя исключать, что именно локализованные марки будет повышать цены активнее. Однако и этого конечный потребитель, скорее всего не заметит, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные расходы издержки по всей линейке реализуемых автомобилей, как импортных, так и локализованных».
Отказываться от маржи не будут
В свою очередь аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили повышаются постоянно и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживаются автокомпании.
«Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г. - у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, - уточнил Беспалов. - Но НДС, конечно, не единственный фактор - колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, - все это нужно отражать в ценах. Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот».
При этом Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот и без того традиционно провальный по продажам месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.
«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка сохранится, то у авторынка есть все шансы показать прирост и в 2019 году», - заключил Беспалов.
Директор по развитию компании РОЛЬФ Владимир Мирошников заявил, что производители закладывают рост НДС и вытекающие из этого дополнительные издержки в прайс-листы на автомобили уже сейчас.
«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшую корректировку цен в сторону повышения, - объяснил Мирошников. - Многие бренды заложат повышение цен к январю будущего года. В то же время, те бренды, которые нацелены на увеличение доли рынка, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию. Сегодня большинство покупателей, которые приходят в дилерские центры за новыми автомобилями, понимают, что цены на них будут расти и дальше. Для многих автовладельцев сообщение о планах поднять НДС до 20% стало сигналом, что откладывать покупку автомобиля нецелесообразно».
Операционный директор люкс направления компании «АВИЛОН» Вагиф Бикулов рассказал Autonews.ru, что в компании уже столкнулась с ажиотажным спросом. «Ожидаемый рост цен на автомобили в преддверии увеличения НДС до 20% обеспечил высокий уровень спроса. Товарные запасы по старым ценам сокращаются с каждым днем, - учтонил Бикулов. - Конечно, некоторые производители будут стараться сгладить повышение цены для увеличения доли рынка за счет маркетинговых поддержек, кредитных программ и программ трейд-ин. Однако в долгосрочной перспективе рост цен может привести к тому, что авторынок столкнется с отрицательной динамикой уже в 2019 году».
Российский офис Skoda объявил о старте продаж обновленной модели Шкода Рапид 2017-2018 года. Заказы на рестайлинговый автомобиль начали принимать 4 мая, первые машины клиенты получат в июне. Пожалуй, самая главная новость для поклонников чешского бренда – лифтбек хоть и подорожал, но незначительно, а в некоторых комплектациях даже стал чуть дешевле. Базовая версия нового Skoda Rapid 2017-2018, оснащенная 90-сильным мотором 1.6 MPI и 5-ступенчатой механической коробкой, оценена в 604 000 рублей, что на 5 000 рублей превышает стоимость аналогичной дорестайлинговой модификации.
Напомним, что новый Рапид впервые был представлен публике в марте 2017 года на автосалоне в Женеве. Производитель не стал затягивать с выходом модели на российский рынок, так как у нас компактная пятидверка из Чехии является настоящим хитом, превосходящим по продажам даже . Например, в 2016 году обладателем Skoda Rapid стал 25 931 покупатель, и это 14-е место в общем списке продаж среди всех представленных в России моделей. Абсолютный мировой бестселлер – Skoda Octavia – занял в этой же табели о рангах лишь 16 место с 21 759 реализованными экземплярами.
Новшества снаружи
Модернизированный лифтбек может похвастать целым рядом внешних нововведений. Первым делом в глаза бросаются обновленные фары головного света, отныне щеголяющие эффектными светодиодными лентами ходовых огней с интересным изгибом. Помимо этого была пересмотрена конфигурация бампера – «улыбка» воздухозаборника расплылась чуть шире, оставив для противотуманок чуть меньше места. В результате оптические блоки стали более компактными. В топовых комплектациях воздухозаборник украшен простирающейся на всю его ширину тонкой хромированной полоской. Среди не самых очевидных новшеств отмечаем иное расположение повторителей указателей поворота, которые переехали с крыльев на боковые зеркала.
На корме легкой корректировке подверглась только графика фонарей, в остальном все то же самое, что и у предыдущей версии модели. Светодиоды в задних плафонах полагаются только автомобилю в самой дорогой комплектации Style.
Со старта продаж Шкода Рапид в новом кузове порадует обилием цветовых оттенков и широким ассортиментов колесных дисков. В палитру кузовных эмалей вошли такие яркие оттенки, как оранжевый, желтый, зеленый, красный и бежевый. Гамма легкосплавных дисков пополнилась экземплярами с новым рисунком.
Внутренние улучшения
Салон нового Rapid встречает следующими доработками:
- Перерисованной «приборкой»;
- Подкорректированным дизайном передней панели с иными дефлекторами вентиляции;
- Новым блоком управления климатической установкой;
- По-иному оформленными дверными картами.
Нельзя не заострить внимание и на новом поколении мультимедийных систем Swing и Amundsen. Обе они теперь выводят картинку на 6.5-дюймовый цветной экран и обладают при этом солидным функционалом. В активе имеются разъемы USB и AUX, слот для SD-карт, Bluetooth, интерфейс SmartLink+ (Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink). Количество динамиков варьируется в зависимости от комплектации – 4 или 6 штук.
В списке оснащения, доступного за доплату, появились новые опции:
- Два USB-входа для задних пассажиров (2200 рублей);
- Передние датчики парковки (33 000 рублей);
- Биксеноновые передние фары (от 33 000 рублей);
- Система автоматического переключения света фар (11 000 рублей);
- Подогрев задних сидений (9 500 рублей);
- Шесть подушек безопасности.
Цены и комплектации Шкода Рапид 2017-2018 в России
Начальная комплектация Entry , предлагаемая по цене 604 000 рублей, имеет довольно скудный набор оборудования. Такой версии полагаются лишь передние электростеклоподъемники, системы ABS и ESC, центральный замок, подушка безопасности водителя. Исполнение Entry предусмотрено только для модификации с начальным мотором 90 л.с. и 5МКПП, видимо, еще и поэтому до рестайлинга оно пользовалось минимальным спросом. Скорее всего, и после модернизации подобные версии будут мало востребованы.
А вот самая популярная комплектация Active (около 57% всех продаж) охватывает больше моторов и коробок передач, хотя ее оснащение не сильно отличается от стандартного. После рестайлинга минимальная цена Skoda Rapid с данным уровнем оснащения выросла на 12 тысяч и составила 660 000 рублей.
Вариант Ambition , напротив, подешевел на 11 тысяч. За 761 000 рублей можно заказать машину с противотуманными фарами, кондиционером, электрорегулировкой и обогревом боковых зеркал, задними электростеклоподъемниками, аудиосистемой Swing, подогревом передних сидений и двумя подушками безопасности.
Цена Шкода Рапид рестайлинг (в рублях):
| Комплектации | 1.6 MPI 90 л.с. 5МКПП | 1.6 MPI 110 л.с. 5МКПП | 1.6 MPI 110 л.с. 6АКПП | 1.4 TSI 125 л.с. DSG-7 |
|---|---|---|---|---|
| Entry | 604 000 | |||
| Active | 660 000 | 718 000 | 763 000 | |
| Ambition | 761 000 | 819 000 | 864 000 | 904 000 |
| Style | 807 000 | 865 000 | 910 000 | 950 000 |
| Monte Carlo | 847 000 | 905 000 | 950 000 | 990 000 |
В дорогое исполнение Style входят мультифункциональный руль, климат-контроль, круиз-контроль, дисплей Maxi Dot в комбинации приборов, хромированные элементы дизайна, фоновая подсветка салона, легкосплавные диски, четыре эйрбэга. И все это на 10 тысяч дешевле, чем раньше (807 000 против прежних 817 000 рублей).
Новая пятидверка Шкода будет предлагаться и в спецверсии Monte Carlo , стоимость которой составила 847 тысяч рублей. Клиенты, решившиеся выложить такую сумму, могут рассчитывать на биксеноновые фары (доступны для классических лифтбеков только опционально), спортивные сиденья, оригинальный декор кузова и интерьера.
Все модификации Рапида по умолчанию имеют в комплекте систему экстренного оповещения ГЛОНАСС, внедренную еще до рестайлинга.
Технические характеристики Skoda Rapid
Линейка силовых агрегатов лифтбека в российской спецификации не претерпела изменений. Она включает знакомую тройку моторов:
- 1.6 MPI 90 л.с.;
- 1.6 MPI 110 л.с.;
- 1.4 TSI 125 л.с.
Начальный двигатель агрегатируется только с 5-ступенчатой МКПП, 110-сильный 1.6 MPI сочетается с 5МКПП или 6АКПП, 125-сильный 1.4 TSI работает в паре с «роботом» DSG-7. Итого получается всего четыре модификации.
Новая Шкода Рапид FL в кузове лифтбек – это просторный и вместительный автомобиль с высоким уровнем комфорта и обилием вспомогательных опций для управления. Дизайн модификации 2018-2019 модельного года получил ряд обновлений, и после рестайлинга новое поколение Skoda Rapid стало более узнаваемым.
Премьерный показ авто состоялся в рамках Женевского автосалона, а на апрель текущего года запланирован старт продаж в салонах официального дилера чешского автоконцерна в России. По мнению авторитетных экспертов и обозревателей, Skoda Rapid FL является одним из лучших автомобилей с типом кузова фейслифт. При компактных габаритах кузова внутри машина очень просторна, так что водитель и пассажиры смогут по достоинству оценить все новинки интерьера. Увеличенный дорожный просвет позволяет преодолевать препятствия и не беспокоиться о состоянии подвески при езде по некачественному покрытию.
Авторский тест-драйв Skoda Rapid FL от Автопрага
Комплектации
| Двигатели | Entry | Active | Ambition | Monte Carlo | Style |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 MPI 5-ступ. МКПП / 90 HP | 657 000 р. | 772 000 р. | 892 000 р. | 993 000 р. | 964 000 р. |
| 1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 HP | - | 841 000 р. | 956 000 р. | 1 057 000 р. | 1 023 000 р. |
| 1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP | - | 882 000 р. | 997 000 р. | 1 098 000 р. | 1 064 000 р. |
| 1,4 TSI DSG-7 / 125 HP | - | - | 1 043 000 р. | 1 144 000 р. | 1 105 000 р. |
Легендарный чешский автоконцерн выпускает обновленный лифтбек в четырех комплектациях:
- Бюджетный Entry с производительным и экономичным бензиновым мотором объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 90 л.с. В качестве трансмиссии в этой модификации авто используется классическая пятиступенчатая механическая коробка передач.
- Комфортный и вместительный Active , с линейкой надежных и выносливых двигателей мощностью 90 и 110 л.с. В этой комплектации покупателям доступны: теплозащитное остекление, усиленная подвеска для езды в условиях плохих дорог, антигравийная защита кузова, легкосплавные колесные диски увеличенного радиуса.
- Стильный Ambition с задним спойлером в цвет кузова, пластиковыми фиксаторами для надежного крепления груза в багажном отделении, удобным карманом в задней части спинок передних сидений, воздуховодами с хромированным регулятором, кожаной оплеткой рулевого колеса.
- Мощный и динамичный Style в новом кузове. В качестве силовых агрегаторов используется не только привычная линейка 1,6-литровых бензиновых моторов, но и высокопроизводительный турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска топлива. Максимальная мощность авто достигает 125 л.с. За комфорт в салоне отвечает климатическая система Climatronic, многофункциональный сенсорный дисплей Maxi Dot, опция круиз-контроля, удобный зонт под сиденьем переднего пассажира.
Технические характеристики
В качестве силовых агрегатов производитель использовал хорошо зарекомендовавшие себя бензиновые двигатели объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 90 и 110 л.с.
В комплектациях Ambition и Style автолюбителям доступны турбированные моторы TSI с объемом 1,4 литра и максимальной мощностью 125 л.с. Этот тип двигателя дополняется производительной и надежной семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG.
Использование инновационных разработок при конструировании силовых агрегатов позволило добиться улучшенных динамических характеристик. Автомобиль способен развивать максимальную скорость до 208 км в час, а время разгона до 100 км в час варьируется от 9,0 до 11,6 секунды.
При высокой динамике машина не потеряла главное преимущество моделей Шкода – экономичность. Расход топлива в смешанном режиме не превышает 6,1 литра на 100 км пути. С учетом того, что вместительность топливного бака у новой Rapid FL составляет 55 литров, на одной заправке автомобиль способен проехать до 900 км!
Система SWING
Цветной сенсорный 6,5‑дюймовый дисплей удобен для управления системой и настройками автомобиля. В данной системе присутствуют радио (FM / AM), разъём USB, слот для SD-карт и опционально канал Bluetooth.
Кристаллический дизайн
Автомобили марки SKODA всегда узнаваемы благодаря их уникальному дизайну. При проектировании форм кузова чешские конструкторы вдохновлялись национальными традициями огранки хрусталя и предметами искусства в стиле кубизм – одного из самых ярких феноменов в архитектурной истории Праги. Сбалансированные пропорции элементов экстерьера, четкие и плавные линии, оригинальная игра света и тени – основные черты дизайна обновленного RAPID.
Практичный багажник Вместительность багажного отделения у новой Шкода Рапид составляет 530 литров, что является максимальным показателем для авто с типом кузова лифтбек. Под полом багажника располагается полноразмерное запасное колесо. Продуманные точки для крепления сеток и ремней позволяют фиксировать тяжелый и крупногабаритный груз. За счет асимметричного принципа сложения сидений второго ряда можно увеличить полезный объем до 1470 литров.
Специальное отделение для зонта Конструкторы Skoda предложили новое решение в духе Simply Clever – место для складного автоматического зонта под передним сиденьем. Даже внезапная непогода не станет помехой Вашим планам!
Высокий уровень безопасности По итогам проведенных исследований автомобиль получил максимальные 5 звезд в рейтинге EuroNCAP. Уже в базовой комплектации производитель установил антиблокировочную систему тормозов и опцию поддержания курсовой устойчивости ESP. 6 подушек безопасности, камера заднего вида с омывателем, повторители сигнала поворота в боковых зеркалах, парктроник и опция распознавания усталости водителя обеспечат защищенность в любой дорожной ситуации!
Соответствие экологическим стандартам Используемые на модели силовые агрегаты отличаются сниженным расходом топлива и минимальным уровнем выбросов углекислого газа в атмосферу. Современные технологии производства гармонично сочетаются с бережным отношением к окружающей среде.
Обновленный дизайн экстерьера
Интерьер салона
Интерьер обновленной версии Шкода Рапид 2018-2019 года существенно изменился. Двери в салоне получили новые накладки из качественного пластика. Дефлекторы воздуховодов улучшились с точки зрения аэродинамики. Приборная панель и центральная консоль стали более узнаваемыми. Обновился дизайн блока управления кондиционером. Производитель добавил атмосферную подсветку салона.
Визитной карточкой интерьера автомобилей Шкода всегда была компактность кузова в сочетании с просторностью салона. Длина кузова авто составляет 4,48 метра, ширина – 1,70 метра, а высота – 1,47 метра. Клиренс у новой Шкода Рапид – 150 мм. При этом пространство для ног в салоне увеличено до 65 мм, а высота потолка на сиденьях задних пассажиров – до 972 мм.
Инновации
Одной из инноваций при рестайлинге SKODA Rapid 2018-2019 в модификации FL стали новые биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. При необходимости можно установить на автомобиль датчик света. Эта опция позволяет регулировать интенсивность освещения в зависимости от времени суток и погодных условий. Интеллектуальная система в режиме реального времени измеряет уровень наружной освещенности и при превышении пороговой величины включает ближний свет фар. Опция функционирует как при наступлении сумерек, так и в тоннелях и иных затемненных местах. Наружное освещение обеспечивает комфортный и безопасный выход из автомобиля.
Принцип работы системы автоматического управления дальним светом фар основан на считывании информации с высокоточного датчика, который работает при скорости выше 60 км в час и в темное время суток. Если в пределах 400 м замечено попутное транспортное средство (для встречных машин пороговое значение 1 километр), то система автоматически переключает дальний свет фар на ближний.
Преимущества покупки в салонах официального дилера
Если Вас заинтересовала возможность купить Шкода Рапид в Москве у официального дилера по выгодной цене, обратите внимание на предложения от компании «Автопрага». В нашем ассортименте Вы найдете модельный ряд Skoda Rapid FL во всех доступных комплектациях. Обратите внимание на обзор технических характеристик модели, воспользуйтесь опцией конфигуратора и оцените фото автомобиля. Пройденный тест-драйв поможет прочувствовать авто в реальных условиях и получить объективную информацию о его возможностях.
В автосалонах нашей компании можно воспользоваться услугами сервисного обслуживания по выгодной стоимости, заключить договор страхования, приобрести оригинальные комплектующие от производителя, а также установить дополнительный пакет обновлений для максимального комфорта!
* Выгода достигается при покупке автомобиля Rapid Ambition с пакетом WE7 2019 года выпуска, при условии сдачи своего автомобиля по системе трейд-ин (приобретение автомобиля с принятием в зачет стоимости прежнего автомобиля). Срок предложения с 01 апреля по 30 апреля 2019 года. Количество автомобилей ограниченно.
Марка Skoda, которая принадлежит известной немецкой компании Фольксваген, порадует своих поклонников выпуском новой модели. Ожидается, что будет представлена Шкода Рапид 2017 в новом кузове, фото, цена представлены у нас на сайте. Познакомиться с которой поближе можно будет на Женевском автошоу. Впрочем, совсем скоро модель появится и в продаже, поэтому покупатели смогут увидеть ее в автосалонах. По словам производителей, сделать это можно будет в мае. В дизайне модели произошло довольно много изменений, также они коснулись и других сфер, которые следует рассмотреть подробнее, особенно если кто-то планирует приобретать эту машину и рассматривает ее в качестве варианта.
Фото новинки
Обновления в дизайне новой модели Шкода Рапид 2017 года, фото, цена
Фото новой Skoda Rapid 2017 представляют всем желающим увидеть главную новинку — решение Black Edition. Этот вариант дизайна станет своеобразным представителем нового стиля, который выражается через оригинальные черные вставки в оформлении всей машины. Также в черный будет окрашена крыша и некоторые другие внешние детали. Помимо этого, во внешнем виде есть и другие перемены, на которые стоит обратить внимание:
- Производители решили внести в дизайн элементы спортивности. Хотя сама модель к спортивным не относится, тем не менее, многие владельцы любят такой стиль оформления, считая, что он подчеркивает индивидуальность. Наверняка, такие покупатели будут в восторге, и смогут оценить спортивные контуры и внешний вид кресел, декоративные накладки на ручках, консоли и других элементах, присутствующих в салоне. Все это делает авто более современным и динамичным, соответствующим духу времени.
- Расширился также общий список доступных цветовых решений. Помимо известных расцветок, которые всем привычны и знакомы, появятся две дополнительные — желтый и оранжевый. Последний является достаточно ярким и жизнерадостным цветом, поэтому машины с такой окраской точно украсят дороги своим внешним видом. Что касается желтых автомобилей, то здесь производители поведали, что они ориентировались на владельцев таксопарков, которые довольно часто приобретают продукцию этой марки. Впрочем, и частным покупателям никто не запретит приобрести желтую машину для себя, если у них возникнет такое желание.
- Передняя часть автомобиля стала более современной, у новой версии есть достаточно большое лобовое стекло, что хорошо выглядит, а главное, дает оптимальный обзор происходящего на дороге. Капот покатый, с выштамповками, а радиаторная решетка имеет форму трапеции.
- Изменения коснулись и оптической части оснащения автомобиля. Приспособления обзавелись прямоугольной формой, которая обладает одним скошенным углом, упирающимся в решетку радиатора. Передний бампер представляет собой аккуратную конструкцию, которая слегка выступает вперед и имеет четкие грани контура.
- Внизу имеется достаточно широкий отсек для воздухозаборника, также рядом располагаются противотуманные фары. По форме они напоминают перевернутую трапецию. На фото обновленный Шкода Рапид 2017 смотрится вполне элегантно и аккуратно, придавая машине солидный вид.
- Видео обзор Skoda Rapid 2017 позволяет заметить, что в движении машина выглядит очень динамично, благодаря своим обтекаемым контурам. Боковые зеркала также имеют слегка вытянутую форму.
Шкода Рапид 2017: комплектации и цены
Расскажем о комплектации, ценах Шкода Рапид 2017 в новом кузове. Доступные варианты комплектации представляют собой большой интерес. Производители значительно расширили список того, что будет в базовой сборке, и этот факт, несомненно, порадует покупателей, которые хотят приобрести достойный автомобиль из бюджетной категории.
В разных расширенных комплектациях будет доступен бортовой компьютер, передние фары-пртивотуманки, а также поддержка беспроводной связи блютуз. Можно будет увидеть стильное рулевое колесо, отделанное натуральной кожей, возможность дистанционного управления мобильным телефоном и другие интересные мультимедийные функции. Также на приборной панели появится окно навигатора, который позволит не заблудиться во время поездок и путешествий. Электронной начинкой также можно будет управлять со смартфона, используя специальное приложение, предназначенное для этого. Оно будет доступно для всех видов операционных систем.
Стоит отметить, что производитель выпускает специальную комплектацию Шкода Рапид 2017 для России , которая будет немного отличаться от автомобилей, выставленных на продажу в Европе. Машины будут иметь увеличенный дорожный просвет, усиленную подвеску, а также другие функции, которые делают возможными поездки по дорогам не самого лучшего качества. Также инженеры встроили функцию обогрева лобового стекла, что будет очень полезным при морозной погоде, однако эта возможность доступна только в качестве дополнительной.
Автомобиль Skoda Rapid 2017 выпускается в трёх комплектациях :
- Entry . Это базовая комплектация. В данную комплектацию входят автомобили с 3-цилиндровый двигатель объёмом 1.2 л. мощностью 75л.с. автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 с. при этом расходуя 6-8 л. топлива. Данный двигатель работает совместно с 5-тиступенчатой механической коробкой. В данную комплектацию входят стеклоподъёмники передних дверей, регулировка руля и сидения водителя, металлические диски, система ABS и центральный замок.
- Ambition . На автомобилях данной комплектации устанавливается 4-цилиндровый двигатель с объёмом 1.6л. и мощностью 110 л.с. Такой двигатель способен разогнать машину до 100 км/ч. за 10.3 с. и 11.6 с. в зависимости от типа коробки передач, которая бывает АТ и МТ. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль достигает 195км/ч. При этом он сжигает топлива от 7,9л. и 8.2л. в зависимости от коробки. В эту комплектацию входит тот же набор функций, что и в Entry.
- Style . Эта комплектация имеет самый широкий набор функций. Главным достоинством является турбированный двигатель объёмом 1.4 л. и мощностью 125 л.с. Имеет два вида коробок: МТ и АТ. Также выпускается с двигателем объёмом 1.6 л. и мощностью 110 л.с. Этот двигатель способен разогнать автомобиль до 100км/ч за 7.0 -8.2с. в зависимости от коробки передач. Развивает скорость до 208км/ч. В эту комплектацию входят круиз-контроль, кожаные подлокотники и переключатель, противотуманные фары и подогрев стёкол и сидений.
Тест-драйв Skoda Rapid 2017 показывает, что в оснащение самой простой, базовой версии, входят следующие функции :
- Защита, предназначенная для картера мотора.
- Система устойчивости.
- Подушка безопасности, установленная на месте водителя.
- Центральный замок.
- Передние сиденья оборудованы системой подогрева, что порадует во время сильных морозов.
- Передние окна оборудованы электрическими подъемниками для стекол.
- Рулевую колонку можно отрегулировать по высоте, настроив удобное положение для комфортной езды.
Фото салона
Прочие дополнения будут относиться уже к расширенной версии новой Шкода Рапид 2017, поэтому их можно будет заказывать отдельно.
Сравнение комплектаций (сводная таблица)
| Active / Entry | Ambition | Style | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Наружные зеркала черные | ● | ||||
| Наружные зеркала в цвет кузова | ● | ● | |||
| Бамперы в цвет кузова | ● | ● | ● | ||
| Теплозащитное остекление | ● | ● | ● | ||
| Подвеска для плохих дорог, антигравийная защита кузова | ● | ● | ● | ||
| Задний спойлер в цвет кузова (только для 1.4 TSI) | ● | ● | |||
| Хромированная решетка радиатора | ● | ● | ● | ||
| LED-подсветка заднего номерного знака (серийно с 4-ой производственной недели 2017 г.) | ● | ● | ● | ||
| 3-спицевое рулевое колесо (для Ambition — с хромированной вставкой) | ● | ● | |||
| 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио и телефоном | ● | ||||
| Рулевая колонка с ручной регулировкой вылета и наклона | ● | ● | ● | ||
| Подстаканник в центральной консоли | ● | ● | ● | ||
| Передний центральный подлокотник | ● | ||||
| 2 лампы для чтения спереди + 1 лампа для чтения сзади | ● | ● | ● | ||
| Перчаточный ящик с подсветкой, очечник | ● | ● | |||
| Косметическое зеркало справа | ● | ● | ● | ||
| Ручная регулировка высоты сиденья водителя (кроме Entry) | ● | ● | ● | ||
| Карман в задней части спинок передних сидений | ● | ● | |||
| Вещевые отделения в задних дверях (кроме Entry) | ● | ● | ● | ||
| Вещевые отделения и крючки для сумок в багажнике (кроме Entry) | ● | ● | ● | ||
| Складная спинка заднего сиденья | ● | ||||
| Заднее сиденье неделимое, спинка делимая складная | ● | ● | |||
| Пластиковые фиксаторы для крепления груза в багажном отделении | ● | ● | |||
| Исполнение для курящих (кроме Entry) | ● | ● | ● | ||
| Хромированные детали интерьера (хром-пакет) | ● | ||||
| Хромированные ручки дверей внутри | ● | ● | ● | ||
| Воздуховоды с хромированным регулятором (для Style — также с хромированной рамкой) | ● | ● | |||
| Кожаный рычаг стояночного тормоза, рычаг КПП со вставкой из кожи | ● | ||||
| Манжета рычага КПП из искусственной кожи | ● | ● | ● | ||
| Тканевые коврики спереди и сзади | ● | ||||
| Электронная система курсовой устойчивости (ESC) | ● | ● | ● | ||
| Фронтальные подушки безопасности спереди (для Entry и Active — только для водителя) | ● | ● | ● | ||
| Боковые подушки безопасности спереди | ● | ||||
| Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя | ● | ● | ● | ||
| Крепление для детского кресла сзади | ● | ● | ● | ||
| Дисковые тормоза сзади (кроме 1.6 MPI 90 л.с.) | ● | ● | ● | ||
| Подголовники спереди, с регулировкой по высоте | ● | ● | ● | ||
| Количество подголовников сзади (для Entry — 2 подголовника) | 3 | 3 | 3 | ||
| Электроусилитель руля (с регулировкой в зависимости от скорости — только для АКП и DSG) | ● | ● | ● | ||
| Круиз-контроль | ● | ||||
| Ассистент подъема в гору (только для DSG) | ● | ● | |||
| Бортовой компьютер MFA (кроме Entry) | ● | ● | |||
| Многофункциональный дисплей Maxi Dot | ● | ||||
| Кондиционер | ● | ||||
| Климат-контроль Climatronic, охлаждаемый перчаточный ящик | ● | ||||
| Датчик внешней температуры | ● | ● | ● | ||
| Наружные электрозеркала с обогревом | ● | ● | |||
| Наружные зеркала с механической регулировкой | ● | ||||
| Режим дневного света фар (с возможностью отключения) | ● | ● | ● | ||
| Внутрисалонное зеркало заднего вида с экранированием (для Style — с автозатемнением) | ● | ● | ● | ||
| Передние и задние электростеклоподъемники (для Entry и Active — только передние) | ● | ● | ● | ||
| Передние сиденья с подогревом | ● | ● | |||
| Иммобилайзер, центральный замок (для Ambition и Style — с 2-мя складными ключами с ДУ) | ● | ● | ● | ||
| Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла, датчик уровня омывающей жидкости | ● | ● | ● | ||
| Передние противотуманные фары (для Style — с функцией Corner и светодиодами) | ● | ● | |||
| Двухтональный звуковой сигнал | ● | ● | |||
| Скребок для льда | ● | ● | ● | ||
| 12V розетка в багажнике (кроме Entry) | ● | ● | ● | ||
| Зонт под сиденьем переднего пассажира | ● | ||||
| Система «ЭРА-ГЛОНАСС» | ● | ● | ● | ||
| Радиоподготовка для радио Aftermarket, 4 динамика | ● | ||||
| Аудиопакет Skoda Surround (6 динамиков и 2 виртуальных динамика) | ● | ● | |||
| Радио Swing — 2DIN, MP3, USB, Aux-In, SD-слот, Apple Chip, Bluetooth | ● | ● | |||
| Стальные диски 5J x 14, шины 175/70 R14 (только для 1.6 MPI 90 л.с.) | ● | ||||
| Стальные диски 6J x 15, шины 195/55 R15 (кроме Entry и 1.6 MPI 90 л.с. Active) | ● | ● | |||
| Литые диски 6J x 15 Matone, шины 195/55 R15, колесные болты-секретки | ● | ||||
| Полноразмерное стальное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат | ● | ● | ● | ||
Стоимость автомобиля
Цены Skoda Rapid 2017 в базовой версии обещают быть вполне доступными. Производители называют сумму в 574 тысячи рублей, а вот самая дорогая комплектация обойдется в 930 тысяч. В целом, ценовой порог у автомобиля вполне соответствует его классу, поэтому каких-то неожиданностей со стоимостью ждать не придется. Базовая комплектация доступна для покупателей, а те, кто обладает более значительным бюджетом на покупку, могут заказать и расширенную версию, которая порадует разными полезными функциями.
Шкода Рапид 2017: цены
- Цена на базовую комплектацию Entry составляет 599 000 руб.
- Цена на комплектацию Ambition будет меняться от 830 000 руб. до 915 000 руб. в зависимости от объёма двигателя и коробки передач.
- Цена на комплектацию Style изменяется от 875 000 руб. до 960 000 руб. в зависимости от объёма двигателя.
➖ Качество сборки
➖ Расход масла
➖ Сверчки в салоне
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Шкода Рапид 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Skoda Rapid 1.6 90 и 100 л.с. с механикой и автоматом (АКПП) можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
1. Сиденье впуклое вовнутрь, и это на новой машине, как следствие — больная спина, купил на али поясничный подпор (неудобно, но деваться некуда).
2. Расположение подстаканника и пепельницы под кнопками за рычагом КПП — зачем?
3. Расположение прикуривателя, он же розетка, вертикально вверх торчащим — на кой? Как следствие, на каждой кочке выскакивает зарядка / антирадар и вообще что угодно, как ни втыкай, а еще он прямо под подлокотником, и чтоб туда подлезть…
4. Изофикс спрятан в прорезях в обивке, то есть не между спинками и сиденьем, а разрезали обивку и воткнули его туда.
5. Я среднего роста и телосложения (176/77), но почему педали делают так близко, а руль, даже если его отрегулировать по вылету, так далеко? Почему я должен сидеть скрючившись?
6. Резина самая фиговая, какую только можно найти — Кама… Это и повышенный шум, и управляемость, и конечно безопасность.
7. В магнитоле нет блютуса, пластик на нем весь потерся от кабеля, который тянулся к розетке. Питание розетки не выключается, после того как вынул ключ зажигания (обратите внимание, можно и не завестись по утру). Ответная часть ремня оч далеко, я застегиваю с трудом, жена беременная, просит чтоб я застегнул.
8. Педаль сцепления срабатывает где-то в середине, словно уже диски отработали половину своего ресурса (у коллеги тоже самое).
9. Воздух из центральных жалюзи всегда дует в лицо, как не регулируй.
10. Задняя передача включается утапливанием рычага в тоннель — спорное решение, ибо не информативно. Мне больше нравится кнопка, как в солярисе.
11. И самое главное — ЦЕНА, люди сравнивайте не просто цену авто, но и его обслуживание.
Виктор Илов, ездит на Skoda Rapid 1.6 (110 л.с.) MT 2016 г.
Видео отзыв
Новый Рапид был без музыки с 4 передними динамиками. За копейки нашел родную музыку и задние 4 динамика. Парктроник? 2 700р и пол дня в гараже. Крючок фаркопа — еще пол дня.
Поломки незначительные: на пробеге 800 км сломался термостат. Заменил сам на оригинал (2 000 р). На 15 000 км застучал рычаг стабилизатора — тоже заменил. На ТО не езжу (на предыдущих машинах тоже ни разу). Масло — опелевское GM 5W-40, той же спецификации, как и родное фольксвагеновское (которое в 2,5 раза дороже) каждые 10 000 км.
За 2 года пробежал 40 000 км. Сверчков нет. Динамика управляемости посредственная. Езжу, не жалею уже 2 года.
Владелец ездит на Шкода Рапид 1.6 (90 л.с.) на механике 2014 г.в.
Строгие формы, все лаконично, без выпендрежа. Впечатляет свет! Вроде обычные галогенки, но светоотдача вообще сказка. Сделал вывод, что на прежних машинах вообще слепой ездил.
Салон в Шкоде Рапиде большой, карапузы веселятся от души, место позволяет. Лифтбэк у меня в эксплуатации впервые, раньше все седаны были. Багажник — это что-то с чем-то! С седаном ни в какое сравнение не идет.
Подвеска практически не убиваемая. За время эксплуатации два диска и покрышки в лохмотья, а подвеска живая. На последнем ТО диагностировали подвеску — все в норме. Кстати, сама подвеска настроена так, что не жесткая, но по трассе идет уверенно, без всяких там подруливаний и в поворотах не заваливается.
Из недостатков Skoda Rapid отмечу слабую шумоизоляцию. Зимой лобовое потрескивало. И вообще мне кажется, что лобовое стекло не айс. Трещинки пошли даже не от шипов, а от мелких камешков. В штатной цифровой магнитоле нет USB-порта. Сиденья лучше сразу в чехлы — быстро пачкаются.
Владимир Новиков, отзыв о Шкода Рапид 1.6 (110 л.с.) механика 2014 г.в.
Не покупайте этот хлам))) Ну или приготовьтесь менять следующие детали и терять время у дилера: ваккум тормозного насоса, газовые упоры багажника, динамики нижние, обивка сидений, пена для спинок, подогрев сидений, рулевая рейка, опорные подшипники, главный цилиндр сцепления, втулки стабилизаторов, компрессор кондиционера, осушитель, каркас спинки водительского сидения, стойка стабилизатора правая, стеклоподъемник левый, переустановка багажника (трет уплотнитель), подушка ДВС + правая опора двигателя.
Это не считая скрипов, сверчков, вибраций и прочего) Автомобиль реально отстой, жалею что купил…
На новом Рапиде ломаются такие вещи, которые в голове не укладываются, я в шоке. Если вы думаете, что возьмете механику и все норм будет, то не тут то было — каждые 20 000 км из строя выходит главный цилиндр сцепления.
Алексей Титов, ездит на Skoda Rapid 1.6 (105 л.с.) АКПП 2014 г.
Автомобиль приобретен в июле 2017-го, комплектация Style, МКПП, с добавлением ряда опций (биксеноновые фары, литые диски R 16, регулировка по высоте пассажирского сидения и подогрев задних сидений). Цена со всеми скидками — 802 000 рублей. За первый месяц эксплуатации машинка пробежала 8 тысяч км, проехав из Челябинска до Подмосковья, оттуда в Крым и обратно в Челябинск.
Внешний вид для этого класса автомобилей считаю отличным. При росте 188 см я удобно в ней разместился (при максимально поднятом сидении, что удивительно), чего не могу сделать в Поло-седане (что странно).
Сидеть в машине приятно, управлять ею тоже удобно и приятно. МКПП переключаю 2-3 пальцами, очень приятная вещь. Шумоизоляция хорошая. Обивка сидений дорогая. Современные световые приборы, головное устройство, блютус, круиз-контроль и климат-контроль работают идеально.
Разгоняется, на мой взгляд, очень резво, как и все Шкоды. При 120 км/ч тахометр показывает ровно 3 000 оборотов (отличный результат), и расход топлива сильно вверх не ползет. Меня вначале смущали 90 л.с., пока я не понял, что 110 л.с. (или, например, 123 на других машинах этого класса) достигаются у красной зоны тахометра. Часто ли Вы раскручиваете движок до красной зоны? Лично я — никогда. Средний расход на 92-ом бензине на трассе от 5,7 до 7 литров на 100 км, по городу диапазон шире — от 7,5 до 10.
Слишком жесткая подвеска, очень не любит плохих дорог. Не хватает ассистента подъема в гору (удивительно, но в дорогой комплектации его нет, это отдельная опция).
Машина очень чувствительна к давлению шинах, поэтому нужно следить (возможно дело в низкопрофильных колесах). Главный недостаток — цена, снизить бы в этой комплектации на сотню (хотя бы на 50) — был бы лучший авто в своем классе.
